一种无线充电车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及手机装饰配件领域，尤其涉及一种无线充电车载手机支架，包括，支架本体，支架主体包括第一部件和一第二部件，第一部件与第二部件卡扣连接形成一容纳腔体；夹具，设置于第二部件上；主板，设置于容纳腔体内；驱动单元，设置于容纳腔体内，与主板电连接；至少两个充电口，分别设置于支架本体上，与主板电连接；风扇，设置于容纳腔体内，与主板电连接；无线充电线圈，设置于容纳腔体内，与主板电连接。有益效果：通过夹具能牢固的固定于车上，手机能稳固于支架上，车辆驾驶中也不会掉落；设置无线充电线圈，可以实现手机的无线充电，且充电功率高，散热好；对于没有无线充电功能的手机，下档条设计充电线穿过的通孔，实现对手机的充电。

A wireless charging mobile phone bracket

【技术实现步骤摘要】
一种无线充电车载手机支架
本技术涉及一种涉及手机装饰配件领域，尤其涉及一种无线充电车载手机支架。
技术介绍
随着社会的发展智能手机已经成了我们生活的必需品，私家车愈发普及，车载手机支架的需求量也就不断增大；及随着无线充电技术的流行，带有无线充电功能的车载手机支架就出现了。目前市场上的车载手机支架许多，普遍采用磁吸式、伸缩式。磁吸式的原理在于磁铁的一极固定在手机上且另一极固定在支架上，通过磁铁正负极的吸引实现手机在支架上的固定，但是现有的方式是将磁铁的一极通过黏贴的方式固定在手机上，不宜拆卸且影响美观。伸缩式的原理为通过弹簧的弹力使得左右两个夹臂夹紧中间的手机，该方法的缺点在于为了防止手机的掉落，弹力设计的比较大，不易用单手分离夹臂与手机。目前市面上带无线充电的车载支架，缺点在于充电功率低，一般为10W，且散热不好。
技术实现思路
针对现有技术中在存在的上述问题，现提供一种无线充电车载手机支架。具体技术方案如下：一种无线充电车载手机支架，包括：一支架本体，所述支架本体包括一第一部件和一第二部件，所述第一部件与所述第二部件卡扣连接形成一容纳腔体；一夹具，所述夹具设置于所述第二部件上；一主板，所述主板设置于所述容纳腔体内；一驱动单元，所述驱动单元设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接；所述驱动单元包括：复数个齿轮，复数个所述齿轮设置于所述容纳腔体内；一驱动电机，所述驱动电机与所述复数个齿轮相啮合；一蜗杆，所述蜗杆与所述齿轮相啮合；至少两个充电口，至少两个所述充电口分别设置于所述支架本体上，与所述主板电连接；一风扇，所述风扇设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接；一无线充电线圈，所述无线充电线圈设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接。优选的，所述夹具包括：一螺栓，所述螺栓设置于所述第二部件上；一万向球，所述万向球设置于所述第二部件上；一复数个弹簧夹子，复数个所述弹簧夹子连接所述螺栓；一转接座，所述转接座设置于所述第二部件上。优选的，所述无线充电车载手机支架还包括：一第一夹臂组件，所述第一夹臂组件设置于所述支架本体的一侧；一第二夹臂组件，所述第二夹臂组件设置于所述支架本体的另一侧；一橡胶摩擦条，分别设置于所述第一夹臂组件和所述第二夹臂组件的夹持端。优选的，所述第一夹臂组件包括：一第一夹臂，所述第一夹臂设置于所述支架本体的一侧；一第一齿条，所述第一齿条设置于所述第一夹臂的夹持端；一第一弹簧，所述第一弹簧设置于所述第一夹臂和所述第一齿条之间。优选的，所述第二夹臂组件包括：一第二夹臂，所述第二夹臂设置于所述支架本体的另一侧；一第二齿条，所述第二齿条设置于所述第二夹臂的夹持端；一第二弹簧，所述第二弹簧设置于所述第二夹臂和所述第二齿条之间。优选的，所述驱动单元还包括：一限位支撑板，所述限位支撑板设置于所述风扇和所述第二部件之间。优选的，所述无线充电车载手机支架还包括：一感应器，所述感应器设置于所述第一部件的端面上，与所述主板电连接；一触摸键，所述触摸键设置于所述第二部件侧壁上，与所述主板电连接。上述技术方案具有益效果在于：通过夹具能牢固的固定于车上，手机能稳固于支架上，车辆驾驶中也不会掉落；支架内设置无线充电线圈，可以实现手机的无线充电，且充电功率高，散热好；对于没有无线充电功能的手机，下档条设计充电线穿过的通孔，实现对手机的充电。附图说明图1为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的爆炸示意图；图2为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的包含正面结构的前斜视示意图；图3为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的包含背面结构的后斜视示意图；图4为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的齿轮结构示意图；图5为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的两夹臂组件组合示意图；图6为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的限位支撑板结构示意图；图7为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的初始状态示意图；图8为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的夹臂运动状态示意图；图9为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的感应器和触摸按键位置示意图；图10为本技术的一种无线充电车载手机支架的实施例的充电接口位置示意图；支架本体1；第一部件11；第二部件12；夹具2；主板3；驱动单元4；限位支撑板41；齿轮42；驱动电机43；蜗杆44；两个充电口5；风扇6；无线充电线圈7；第一夹臂组件8；第一夹臂81；第一齿条82；第一弹簧83；第二夹臂组件9；第二夹臂91；第二齿条92；第二弹簧93；橡胶摩擦条10；感应器13；触摸键14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。针对上述技术问题，现提供一种无线充电车载手机支架，具体技术方案如下：无线充电车载手机支架，包括：一支架本体1，支架本体1包括一第一部件11和一第二部件12，第一部件11与第二部件12卡扣连接形成一容纳腔体；一夹具2，夹具2设置于第二部件12上；一主板3，主板3设置于容纳腔体内；一驱动单元4，驱动单元4设置于容纳腔体内，与主板3电连接；驱动单元4包括：复数个齿轮42，复数个齿轮42设置于所述容纳腔体内；一驱动电机43，驱动电机43与复数个齿轮42相啮合；一蜗杆44，蜗杆44与齿轮42相啮合；至少两个充电口5，至少两个充电口5分别设置于支架本体1上，与主板3电连接；一风扇6，风扇6设置于容纳腔体内，与主板3电连接；一无线充电线圈7，无线充电线圈7设置于容纳腔体内，与主板3电连接。具体的，结合图1、图2和图10所示，本技术方案通过夹具2将手机牢固的固定于车上，手机能稳固于无线充电车载手机支架上，车辆驾驶中也不会掉落；无线充电车载手机支架内设置风扇6和无线充电线圈7，以及至少两个充电口5可以实现手机的无线充电，且充电功率高，散热好；对于没有无线充电功能的手机，下档条设计充电线穿过的通孔，实现对手机的充电。进一步的，本技术方案中还设置至少两个充电口5分别设置于支架本体1上，与主板3电连接，两个充电口5分别是t本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线充电车载手机支架，其特征在于，包括：/n一支架本体，所述支架本体包括一第一部件和一第二部件，所述第一部件与所述第二部件卡扣连接形成一容纳腔体；/n一夹具，所述夹具设置于所述第二部件上；/n一主板，所述主板设置于所述容纳腔体内；/n一驱动单元，所述驱动单元设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接；/n所述驱动单元包括：/n复数个齿轮，复数个所述齿轮设置于所述容纳腔体内；/n一驱动电机，所述驱动电机与所述复数个齿轮相啮合；/n一蜗杆，所述蜗杆与所述齿轮相啮合；/n至少两个充电口，至少两个所述充电口分别设置于所述支架本体上，与所述主板电连接；/n一风扇，所述风扇设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接；/n一无线充电线圈，所述无线充电线圈设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种无线充电车载手机支架，其特征在于，包括：
一支架本体，所述支架本体包括一第一部件和一第二部件，所述第一部件与所述第二部件卡扣连接形成一容纳腔体；
一夹具，所述夹具设置于所述第二部件上；
一主板，所述主板设置于所述容纳腔体内；
一驱动单元，所述驱动单元设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接；
所述驱动单元包括：
复数个齿轮，复数个所述齿轮设置于所述容纳腔体内；
一驱动电机，所述驱动电机与所述复数个齿轮相啮合；
一蜗杆，所述蜗杆与所述齿轮相啮合；
至少两个充电口，至少两个所述充电口分别设置于所述支架本体上，与所述主板电连接；
一风扇，所述风扇设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接；
一无线充电线圈，所述无线充电线圈设置于所述容纳腔体内，与所述主板电连接。


2.根据权利要求1所述无线充电车载手机支架，其特征在于，所述夹具包括：
一螺栓，所述螺栓设置于所述第二部件上；
一万向球，所述万向球设置于所述第二部件上；
一复数个弹簧夹子，复数个所述弹簧夹子连接所述螺栓；
一转接座，所述转接座设置于所述第二部件上。


3.根据权利要求1所述无线充电车载手机支架，其特征在于，所述无线充电车载手机支架还包括：
一第一夹臂组件，所述第一夹臂组...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟秋根，廉瑞冲，傅卫强，蔚聚江，林涛，吴长和，李建法，王劲，
申请(专利权)人：苏州蓝沛无线通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32