动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置制造方法及图纸

动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置涉及动车组撒沙装置组装技术领域，其包括基座板、支撑限位结构和挤压结构；支撑限位结构包括楔块和限位螺杆，挤压结构包括铰座、手柄、铰轴、两个压块和压块转轴。本实用新型专利技术的有益效果是：该装置通过支撑限位结构和挤压结构实现C形支撑环的扩口，并且能够保证每个C形支撑环的开口宽度均符合8‑10mm的扩口尺寸要求，降低了废品的产生，降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率。

C-shaped support ring expanding device for sand spreading device of EMU

【技术实现步骤摘要】
动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置
本技术涉及动车组撒沙装置组装
，具体涉及一种动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置。
技术介绍
如图1至图3所示，动车组撒沙装置的C形支撑环9是由曲面板弯曲成C字形的开口环状结构，图2中的L为C形支撑环9的内壁间距，d为C形支撑环的壁宽，D为C形支撑环9的开口宽度。在动车组撒沙装置组装过程中，操作人员需要将C形支撑环9的开口宽度D扩大到8-10mm才能放入连接组件，由于C形支撑环9的材质硬，物料形态特殊，在开口时需要将其固定在钳台上用螺丝刀、钳子等工具撑开，这样的操作方式工作效率低，C形支撑环9容易变形，操作者劳动强度大。
技术实现思路
为了解决C形支撑环因其材质硬，开口时需要放到钳台上用手固定，并使用螺丝刀、钳子等工具用力撑开开口，容易发生因用力过大造成C形支撑环损坏和变形，进而产生废品，以及施工效率低的技术问题，本技术提供一种动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置，其包括基座板、支撑限位结构和挤压结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置，其特征在于，该装置包括基座板(1)、支撑限位结构和挤压结构；支撑限位结构包括楔块(2)和限位螺杆(3)，楔块(2)的底部固连在基座板(1)上端面的中部位置，楔块(2)的楔块端头(2-1)为左右对称结构，楔块端头(2-1)的横截面为闭口的C形结构，且楔块端头(2-1)自上而下横截面的宽度逐渐增大，楔块端头(2-1)横截面的宽度比C形支撑环(9)对应位置的内壁间距L大；限位螺杆(3)垂直固连在楔块(2)的中部位置，限位螺杆(3)在楔块(2)两侧露出的端头长度大于C形支撑环(9)的壁宽d；/n挤压结构包括铰座(4)、手柄(5)、铰轴(6)、两个压块(7)和压块转...

【技术特征摘要】
1.动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置，其特征在于，该装置包括基座板(1)、支撑限位结构和挤压结构；支撑限位结构包括楔块(2)和限位螺杆(3)，楔块(2)的底部固连在基座板(1)上端面的中部位置，楔块(2)的楔块端头(2-1)为左右对称结构，楔块端头(2-1)的横截面为闭口的C形结构，且楔块端头(2-1)自上而下横截面的宽度逐渐增大，楔块端头(2-1)横截面的宽度比C形支撑环(9)对应位置的内壁间距L大；限位螺杆(3)垂直固连在楔块(2)的中部位置，限位螺杆(3)在楔块(2)两...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪伟，杨明，李智强，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22