一种传送通道及包括该通道的车载安检系统技术方案

本实用新型专利技术涉及物体或人员传送的领域，尤其涉及一种传送通道及包括该通道的车载安检系统，该传送通道包括封闭环形的传送带、穿过传送带两端用于支撑且驱动传送带转动的主动辊和从动辊，该通道还包括位于传送带下方的第一导向辊和第二导向辊，从动辊、第一导向辊和第二导向辊均包括支撑轴，支撑轴的两端设置在安装架上，第一导向辊和第二导向辊分别对应靠近主动辊和从动辊；第一导向辊两端与主动辊的水平距离可调，第二导向辊两端与从动辊之间的水平距离可调。该实用新型专利技术的优点在于：通过调节辊两端的位置来实现传送带的张紧和纠偏。

A transmission channel and an on-board security inspection system including the channel

【技术实现步骤摘要】
一种传送通道及包括该通道的车载安检系统
本技术涉及物体或人员传送的领域，尤其涉及一种传送通道及包括该通道的车载安检系统。
技术介绍
传送通道是为了传送物料或者人体，可以运用在很多领域。现有的传送通道包括很多方式，其中比较常用的一种就是皮带循环传送。传送一些较轻物件时，只需要在皮带的两端分别设置主动辊和从动辊，带动皮带循环转动；在对一些大型物件或人进行传送时，在主动辊与从动辊内侧且靠近主动辊和从动辊的位置处均设置有导向辊来支撑。不管是传送轻质物件还是传送重量较大的物件，在传送过程中可以出现松动，后者为了便于安装，使用的传送带的尺寸会大于理想状态的尺寸，并且在使用时，需要调节皮带的松紧度。在传送带运行过程中，理想状态在主动辊和从动辊两中心点的连线与传送带的运行方向完全平行，但是在安装过程中，可能会存在一定的误差，此误差就可能导致传送带在运行过程中跑偏。对于以上的两个问题属于传送通道较为普遍的两个问题，现需要一种能够同时解决上述两个问题的结构的通道。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的不足，为此，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传送通道，包括封闭环形的传送带(105)、穿过传送带(105)两端用于支撑且驱动传送带(105)转动的主动辊(101)和从动辊(102)，其特征在于，该通道还包括位于传送带(105)下方的第一导向辊(103)和第二导向辊(104)，所述从动辊(102)、第一导向辊(103)和第二导向辊(104)均包括支撑轴(110)，所述支撑轴(110)的两端设置在安装架(150)上，所述第一导向辊(103)和第二导向辊(104)分别对应靠近主动辊(101)和从动辊(102)；所述第一导向辊(103)两端与主动辊(101)的水平距离可调，第二导向辊(104)两端与从动辊(102)之间的水平距离可调。/...

【技术特征摘要】
1.一种传送通道，包括封闭环形的传送带(105)、穿过传送带(105)两端用于支撑且驱动传送带(105)转动的主动辊(101)和从动辊(102)，其特征在于，该通道还包括位于传送带(105)下方的第一导向辊(103)和第二导向辊(104)，所述从动辊(102)、第一导向辊(103)和第二导向辊(104)均包括支撑轴(110)，所述支撑轴(110)的两端设置在安装架(150)上，所述第一导向辊(103)和第二导向辊(104)分别对应靠近主动辊(101)和从动辊(102)；所述第一导向辊(103)两端与主动辊(101)的水平距离可调，第二导向辊(104)两端与从动辊(102)之间的水平距离可调。


2.根据权利要求1所述的一种传送通道，其特征在于，该通道还包括调节机构，所述调节机构包括中轴线垂直且啮合的第一锥齿轮(121)和第二锥齿轮(122)、与第一锥齿轮(121)同轴连接的第一转轴(124)、与第二锥齿轮(122)同轴连接的第二转轴(125)，需要调节的支撑轴(110)垂直于长度方向上设置有调节孔(1101)，所述第二转轴(125)穿过调节孔(1101)，且与调节孔(1101)上设置有匹配的螺纹结构。


3.根据权利要求2所述的一种传送通道，其特征在于，所述安装架(150)位于支撑轴(110)处设置有导向槽(111)。


4.根据权利要求2所述的一种传送通道，其特征在于，所述第一导向辊(103)、从动辊(102)两端的支撑轴(110)处均设置有调节机构。


5.根据权利要求1所述的一种传送通道，其特征在于，所述安装架(150)上还设置有挡块(141)，所述挡块(141)包括上下平行的上限位板(1410)和下限位板(1411)、垂直连接上限位板(1410)和下限位板(1411)一端的竖直限位板(1412)，传送带(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵群礼，张鹏冲，夏国平，李文军，孙甲甲，
申请(专利权)人：安徽启路达光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34