一种汽车副仪表板杯托模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副仪表板杯托模具，包括外壳体，所述外壳体内设有母模槽，且母模槽内设有公模，所述公模内开设有注塑孔，且注塑孔为直角形结构，所述注塑孔上设有匹配孔，且匹配孔一侧设有磁力连接槽，所述匹配孔通过磁力连接槽与注塑孔呈磁力拼接连接，外壳体下端设有支撑底板，且外壳体上设有盖板，所述盖板上设有固定锁扣，所述外壳体上设有固定锁槽，且外壳体通过固定锁扣在固定锁槽内与盖板呈扣合固定连接。该汽车副仪表板杯托模具的公模内开设有注塑孔，且注塑孔将盖板和母模槽连通，并且该装置的注塑孔上设有匹配孔，且注塑孔可以通过磁力连接槽与匹配孔进行拼接，方便进行更换，从而方便进行不同通孔进行注塑。

A cup holder mould for automobile auxiliary instrument panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副仪表板杯托模具
本技术涉及杯托模具，具体是一种汽车副仪表板杯托模具。
技术介绍
随着我国经济和社会的飞速发展，汽车已经逐渐成为人们生活的一种重要交通工具，而人们对汽车的要求也越来越高，不仅需要有良好的使用性能，还需要有美观的外表。汽车上有许多零部件都是塑料件，其一般是通过注塑成型的方式制造而成。以汽车杯托摆臂为例，其即是通过注塑成型的方式制造而成。但是现有的汽车杯托摆臂的注塑模具的结构一般都比较复杂，不易操作，而且成本较高，给汽车制造厂商带来一定的困恼。因此，有必要开发一款结构简单、成本低的汽车杯托摆臂的注塑模具。现有的专利号为CN201320371819.X的一种汽车杯托摆臂的注塑模具，该装置在注塑时，不能针对更多的通孔，进行匹配，使用不方便，现有一种汽车副仪表板杯托模具可以达到方便更换通孔的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车副仪表板杯托模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车副仪表板杯托模具，包括外壳体，所述外壳体内设有母模槽，且母模槽内设有公模，所述公模内开设有注塑孔，且注塑孔为直角形结构，所述注塑孔上设有匹配孔，且匹配孔一侧设有磁力连接槽，所述匹配孔通过磁力连接槽与注塑孔呈磁力拼接连接。作为本技术进一步的方案：所述外壳体下端设有支撑底板，且外壳体上设有盖板，所述盖板上设有固定锁扣，所述外壳体上设有固定锁槽，且外壳体通过固定锁扣在固定锁槽内与盖板呈扣合固定连接。作为本技术进一步的方案：所述外壳体边缘开设有凹槽，所述盖板边缘设有胶条，且盖板通过胶条在凹槽内与外壳体呈密封连接。作为本技术进一步的方案：所述公模与母模槽呈同心圆位置分布，且公模和母模槽均为圆柱形结构。作为本技术进一步的方案：所述母模槽内设有隔板，且隔板上端为弧形结构，所述母模槽通过隔板呈连通连接。作为本技术再进一步的方案：所述母模槽两侧设有卡块，所述外壳体内开设有扣槽，且外壳体通过卡块在扣槽内与母模槽呈滑动扣合固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车副仪表板杯托模具的公模内开设有注塑孔，且注塑孔将盖板和母模槽连通，并且该装置的注塑孔上设有匹配孔，且注塑孔可以通过磁力连接槽与匹配孔进行拼接，方便进行更换，从而方便进行不同通孔进行注塑。附图说明图1为一种汽车副仪表板杯托模具的正视结构示意图；图2为一种汽车副仪表板杯托模具的剖面结构示意图；图3为一种汽车副仪表板杯托模具隔板与母模槽连接结构示意图；图4为一种汽车副仪表板杯托模具母模槽与外壳体连接结构示意图；图5为一种汽车副仪表板杯托模具胶条与凹槽连接结构示意图；图6为一种汽车副仪表板杯托模具匹配孔与注塑孔连接结构示意图。图中：1、外壳体，2、盖板，3、固定锁扣，4、固定锁槽，5、支撑底板，6、注塑孔，7、公模，8、母模槽，9、隔板，10、扣槽，11、胶条，12、凹槽，13、匹配孔，14、磁力连接槽，15、卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～6，本技术实施例中，一种汽车副仪表板杯托模具，包括外壳体1、盖板2、固定锁扣3、固定锁槽4、支撑底板5、注塑孔6、公模7、母模槽8、隔板9、扣槽10、胶条11、凹槽12、匹配孔13、磁力连接槽14和卡块15，外壳体1内设有母模槽8，且母模槽8内设有公模7，外壳体1下端设有支撑底板5，且外壳体1上设有盖板2，盖板2上设有固定锁扣3，外壳体1上设有固定锁槽4，且外壳体1通过固定锁扣3在固定锁槽4内与盖板2呈扣合固定连接，这样使得该装置的外壳体1和盖板2连接更紧密，外壳体1边缘开设有凹槽12，盖板2边缘设有胶条11，且盖板2通过胶条11在凹槽12内与外壳体1呈密封连接，这样使得该装置可以起到密封作用，方便注塑的密封性，公模7与母模槽8呈同心圆位置分布，且公模7和母模槽8均为圆柱形结构，这样使得该装置注塑更准确，方便打开，母模槽8内设有隔板9，且隔板9上端为弧形结构，母模槽8通过隔板9呈连通连接，这样使得该装置注塑时，方便物料进行流体，一体成型，母模槽8两侧设有卡块15，外壳体1内开设有扣槽10，且外壳体1通过卡块15在扣槽10内与母模槽8呈滑动扣合固定连接，这样使得该装置的母模槽8方便进行滑动更换，使用更方便，公模7内开设有注塑孔6，且注塑孔6为直角形结构，注塑孔6上设有匹配孔13，且匹配孔13一侧设有磁力连接槽14，匹配孔13通过磁力连接槽14与注塑孔6呈磁力拼接连接。本技术的工作原理是：首先将该装置取出，然后将该装置放置在平整的地面上，接着将该装置的盖板2打开，接着将该装置的母模槽8取出，并且涂上脱模剂，然后将母模槽8通过扣槽10和卡块15的配合进行滑动安装入外壳体1中，接着将该装置的盖板2与外壳体1进行扣合，并且通过胶条11和凹槽12将盖板2与外壳体1进行密封，然后将该装置的固定锁扣3与固定锁槽4进行扣合固定，接着将该装置的匹配孔13通过磁力连接槽14与注塑孔6进行磁力拼接，然后通过匹配孔13进行注塑，接着物料通过注塑孔6流入到母模槽8中，并且通过隔板9的一端流入母模槽8另一边，当注塑完成后，可以将固定锁扣3打开，然后将盖板2打开，将物件取出，使用更方便，这就是该汽车副仪表板杯托模具的使用过程尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副仪表板杯托模具，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）内设有母模槽（8），且母模槽（8）内设有公模（7），所述公模（7）内开设有注塑孔（6），且注塑孔（6）为直角形结构，所述注塑孔（6）上设有匹配孔（13），且匹配孔（13）一侧设有磁力连接槽（14），所述匹配孔（13）通过磁力连接槽（14）与注塑孔（6）呈磁力拼接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板杯托模具，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）内设有母模槽（8），且母模槽（8）内设有公模（7），所述公模（7）内开设有注塑孔（6），且注塑孔（6）为直角形结构，所述注塑孔（6）上设有匹配孔（13），且匹配孔（13）一侧设有磁力连接槽（14），所述匹配孔（13）通过磁力连接槽（14）与注塑孔（6）呈磁力拼接连接。


2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板杯托模具，其特征在于：所述外壳体（1）下端设有支撑底板（5），且外壳体（1）上设有盖板（2），所述盖板（2）上设有固定锁扣（3），所述外壳体（1）上设有固定锁槽（4），且外壳体（1）通过固定锁扣（3）在固定锁槽（4）内与盖板（2）呈扣合固定连接。


3.根据权利要求2所述的汽车副仪表板杯托模具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴培峰，
申请(专利权)人：武汉艾凯瑞精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42