散装水泥智能发货系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种散装水泥智能发货系统，包括：进厂单元，包括射频卡、卡检测设备、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器；信息中心单元，包括提货信息计算机和与提货信息计算机连接的读写器；下料装载单元，包括下料控制计算机、车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤，车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤分别与下料控制计算机连接，下料控制计算机与提货信息计算机通信连接；出厂单元，包括射频卡、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器。本实用新型专利技术设置有射频卡及车牌号识别设备，在下料时对车牌号进行核对，确认无误后才按指定值下料，达到自动按量发货的目的。

Intelligent delivery system of bulk cement

【技术实现步骤摘要】
散装水泥智能发货系统
本技术涉及控制或调节系统技术，特别是一种散装水泥智能发货系统。
技术介绍
水泥企业每天进出厂车辆较多，特别是在水泥销售旺季，厂区内经常会出现车水马龙的现象，甚至造成拥堵。传统的提取散装水泥过程为，客户在人工柜台办理提货手续，凭票据进厂依赖人为控制下料装车。随着自动化技术发展，针对水泥企业物流环节出现的人为因素太多，流程效率不高，监控力度不足等问题，基于自动化技术，通过控制系统代替人工操作，实现散装水泥发货的智能化控制。如申请号201410151321.1的一种散装水泥发运的智能调度管理方法与系统，以IC卡为车辆信息的载体，采用进厂条件限制策略和汽车衡调度策略，使散装水泥车辆在厂区内的发运流程高效有序，提高水泥厂的效益，使水泥发运更加合理化、规范化。公司在使用自助发货系统，物流车辆在运送散装水泥时，采用一卡一车来控制，但是，由于散装水泥装车下料时没有计量监控，无法监控单次下料量，在司机凭卡自助提货过程，存在为一卡多次放料以及车辆超载取货的漏洞。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是，针对上述问题，提供了一种散装水泥智能发货系统，在下料时对车牌号进行核对，确认无误后才按指定值下料，达到自动按量发货的目的。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：散装水泥智能发货系统，包括以下内容：进厂单元，包括射频卡、卡检测设备、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，卡检测设备、车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接；其中，车牌识别设备识别进厂车辆车牌号，读写器接收车牌号并写入射频卡，卡检测设备检测射频卡，检测到射频卡被取走后，读写器给道闸控制设备发出控制信号打开道闸；信息中心单元，包括提货信息计算机和与提货信息计算机连接的读写器；其中，读写器读取射频卡获取车牌号，提货信息计算机录入物料信息，读写器将车牌号和物料信息绑定写入射频卡；其中，物料信息包括经过协商并核对确认的客户名称、水泥类别及吨数信息；下料装载单元，包括下料控制计算机、车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤，车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤分别与下料控制计算机连接，下料控制计算机与提货信息计算机通信连接；其中，读写器读取射频卡获得车牌号和物料信息，车牌识别设备识别车牌号，车辆位置检测设备检测车辆位置，下料控制计算机核对车牌号和物料信息无误后，给下料计量转子秤发出控制信号按水泥类别及吨数信息下料；出厂单元，包括射频卡、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接；其中，读写器读取车牌号，与车牌识别设备识别到的出厂车辆车牌号核对无误后，给道闸控制设备发出控制信号打开道闸。其中，还包括供电单元，其分别为进厂单元、信息中心单元、下料装载单元、出厂单元及地磅单元供电。作为一选项，还包括地磅单元，用于获得车辆装载前后重量以进行误差检验；地磅单元包括地磅控制器和与地磅控制器连接的地磅、车牌识别设备，地磅控制器与提货信息计算机通信连接，提货信息计算机与出厂单元读写器通信连接；其中，车牌识别设备识别车牌号，地磅控制器控制称重，获得车辆重量信息，绑定车牌号和重量信息，并将其发送至提货信息计算机；其在空车时获得空车重，在满载时获得满载重，提货信息计算机根据空车重、满载重及吨数进行误差检验，在误差范围内时给出厂单元读写器发出可以让车辆离开的放行信号。作为一选项，信息中心单元还包括打印机，用于打印发票、水泥的物料信息及质保信息，以出具相关纸质凭证。作为一选项，出厂单元还包括卡检测设备，用于检测射频卡是否被放入指定位置。作为一选项，进厂单元和出厂单元的读写器均为自助收发卡机。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：本技术的散装水泥智能发货系统，设置有射频卡及车牌号识别设备，在下料时对车牌号进行核对，确认无误后才按指定值下料，达到自动按量发货的目的，有效避免车辆超载取货的漏洞。附图说明图1是本技术的实施例1的系统框图。图2是本技术的实施例2的系统框图。图3是本技术的实施例2的流程图。具体实施方式实施例1参见图1，本实施例的散装水泥智能发货系统，包括以下内容：进厂单元，包括射频卡、卡检测设备、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，卡检测设备、车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接；其中，车牌识别设备识别进厂车辆车牌号，读写器接收车牌号并写入射频卡，卡检测设备检测射频卡，检测到射频卡被取走后，读写器给道闸控制设备发出控制信号打开道闸；信息中心单元，包括提货信息计算机和与提货信息计算机连接的读写器；其中，读写器读取射频卡获取车牌号，提货信息计算机录入物料信息，读写器将车牌号和物料信息绑定写入射频卡，更新射频卡信息；其中，物料信息包括经过协商并核对确认的客户名称、水泥类别及吨数信息；下料装载单元，包括下料控制计算机、车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤，车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤分别与下料控制计算机连接，下料控制计算机与提货信息计算机通过WiFi等无线技术或网线等有线技术通信连接；其中，读写器读取射频卡获得车牌号和物料信息，车牌识别设备识别车牌号，车辆位置检测设备检测车辆位置，下料控制计算机接收并核对车牌号和物料信息无误后，给下料计量转子秤发出控制信号按水泥类别及吨数信息下料；若是在下料过程出现意外，可暂停下料，同时下料计量转子秤将已经下料量传至下料控制计算机，下料控制计算机将未下料量传至读写器，进而写入射频卡，更新射频卡信息；出厂单元，包括射频卡、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接；其中，读写器读取车牌号，与车牌识别设备识别到的出厂车辆车牌号核对无误后，给道闸控制设备发出控制信号打开道闸。其中，还包括供电单元，其分别为进厂单元、信息中心单元、下料装载单元、出厂单元及地磅单元供电。射频卡、读写器、卡检测设备、车牌识别设备、道闸控制设备、车辆位置检测设备和下料计量转子秤等各部件均为既有部件；如，射频卡及读写器可采用具备读写功能的非接触式IC卡及其读写器，如HF智能卡读写器D10FD-H；卡检测设备可采用如反射式光电传感器TCRT5000的红外检测传感器；车牌识别设备及道闸控制设备为门禁系统常用部件；车辆位置检测设备采用红外光栅探测器检测车辆装载位置，为地磅称重系统等常用部件；下料控制计算机可采用计算机或PLC；提货信息计算机采用计算机，并配置有显示屏及键盘等输入设备，以录入物料信息；下料计量转子秤，如F403-G转子秤，在物料量达到设置值后停止下料；等等，各个模块可采用SPI串行接口、I2C总线等标准线，结合前述说明完成连接并实现，此处不再赘述。如上述，车辆在进厂时获取车牌号并写入射频卡；然后，客户拿着射频卡到信息中心单元处，结合该次车辆的载重，经人工协商及结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散装水泥智能发货系统，其特征在于，包括以下内容：/n进厂单元，包括射频卡、卡检测设备、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，卡检测设备、车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接；/n信息中心单元，包括提货信息计算机和与提货信息计算机连接的读写器；其中，物料信息包括经过协商并核对确认的客户名称、水泥类别及吨数信息；/n下料装载单元，包括下料控制计算机、车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤，车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤分别与下料控制计算机连接，下料控制计算机与提货信息计算机通信连接；/n出厂单元，包括射频卡、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种散装水泥智能发货系统，其特征在于，包括以下内容：
进厂单元，包括射频卡、卡检测设备、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，卡检测设备、车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接；
信息中心单元，包括提货信息计算机和与提货信息计算机连接的读写器；其中，物料信息包括经过协商并核对确认的客户名称、水泥类别及吨数信息；
下料装载单元，包括下料控制计算机、车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤，车牌识别设备、车辆位置检测设备、读写器和下料计量转子秤分别与下料控制计算机连接，下料控制计算机与提货信息计算机通信连接；
出厂单元，包括射频卡、车牌识别设备、道闸控制设备和读写器，车牌识别设备和道闸控制设备分别与读写器连接。


2.根据权利要求1所述的散装水泥智能发货系统，其特征在于：还包括地磅单元，用于获得车辆装载前后重量以进行误差检验；地磅单元包括地磅控制器和与地...

【专利技术属性】
技术研发人员：季军荣，严金生，刘信超，赵林，周洲，苏世明，卢耀杰，唐仁宝，
申请(专利权)人：崇左南方水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45