一种汽车零部件模具生产用打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车零部件模具生产用打孔装置，包括底板、矩形槽、导向杆、螺纹丝杠、滑块、电动机、液压杆、钻头、收纳盒、槽钢滑轨、放置架、固定螺栓、凸块，底板底部外壁的两侧均设置有垫片，底板的一侧外壁设置有固定板，固定板的一侧外壁开有矩形槽，矩形槽的顶部内壁位于中间的位置开有第一沉孔，凹槽的内壁和第一沉孔的内壁均焊接有第一轴承。本实用新型专利技术能够防止装置在工作时产生的振动使钻头在移动时发生晃动导致打出的孔洞内壁弯曲，能够防止打孔过程中产生的碎屑肆意飞扬对装置地清理造成不利影响。

A kind of punching device for automobile parts mould production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具生产用打孔装置
本技术涉及汽车零件生产
，尤其涉及一种汽车零部件模具生产用打孔装置。
技术介绍
目前，汽车零部件是生产汽车的重要部件之一，而部分零部件的生产则通过注模完成，因此需要对汽车零部件的模具进行生产，在对汽车零部件模具进行生产时，需要对部分模具进行打孔处理。现有的打孔装置在对模具进行打孔时，由于装置工作时会产生振动，而振动会导致钻头在打孔时出现偏移，导致打出的孔内壁弯曲，此外，在对模具进行打孔时，也需要对模具进行固定，防止模具在打孔时由于振动使模具出现偏移导致装置在打孔时出现偏差，且装置在打孔时会产生碎屑，会对装置的清理带来不便。因此，亟需设计一种汽车零部件模具生产用打孔装置来解决此类问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件模具生产用打孔装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车零部件模具生产用打孔装置，包括垫片、底板、固定板、矩形槽、导向杆、螺纹丝杠、滑块、第一电动机、液压杆、第二电动机、固定块、钻头、固定杆、固定腿、收纳盒、槽钢滑轨、放置架、夹片、固定螺栓、凸块，所述底板底部外壁的两侧均设置有垫片，且垫片均位于底板底部外壁的四角，所述底板的一侧外壁设置有固定板，且固定板的一侧外壁开有矩形槽，所述矩形槽顶部内壁的两侧和底部内壁的两侧均焊接有导向杆，所述矩形槽的底部内壁位于中间的位置开有凹槽，所述矩形槽的顶部内壁位于中间的位置开有第一沉孔，且凹槽的内壁和第一沉孔的内壁均焊接有第一轴承，两个所述第一轴承的内壁均转动连接有螺纹丝杠，且螺纹丝杠的内壁转动连接有滑块，所述滑块顶部外壁的两侧均开有通孔，且两个通孔的内壁与导向杆之间插接，所述滑块的一侧外壁设置有液压杆，且液压杆的外壁远离滑块的一端设置有固定块，且固定块的底部外壁位于中间的位置开有第二沉孔，所述第二沉孔的内壁焊接有第二轴承，且第二轴承的内壁转动连接有钻头，所述固定块的顶部外壁位于中间的位置设置有第二电动机，且第二电动机输出轴的一端与钻头之间焊接。作为本技术再进一步的方案：所述固定板的顶部外壁位于中间的位置设置有第一电动机，且第一电动机输出轴的一端与螺纹丝杠之间焊接。作为本技术再进一步的方案：所述底板顶部外壁的两侧均设置有固定杆，且两个固定杆的顶部外壁均设置有放置架。作为本技术再进一步的方案：两个所述放置架顶部外壁的两侧均开有螺纹孔，且两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓。作为本技术再进一步的方案：所述固定螺栓的外壁位于底部的位置螺纹连接有夹片，且夹片的底部外壁和放置架底部内壁均设置有凸块。作为本技术再进一步的方案：所述底板顶部外壁的两侧均设置有槽钢滑轨，且两个槽钢滑轨的顶部外壁均滑动连接有固定腿，固定腿的顶部外壁设置有收纳盒。作为本技术再进一步的方案：所述第二电动机、第一电动机和液压杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。本技术的有益效果为：1.通过设置的导向杆和滑块，使得装置能够对钻头的移动方向进行固定，以便于对汽车零部件的模具进行打孔，防止装置在工作时产生的振动使钻头在移动时发生晃动导致打出的孔洞内壁弯曲；2.通过设置的固定螺栓、放置架、夹片和凸块，能够增大模具与放置架之间的摩擦力，以便于对汽车零部件的模具进行固定，防止装置在工作产生的振动中使模具在放置架中发生侧滑导致装置在打孔时出现偏差；3.通过设置的槽钢滑轨和收纳盒，使得装置能够对打孔过程中产生的碎屑进行收集，防止打孔过程中产生的碎屑肆意飞扬对装置的清理造成不利影响。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零部件模具生产用打孔装置的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零部件模具生产用打孔装置的局部结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车零部件模具生产用打孔装置的主视结构示意图。图中：1垫片、2底板、3固定板、4矩形槽、5导向杆、6螺纹丝杠、7滑块、8第一电动机、9液压杆、10第二电动机、11固定块、12钻头、13固定杆、14固定腿、15收纳盒、16槽钢滑轨、17放置架、18夹片、19固定螺栓、20凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车零部件模具生产用打孔装置，包括底板2，底板2底部外壁的两侧均通过螺栓连接有垫片1，且垫片1均位于底板2底部外壁的四角，底板2的一侧外壁通过螺栓连接有固定板3，且固定板3的一侧外壁开有矩形槽4，矩形槽4顶部内壁的两侧和底部内壁的两侧均焊接有导向杆5，能够对装置打孔的移动方向进行固定，以便于对汽车零部件的模具进行打孔，防止装置在工作时产生的振动使装置打出的孔的内壁弯曲，矩形槽4的底部内壁位于中间的位置开有凹槽，矩形槽4的顶部内壁位于中间的位置开有第一沉孔，且凹槽的内壁和第一沉孔的内壁均焊接有第一轴承，两个第一轴承的内壁均转动连接有螺纹丝杠6，且螺纹丝杠6的内壁转动连接有滑块7，滑块7顶部外壁的两侧均开有通孔，且两个通孔的内壁与导向杆5之间插接，滑块7的一侧外壁通过螺栓连接有液压杆9，且液压杆9的外壁远离滑块7的一端通过螺栓连接有固定块11，且固定块11的底部外壁位于中间的位置开有第二沉孔，第二沉孔的内壁焊接有第二轴承，且第二轴承的内壁转动连接有钻头12，固定块11的顶部外壁位于中间的位置通过螺栓连接有第二电动机10，且第二电动机10输出轴的一端与钻头12之间焊接。本技术中，固定板3的顶部外壁位于中间的位置通过螺栓连接有第一电动机8，且第一电动机8输出轴的一端与螺纹丝杠6之间焊接，底板2顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有固定杆13，且两个固定杆13的顶部外壁均通过螺栓连接有放置架17，两个放置架17顶部外壁的两侧均开有螺纹孔，且两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓19，固定螺栓19的外壁位于底部的位置螺纹连接有夹片18，且夹片18的底部外壁和放置架17底部内壁均设置有凸块20，能够增大模具与放置架17之间的摩擦力，以便于对汽车零部件的模具进行固定，防止装置在工作产生的振动使模具在放置架17中发生侧滑导致装置在打孔时出现偏差，底板2顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有槽钢滑轨16，且两个槽钢滑轨16的顶部外壁均滑动连接有固定腿14，固定腿14的顶部外壁通过螺栓连接有收纳盒15，使得装置能够对打孔过程中产生的碎屑进行收集，防止打孔过程中产生的碎屑肆意飞扬对装置的清理造成不利影响，第二电动机10、第一电动机8和液压杆9均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。工作原理：使用时，将液压杆9连接于液压系统，将需要打孔的汽车零部件的模具放置到放置架17上，通过固定螺栓19和夹片18对模具进行固定，通过凸块20增大模具与放置架17之间的摩擦力，以便于放置架17对模具进行固定，固定完成后，打开开关，第一电动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件模具生产用打孔装置，包括垫片（1）、底板（2）、固定板（3）、矩形槽（4）、导向杆（5）、螺纹丝杠（6）、滑块（7）、第一电动机（8）、液压杆（9）、第二电动机（10）、固定块（11）、钻头（12）、固定杆（13）、固定腿（14）、收纳盒（15）、槽钢滑轨（16）、放置架（17）、夹片（18）、固定螺栓（19）、凸块（20），其特征在于，所述底板（2）底部外壁的两侧均设置有垫片（1），且垫片（1）均位于底板（2）底部外壁的四角，所述底板（2）的一侧外壁设置有固定板（3），且固定板（3）的一侧外壁开有矩形槽（4），所述矩形槽（4）顶部内壁的两侧和底部内壁的两侧均焊接有导向杆（5），所述矩形槽（4）的底部内壁位于中间的位置开有凹槽，所述矩形槽（4）的顶部内壁位于中间的位置开有第一沉孔，且凹槽的内壁和第一沉孔的内壁均焊接有第一轴承，两个所述第一轴承的内壁均转动连接有螺纹丝杠（6），且螺纹丝杠（6）的内壁转动连接有滑块（7），所述滑块（7）顶部外壁的两侧均开有通孔，且两个通孔的内壁与导向杆（5）之间插接，所述滑块（7）的一侧外壁设置有液压杆（9），且液压杆（9）的外壁远离滑块（7）的一端设置有固定块（11），且固定块（11）的底部外壁位于中间的位置开有第二沉孔，所述第二沉孔的内壁焊接有第二轴承，且第二轴承的内壁转动连接有钻头（12），所述固定块（11）的顶部外壁位于中间的位置设置有第二电动机（10），且第二电动机（10）输出轴的一端与钻头（12）之间焊接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具生产用打孔装置，包括垫片（1）、底板（2）、固定板（3）、矩形槽（4）、导向杆（5）、螺纹丝杠（6）、滑块（7）、第一电动机（8）、液压杆（9）、第二电动机（10）、固定块（11）、钻头（12）、固定杆（13）、固定腿（14）、收纳盒（15）、槽钢滑轨（16）、放置架（17）、夹片（18）、固定螺栓（19）、凸块（20），其特征在于，所述底板（2）底部外壁的两侧均设置有垫片（1），且垫片（1）均位于底板（2）底部外壁的四角，所述底板（2）的一侧外壁设置有固定板（3），且固定板（3）的一侧外壁开有矩形槽（4），所述矩形槽（4）顶部内壁的两侧和底部内壁的两侧均焊接有导向杆（5），所述矩形槽（4）的底部内壁位于中间的位置开有凹槽，所述矩形槽（4）的顶部内壁位于中间的位置开有第一沉孔，且凹槽的内壁和第一沉孔的内壁均焊接有第一轴承，两个所述第一轴承的内壁均转动连接有螺纹丝杠（6），且螺纹丝杠（6）的内壁转动连接有滑块（7），所述滑块（7）顶部外壁的两侧均开有通孔，且两个通孔的内壁与导向杆（5）之间插接，所述滑块（7）的一侧外壁设置有液压杆（9），且液压杆（9）的外壁远离滑块（7）的一端设置有固定块（11），且固定块（11）的底部外壁位于中间的位置开有第二沉孔，所述第二沉孔的内壁焊接有第二轴承，且第二轴承的内壁转动连接有钻头（12），所述固定块（11）的顶部外壁位于中间的位置设置有第二电动机（10），且第二电动机（10）输出轴的一端与钻头（12）之间焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐封民，孙建华，
申请(专利权)人：唐封民，
类型：新型
国别省市：河南;41