一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置，包括缓冲板和外壳，所述缓冲板的下端面安装在缓冲杆上，且缓冲杆的上方设置有缓冲块，所述缓冲杆的底端延伸至外壳的内部，所述外壳的内部设置有水平分布的压板，且压板固定安装在缓冲杆上，所述缓冲杆的底端和套筒相连接，且套筒的内部设置有麻花杆，所述套筒的外壁通过第一涡旋簧和外壳的底壁相连接，且套筒上安装有第一锥齿，所述套筒的边侧设置有水平杆，且水平杆的尾端位于装置盒内部。该用于建筑加装电梯的减速缓冲装置，在原有垂直方向上的压缩弹簧缓冲的基础上，利用原有缓冲杆的上下移动，增加了多方向的缓冲作用力，有效减小了单一弹簧的工作负载，结构设计更加合理。

A kind of deceleration buffer device for building with elevator

【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置
本技术涉及建筑加装电梯
，具体为一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置。
技术介绍
电梯是一种现代生活中必不可少的设备，为人们在建筑内的走动更换楼层提供了极大的便利，电梯系统由多个基础设备结构组成，缓冲装置便是常见的一种，其安装在电梯井的底端，为下落的电梯提供支撑以及下降缓冲，但是现有的缓冲装置在实际使用时存在以下问题：现有的缓冲装置多是通过垂直方向上的弹簧压缩来实现电梯下落的缓冲功能，或者结合液压功能实现进一步的缓冲效果，但是由于电梯重量较大，在内部容纳多个乘客时更是如此，由于缓冲作用力的方向较为单一，所以底部的压缩弹簧负载较大，结构设计不合理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出由于电梯重量较大，在内部容纳多个乘客时更是如此，由于缓冲作用力的方向较为单一，所以底部的压缩弹簧负载较大，结构设计不合理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置，包括缓冲板和外壳，所述缓冲板的下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置，包括缓冲板(1)和外壳(4)，其特征在于：所述缓冲板(1)的下端面安装在缓冲杆(2)上，且缓冲杆(2)的上方设置有缓冲块(3)，所述缓冲杆(2)的底端延伸至外壳(4)的内部，且两者为垂直滑动连接，所述外壳(4)的内部设置有水平分布的压板(5)，且压板(5)固定安装在缓冲杆(2)上，并且压板(5)和横板(7)之间安装有压缩弹簧(6)，所述缓冲杆(2)的底端和套筒(8)相连接，且套筒(8)的内部设置有麻花杆(9)，所述套筒(8)的外壁通过第一涡旋簧(10)和外壳(4)的底壁相连接，且套筒(8)上安装有第一锥齿(11)，所述套筒(8)的边侧设置有水平杆(12)...

【技术特征摘要】
1.一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置，包括缓冲板(1)和外壳(4)，其特征在于：所述缓冲板(1)的下端面安装在缓冲杆(2)上，且缓冲杆(2)的上方设置有缓冲块(3)，所述缓冲杆(2)的底端延伸至外壳(4)的内部，且两者为垂直滑动连接，所述外壳(4)的内部设置有水平分布的压板(5)，且压板(5)固定安装在缓冲杆(2)上，并且压板(5)和横板(7)之间安装有压缩弹簧(6)，所述缓冲杆(2)的底端和套筒(8)相连接，且套筒(8)的内部设置有麻花杆(9)，所述套筒(8)的外壁通过第一涡旋簧(10)和外壳(4)的底壁相连接，且套筒(8)上安装有第一锥齿(11)，所述套筒(8)的边侧设置有水平杆(12)，且水平杆(12)的尾端位于装置盒(14)内部。


2.根据权利要求1所述的一种用于建筑加装电梯的减速缓冲装置，其特征在于：所述缓冲块(3)为弹性结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，陈志勇，康乐，
申请(专利权)人：湖南天威电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43