一种汽车内饰地毯高效成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰地毯高效成型模具，包括下模板，所述下模板的两侧均设有相对布置的支腿，所述支腿的上端设有平板，所述平板内设有气缸，所述气缸的下端设有与下模板配合的上模板，所述下模板的两侧均设有相对布置的夹紧机构，所述上模板的四侧均设有夹紧机构，所述夹紧机构包括位于下模板或上模板上的固定板，所述固定板内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端均转动设有用于夹持地毯的L型夹板，所述下模板和上模板内均设有与L型夹板配合的凹槽。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：可以对地毯进行夹持、夹具不会影响成型。型。型。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰地毯高效成型模具


[0001]本技术涉及地毯成型模具
，具体是指一种汽车内饰地毯高效成型模具。

技术介绍

[0002]汽车地毯是一种用于铺设在汽车内部底板上的装饰用地毯，可以起到隔音、降噪、减震的作用，汽车地毯在生产过程中需要使用模具对其进行挤压成型，而地毯放置在模具上在挤压过程中可能会发生位移，现有的地毯成型模具不能对地毯进行夹持，一些具有夹持功能的模具会被夹具影响成型。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种汽车内饰地毯高效成型模具，可以对地毯进行夹持、夹具不会影响成型。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车内饰地毯高效成型模具，包括下模板，所述下模板的两侧均设有相对布置的支腿，所述支腿的上端设有平板，所述平板内设有气缸，所述气缸的下端设有与下模板配合的上模板，所述下模板的两侧均设有相对布置的夹紧机构，所述上模板的四侧均设有夹紧机构，所述夹紧机构包括位于下模板或上模板上的固定板，所述固定板内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端均转动设有用于夹持地毯的L型夹板，所述下模板和上模板内均设有与L型夹板配合的凹槽。
[0005]本技术与现有技术相比的优点在于：将地毯使用夹紧机构固定在上模板和下模板上，可以对地毯进行夹持，使用气缸带动上模板下降，配合下模板，可以完成对地毯的挤压成型，L型夹板在挤压地毯时会插入对应的凹槽内，不会影响上模板和下模板相互挤压，从而不会影响地毯成型。
[0006]作为改进，所述平板的下端设有相对布置的与上模板连接的伸缩杆，可以提高上模板升降时的稳定性。
[0007]作为改进，所述伸缩杆为一个套筒内滑动套接一个延伸杆的结构，套筒固接在所述平板的下端，延伸杆固接在所述上模板的上端。
[0008]作为改进，所述螺纹杆的一端设有转钮，便于转动螺纹杆。
[0009]作为改进，所述转钮上设有防滑纹，防滑纹可以增大人手与转钮之间的摩擦力，从而使人手更容易抓住转钮。
[0010]作为改进，所述L型夹板上粘连有橡胶垫，可以增大L型夹板与地毯之间的摩擦力。
附图说明
[0011]图1是本技术一种汽车内饰地毯高效成型模具的正视剖视图一。
[0012]图2是本技术一种汽车内饰地毯高效成型模具的正视剖视图二。
[0013]图3是本技术一种汽车内饰地毯高效成型模具的正视图。
[0014]如图所示：1、下模板；2、支腿；3、平板；4、气缸；5、上模板；6、伸缩杆；7、夹紧机构；8、固定板；9、螺纹杆；10、L型夹板；11、凹槽；12、转钮。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]一种汽车内饰地毯高效成型模具，包括下模板1，所述下模板1的两侧均设有相对布置的支腿2，所述支腿2的上端设有平板3，所述平板3内设有气缸4，所述气缸4的下端设有与下模板1配合的上模板5，所述平板3的下端设有相对布置的与上模板5连接的伸缩杆6，可以提高所述上模板5升降时的稳定性，所述伸缩杆6为一个套筒内滑动套接一个延伸杆的结构，套筒固接在所述平板3的下端，延伸杆固接在所述上模板5的上端，所述下模板1的两侧均设有相对布置的夹紧机构7，所述上模板5的四侧均设有夹紧机构7，所述夹紧机构7包括位于下模板1或上模板5上的固定板8，所述固定板8内螺纹连接有螺纹杆9，所述螺纹杆9的一端设有转钮12，抓住所述转钮12便于转动螺纹杆9，所述转钮12上设有防滑纹，防滑纹可以增大人手与所述转钮12之间的摩擦力，从而使人手更容易抓住所述转钮12，所述螺纹杆9的上端均转动设有用于夹持地毯的L型夹板10，所述L型夹板10上粘连有橡胶垫，可以增大所述L型夹板10与地毯之间的摩擦力，所述下模板1和上模板5内均设有与L型夹板10配合的凹槽11。
[0017]本技术在具体实施时，使用时，当需要对地毯进行挤压成型时，具体的，将地毯放在下模板和上模板上，然后抓住转钮转动螺纹杆，转动时可以用手扶着L型夹板以控制L型夹板的位置，直至L型夹板夹紧地毯，这样对地毯可以进行夹持，即可打开气缸，气缸带动上模板下降，上模板与下模板配合可以对地毯进行挤压成型，上模板与下模板贴合时，L型夹板会插入对应的凹槽内，这样不会影响上模板和下模板相互贴合挤压，从而不会影响地毯成型。
[0018]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰地毯高效成型模具，其特征在于：包括下模板(1)，所述下模板(1)的两侧均设有相对布置的支腿(2)，所述支腿(2)的上端设有平板(3)，所述平板(3)内设有气缸(4)，所述气缸(4)的下端设有与下模板(1)配合的上模板(5)，所述下模板(1)的两侧均设有相对布置的夹紧机构(7)，所述上模板(5)的四侧均设有夹紧机构(7)，所述夹紧机构(7)包括位于下模板(1)或上模板(5)上的固定板(8)，所述固定板(8)内螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的上端均转动设有用于夹持地毯的L型夹板(10)，所述下模板(1)和上模板(5)内均设有与L型夹板(10)配合的凹槽(11)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：重庆科佳模具有限公司，
类型：新型
国别省市：