【技术实现步骤摘要】
一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具
本技术涉及铸造缸体加工固定夹具领域，特别涉及一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具。
技术介绍
铸造缸体常见有发动机缸体，包括汽缸体和汽缸盖，通过铸造工艺加工成型，成型后的发动机缸体还需要经过铣削加工以提高缸体的尺寸精度。发动机缸体结构相对复杂，缸体上下端面在夹装过程中不易固定，因此需要设计合理有效的夹具对缸体进行夹持固定。公告号为CN201799873U的中国专利公开了一种铸造缸体加工夹具，包括平板，在平板上螺纹连接有底座圆台，底座圆台上安装有轴套，轴套内设有轴芯，轴芯的一端安装于底座圆台上。这种现有技术方案虽然结构简单，加工方便，能够有减少缸体夹持加工过程中的损伤，但是在实际使用过程中由于夹具无法对具有复杂结构的发动机缸体进行稳固夹持。因此，还需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具，具有结构简单、安装方便、便于夹持固定发动机缸体的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于发...
【技术保护点】
1.一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具，其特征在于：包括基座(1)、一对平行设置于基座(1)上表面的支撑块(2)，一对所述支撑块(2)螺纹连接于基座(1)上表面，一对所述支撑块(2)的内侧分别设置有用于夹持固定发动机缸体的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括连接杆(32)、设置于连接杆(32)上端的压块(33)，所述连接杆(32)顶端设置有用于锁紧压块(33)的锁紧组件(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具，其特征在于：包括基座(1)、一对平行设置于基座(1)上表面的支撑块(2)，一对所述支撑块(2)螺纹连接于基座(1)上表面，一对所述支撑块(2)的内侧分别设置有用于夹持固定发动机缸体的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括连接杆(32)、设置于连接杆(32)上端的压块(33)，所述连接杆(32)顶端设置有用于锁紧压块(33)的锁紧组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具，其特征在于：所述锁紧组件(4)包括蝶形紧固螺母(41)、设置于蝶形紧固螺母(41)底端的环形抵接边(42)，所述环形抵接边(42)与压块(33)上表面相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具，其特征在于：所述环形抵接边(42)外表面包设有橡胶包层(421)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于发动机铸造缸体的加工夹具，其特征在于：所述连接杆(32)的底端设置有用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金海，
申请(专利权)人：杭州兴海铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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