【技术实现步骤摘要】
一种高强度高稳定性的减震器支撑架
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种高强度高稳定性的减震器支撑架。
技术介绍
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器支撑架，用于支撑减震器油压泵。其保护减震系统在整车路况中受到应力影响不会发生破坏，同时也给减震系统做一个防护限位，使整车获得良好的减震性能。目前市面上常用的减震器支撑架，存在安装点强度低、易在应力作用下断裂，支撑点由于反复振动易出现异响，支撑架整体易与减震器产生摩擦、老化严重、使用寿命短等缺点。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的问题，本技术的目的在于提供一种高强度高稳定性的减震器支撑架，其具有较高的强度，在减震过程中能很好的吸收共振、从而避免异响的出现。本技术的目的通过以下技术方案实现：一种高强度高稳定性的减震器支撑架，包括支撑架本...
【技术保护点】
1.一种高强度高稳定性的减震器支撑架，包括支撑架本体，其特征在于：所述支撑架本体为一体成型，其主体结构为三角形结构，其中心位置为一圆形凸台（1）；所述圆形凸台（1）内部中空，其中心位置有一通孔（2），所述通孔（2）边缘处内凹；所述支撑架本体三角位置分别有一扇形凸面（3），所述扇形凸面（3）顶点位置有一安装孔（4）；所述支撑架本体三角位置的扇形凸面（3）、安装孔（4）的大小均相同；所述扇形凸面（3）与圆形凸台（1）通过R3的圆弧（5）平滑连接，所述扇形凸面（3）与两侧支撑架本体的平面通过R2.5的圆弧（6）平滑连接；所述支撑架本体边缘处为下翻边结构（7），所述下翻边结构（7）...
【技术特征摘要】
1.一种高强度高稳定性的减震器支撑架，包括支撑架本体，其特征在于：所述支撑架本体为一体成型，其主体结构为三角形结构，其中心位置为一圆形凸台（1）；所述圆形凸台（1）内部中空，其中心位置有一通孔（2），所述通孔（2）边缘处内凹；所述支撑架本体三角位置分别有一扇形凸面（3），所述扇形凸面（3）顶点位置有一安装孔（4）；所述支撑架本体三角位置的扇形凸面（3）、安装孔（4）的大小均相同；所述扇形凸面（3）与圆形凸台（1）通过R3的圆弧（5）平滑连接，所述扇形凸面（3）与两侧支撑架本体的平面通过R2.5的圆弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庞，
申请(专利权)人：重庆市圣琳机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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