【技术实现步骤摘要】
汽车内饰件模具
本技术属于汽车配件用成型模具
，具体为汽车内饰件模具。
技术介绍
汽车内饰件一般采用模具进行注塑成型，模具包括上模和下模，上模和下模之间设有型腔，将熔化状态的原料注入型腔内，冷却后形成产品。由于模具主要是起成型作用，原料注入模具后就开始逐渐冷却，对于一些需要原料流动较长距离才能达到的位置，原料的冷却容易造成流动性降低，影响成型质量；而对于成型后，又需要原料可以快速的冷却，便于短时间内能够脱模，从而提高模具的利用效率。而现有的模具一般都具有保温的功能，不具有快速冷却的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰件模具，以解决现有技术中汽车内饰件模具不具有快速冷却功能的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种汽车内饰件模具，包括上模和下模，所述上模包括上模本体，上模本体设置有金属外壳，金属外壳与上模本体离合配合，金属外壳与上模本体之间连接有导向杆，导向杆与上模本体固定连接，金属外壳与导向杆滑动连接，导向杆与金属外壳之间设置有用于固定金属外壳位置的锁止件，金属外壳与上...
【技术保护点】
1.汽车内饰件模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模本体，上模本体设置有金属外壳，金属外壳与上模本体离合配合，金属外壳与上模本体之间连接有导向杆，导向杆与上模本体固定连接，金属外壳与导向杆滑动连接，导向杆与金属外壳之间设置有用于固定金属外壳位置的锁止件，金属外壳与上模本体之间连接有弹性件。/n
【技术特征摘要】
1.汽车内饰件模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模本体，上模本体设置有金属外壳，金属外壳与上模本体离合配合，金属外壳与上模本体之间连接有导向杆，导向杆与上模本体固定连接，金属外壳与导向杆滑动连接，导向杆与金属外壳之间设置有用于固定金属外壳位置的锁止件，金属外壳与上模本体之间连接有弹性件。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件模具，其特征在于：所述金属外壳上固定连接有若干散热翅片。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰件模具，其特征在于：所述散热翅片与金属外壳一体成型。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰件模具，其特征在于：所述弹性件为拉簧，金属外壳上设有容纳拉簧的容纳腔，拉簧的一端与上模本体连接，拉簧的另一端与金属外壳连接。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰件模具，其特征在于：所述锁止件...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：重庆科佳模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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