一种基于电磁阻尼减震的运输箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于电磁阻尼减震的运输箱，包括：外箱体和内箱体，所述外箱体上端通过连接装置连接有可开合的箱体顶盖，所述内箱体与外箱体之间形成减震腔体，所述减震腔体中安装有用于减缓左右晃动的减震弹簧，所述减震弹簧一端与外箱体内壁相连接，另一端与内箱体外壁相连接；所述内箱体底部设置有用于减缓上下震动的电磁阻尼减震装置。本实用新型专利技术可以对运输中的物品进行全方位缓冲减震，缓冲功能强大，设计合理、科学，稳定性高，适合广泛推广。

A transport box based on electromagnetic damping

【技术实现步骤摘要】
一种基于电磁阻尼减震的运输箱
本技术涉及物流运输设备
，尤其涉及一种基于电磁阻尼减震的运输箱。
技术介绍
针对精密运输过程中，会出现意外破损的现象，目前运输箱在遇到颠簸或震动时，大多减震性能差，保护物品效果欠佳，结构也比较单一，导致移动和运输精密物品存在很大问题。
技术实现思路
针对上述缺陷或不足，本技术的目的在于提供一种基于电磁阻尼减震的运输箱。为达到以上目的，本技术的技术方案为：一种基于电磁阻尼减震的运输箱，包括：外箱体和内箱体，所述外箱体上端通过连接装置连接有可开合的箱体顶盖，所述内箱体与外箱体之间形成减震腔体，所述减震腔体中安装有用于减缓左右晃动的减震弹簧，所述减震弹簧一端与外箱体内壁相连接，另一端与内箱体外壁相连接；所述内箱体底部设置有用于减缓上下震动的电磁阻尼减震装置。所述电磁阻尼减震装置包括：可上下浮动的缓冲板，所述缓冲板通过活塞滑杆机构和若干用于减缓震动的第一弹簧安装于外箱体底部，内箱体安装于缓冲板中心位置；所述缓冲板的边沿内测平行设置有长条形通孔，且位于内箱体的外侧；外箱体底部垂直安装有金属板，金属板穿过长条形通孔，且长条形通孔与金属板相配合，所述金属板两侧对称安装有一组用于产生磁场的磁铁。所述第一弹簧均匀分布于缓冲板的下端，且第一弹簧的一端固定连接于缓冲板，另一端固定连接于外箱体的底部上表面。所述活塞滑杆机构包括：安装于缓冲板下表面的活塞腔体，所述活塞腔体内配合安装有可滑动的活塞，所述活塞的下端安装有滑杆，所述滑杆的另一端连接于外箱体的底部上表面，所述滑杆上套设有第二弹簧。所述活塞滑杆机构的数量为五个，且分别位于缓冲板的中心和四个角。所述金属板的下端对称设置有两组加强筋。所述连接装置包括：可转动的合页和可开合的锁扣。所述箱体顶盖下表面和内箱体内壁均设置有泡沫层。所述外箱体的外壁两侧安装有把手。与现有技术比较，本技术的有益效果为：本技术通过独特的减震装置，很大程度缓冲了运输过程中颠簸产生的冲撞，保护了运输物品的完好；在运输过程中，减震弹簧利用弹簧的伸缩柔性减缓了左右晃动产生的冲撞，起到保护物品的作用；电磁阻尼减震装置，这里应运到了电磁阻尼现象，即当导体在磁场中运动时，感应电流会使导体受到安培力，安培力的方向总是阻碍导体运动的这一现象，缓冲板为金属导体，由于缓冲板与磁体的相对运动在缓冲板内产生感应电流导致缓冲板受到安培力，安培力阻碍缓冲板的运动，使震动幅度和频率减小，达到减震的效果，防止物品在运输过程中受损。因此本技术装置可以对物件进行全方位缓冲减震，避免了物品在震动、颠簸或惯性的作用下受到损坏。本技术减震、缓冲功能强大，设计合理，科学，稳定性好，可靠性高，适合广泛推广。附图说明图1是本技术装置立体结构示意图；图2是本技术装置主视图；图3是本技术装置局部电磁阻尼减震装置俯视图。图中，1—外箱体；2—内箱体；3—减震腔体；4—减震弹簧；5—电磁阻尼减震装置；6—缓冲板；7—第一弹簧；8—活塞滑杆；81—活塞腔体；82—活塞；83—滑杆；9—通孔；10—金属板；11—磁铁；12—加强筋；13—箱体顶盖；14—合页；15—锁扣；16—把手；17—第二弹簧；18—泡沫层。具体实施方式下面将结合附图对本技术做详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。如图1—3所示，一种基于电磁阻尼减震的运输箱，包括外箱体1和内箱体2，所述外箱体1上端通过连接装置连接有可开合的箱体顶盖13，所述内箱体2与外箱体1之间形成用于减震的减震腔体3，所述减震腔体3中安装有用于减缓左右晃动的减震弹簧4，所述减震弹簧4一端与外箱体1内壁相连接，另一端与内箱体2外壁相连接；减震弹簧4可一定程度减缓外力碰撞，减少运输时左右晃动产生的冲撞，所述内箱体2底部设置有用于减缓上下震动的电磁阻尼减震装置5，防止在运输过程中产生的颠簸，起到减震保护的作用。进一步的，所述电磁阻尼减震装置5包括，可上下浮动的缓冲板6，所述缓冲板6通过活塞滑杆机构8和若干用于减缓震动的第一弹簧7安装于外箱体1底部，优选的，所述缓冲板6边缘与外箱体1内壁紧密接触；内箱体2安装于缓冲板6中心位置；所述缓冲板6的边沿内侧平行设置有长条形通孔9，且位于内箱体2的外侧；外箱体1底部垂直安装有金属板10，金属板10穿过长条形通孔9，且长条形通孔9与金属板10相配合，所述金属板10两侧对称安装有一组用于产生磁场的磁铁11。当运输过程中产生颠簸时，缓冲板6随内箱体2上下震动，缓冲板6上的长条形通孔9与相配合的金属板10相对运动，缓冲板6在磁铁11产生的磁场中运动，感应电流会导致缓冲板6受到安培力，安培力的方向总是阻碍缓冲板6的运动，缓冲功能增强，使第一弹簧7的形变和恢复减小，从而达到减震的效果。具体的，所述第一弹簧7均匀分布于缓冲板6的下端，且第一弹簧7的一端固定连接于缓冲板6，另一端固定连接于外箱体1的底部上表面。进一步的，所述活塞滑杆机构8包括：安装于缓冲板6下表面的活塞腔体81，所述活塞腔体81内配合安装有可滑动的活塞82，所述活塞82的下端安装有滑杆83，所述滑杆83的另一端连接于外箱体1的底部上表面，所述滑杆83上套设有第二弹簧17；所述活塞滑杆机构8的数量为五个，且分别位于缓冲板6的中心和四个角。在本技术中，活塞滑杆机构8主要支撑上端内箱体2，使内箱体2在运输过程中更加平稳、可靠；在本机构中，活塞82、滑杆83以及第二弹簧17装置，使活塞滑杆机构8在运输的过程中，随缓冲板6的上下浮动，可伸缩活动，即承担了支撑内箱体2平稳的作用，同时又延长了活塞滑杆机构8的使用寿命。优选的，所述金属板10的下端对称设置有两组加强筋19。使金属板10与外箱体1连接更加稳固。所述连接装置包括：可转动的合页14和可开合的锁扣15；所述合页14与锁扣15位于外箱体1和箱体顶盖13两侧的连接处。所述合页14的一边与外箱体1相连接，另一边与箱体顶盖13相连接；箱体顶盖13可绕合页14的转轴转动。合页14和锁扣15实现箱体顶盖13与外箱体1的转动及开合。箱体顶盖13起到了密封的作用，防止灰尘进入箱体，同时对箱体内的物品起保护作用，防止坠落物体砸伤箱体内的物品。在本技术中，所述箱体顶盖13下表面和内箱体2内壁均设置有泡沫层18。通过设置泡沫层对物品有保护的作用，减少物品与内箱体2内壁的摩擦和碰撞，减少物品的损伤。优选的，所述外箱体1的外壁两侧安装有把手16，方便装卸运输箱时抓扶。本技术的工作原理：在运输过程中，安装在外箱体1和内箱体2之间的减震弹簧4，利用弹簧的伸缩柔性减缓了左右晃动产生的冲撞，起到保护物品的作用；所述内箱体2底部设置的电磁阻尼减震装置5，这里应运到了电磁阻尼现象，即当导体在磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电磁阻尼减震的运输箱，其特征在于，包括：外箱体(1)和内箱体(2)，所述外箱体(1)上端通过连接装置连接有可开合的箱体顶盖(13)，所述内箱体(2)与外箱体(1)之间形成减震腔体(3)，所述减震腔体(3)中安装有用于减缓左右晃动的减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)一端与外箱体(1)内壁相连接，另一端与内箱体(2)外壁相连接；所述内箱体(2)底部设置有用于减缓上下震动的电磁阻尼减震装置(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁阻尼减震的运输箱，其特征在于，包括：外箱体(1)和内箱体(2)，所述外箱体(1)上端通过连接装置连接有可开合的箱体顶盖(13)，所述内箱体(2)与外箱体(1)之间形成减震腔体(3)，所述减震腔体(3)中安装有用于减缓左右晃动的减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)一端与外箱体(1)内壁相连接，另一端与内箱体(2)外壁相连接；所述内箱体(2)底部设置有用于减缓上下震动的电磁阻尼减震装置(5)。


2.根据权利要求1所述的一种基于电磁阻尼减震的运输箱，其特征在于，所述电磁阻尼减震装置(5)包括：可上下浮动的缓冲板(6)，所述缓冲板(6)通过活塞滑杆机构(8)和若干用于减缓震动的第一弹簧(7)安装于外箱体(1)底部，内箱体(2)安装于缓冲板(6)中心位置；所述缓冲板(6)的边沿内测平行设置有长条形通孔(9)，且位于内箱体(2)的外侧；外箱体(1)底部垂直安装有金属板(10)，金属板(10)穿过长条形通孔(9)，且长条形通孔(9)与金属板(10)相配合，所述金属板(10)两侧对称安装有一组用于产生磁场的磁铁(11)。


3.根据权利要求2所述的一种基于电磁阻尼减震的运输箱，其特征在于，所述第一弹簧(7)均匀分布于缓冲板(6)的下端，且第一弹簧(7)的一端固定连接于缓冲板(6)，另一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昊哲，王晨宇，文宇华，
申请(专利权)人：刘昊哲，王晨宇，文宇华，
类型：新型
国别省市：陕西;61