一种新能源汽车车门生产用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车车门生产用切割装置，包括支撑槽板和四个支撑腿，四个所述支撑腿的分别通过螺栓安装在支撑槽板的底部四角外壁，所述支撑槽板槽口两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均安装有水平设置的滑动导轨，两个滑动导轨相邻一端的外壁均滑动连接有滑动块，两个滑动块之间通过转轴连接有同一个环形支撑块，所述环形支撑块的环口四周内壁均开设有两个第二凹槽。本实用新型专利技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置，通过设置有两个支撑块，并在两个支撑块和环形支撑板底部的一侧均开设有插销孔，可以通过插销对环形支撑块进行便捷的固定，保证切割过程中板材的稳定，进而保证了切割的稳定性。

A cutting device for door production of new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车门生产用切割装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车车门生产用切割装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车在生产的过程中，需要对汽车的车门进行切割处理，会用到一种切割装置。目前，汽车车门的切割装置大多是使用天然气火焰进行高温切割，现有的切割装置在对板材进行切割时，都需要将板材板上切割台，由于汽车车门的板材为金属板材，板材质量重，搬运十分不便捷，因此需要设计一种新型的新能源汽车车门生产用切割装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车车门生产用切割装置，包括支撑槽板和四个支撑腿，四个所述支撑腿的分别通过螺栓安装在支撑槽板的底部四角外壁，所述支撑槽板槽口两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均安装有水平设置的滑动导轨，两个滑动导轨相邻一端的外壁均滑动连接有滑动块，两个滑动块之间通过转轴连接有同一个环形支撑块，所述环形支撑块的环口四周内壁均开设有两个第二凹槽，且第二凹槽的内壁均安装有第一电动伸缩杆，位于同一边的两个第一电动伸缩杆的一端连接有同一个L型板，所述支撑槽板底部的两端外壁均安装有支撑块，所述环形支撑板底部一侧的两端外壁和两个支撑块的顶部外壁均开设有插销孔，且位于同一端的两个插销孔内插接有同一个插销，所述L型板的折口内壁均安装有橡胶垫。优选的，所述支撑槽板的顶部四角外壁均安装有竖直设置的支撑杆，且四个支撑杆的顶部外壁安装有同一个支撑顶板。优选的，所述支撑顶板的底部外壁开设有第三凹槽，且第三凹槽的两侧内壁均安装有第二电动导轨，两个第二电动导轨的相邻一侧外壁均滑动连接有第二电动滑块，两个第二电动滑块之间安装有同一个第一电动导轨。优选的，所述第一电动导轨的底部外壁滑动连接有第一电动滑块，且第一电动滑块的底部外壁安装有竖直设置的第二电动伸缩杆。优选的，所述第二电动伸缩杆的底部外壁安装有安装块，且安装块的底部外壁安装有切割喷头，切割喷头的一侧外壁安装有导气管。优选的，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一电动滑块和第二电动滑块均通过导线电性连接有开关，且开关通过导线电性连接有电源。优选的，四个所述支撑腿之间安装有同一个储渣箱体，且储渣箱体的两侧顶部内壁安装有同一个过滤网板，所述储渣箱体一端的底部开设有排料口，且排料口的内壁滑动设置有储渣槽板。本技术的有益效果为：1、本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置，通过支撑槽板内设置有环形支撑板，并在支撑槽板和环形支撑板之间设置有滑动导轨和滑动块，同时使滑动块和环形支撑板之间通过转轴连接，可以便捷的将环形支撑板从支撑槽板内抽出，并将其倾斜的搭在地面，然后使用者可以将需要进行切割的板材放在四个L型板上，通过电动伸缩杆带动四个L型板相互靠近，实现对板材有效的固定，然后将环形支撑板推入支撑槽板内，实现对板材便捷有效的安装固定，提高了装置使用的便捷性。2、本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置，通过在支撑槽板的底部设置有两个支撑块，并在两个支撑块和环形支撑板底部的一侧均开设有插销孔，可以通过插销对环形支撑块进行便捷的固定，保证切割过程中板材的稳定，进而保证了切割的稳定性。3、本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置，通过在支撑顶板底部组合设置有第一电动导轨和第二电动导轨，可以由第一电动滑块和第二电动滑块的移动来带动切割喷头移动，通过第二电动伸缩杆的移动，来带动切割喷头进行上下移动，可以便捷的改变切割位置，实现切割的全面性。4、本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置，实施例2中，通过设置有储渣箱体、过滤网板和储渣槽板，可以由储渣箱体对切割产生的碎渣进行收集，避免碎渣四溅污染工作环境、难以清理，切割结束后，抽出储渣槽板，可以对切割碎渣进行便捷的清理。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置的实施例1主视结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置的支撑槽板俯视剖面结构示意图；图3为本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置的支撑槽板和环形支撑板侧面剖视结构示意图；图4为本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置的支撑顶板正面剖视结构示意图；图5为本技术提出的一种新能源汽车车门生产用切割装置的实施例2储渣箱体剖面结构示意图。图中：1支撑腿、2支撑槽板、3支撑杆、4支撑顶板、5L型板、6环形支撑板、7第一电动伸缩杆、8滑动块、9滑动导轨、10支撑块、11插销、12第一电动导轨、13第二电动导轨、14第二电动伸缩杆、15安装块、16切割喷头、17导气管、18过滤网板、19储渣槽板、20储渣箱体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-4，一种新能源汽车车门生产用切割装置，包括支撑槽板2和四个支撑腿1，四个支撑腿1的分别通过螺栓安装在支撑槽板2的底部四角外壁，支撑槽板2槽口两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均通过螺栓连接有水平设置的滑动导轨9，两个滑动导轨9相邻一端的外壁均滑动连接有滑动块8，两个滑动块之间通过转轴连接有同一个环形支撑块6，环形支撑块6的环口四周内壁均开设有两个第二凹槽，且第二凹槽的内壁均通过螺栓连接有第一电动伸缩杆7，位于同一边的两个第一电动伸缩杆7的一端连接有同一个L型板5，支撑槽板2底部的两端外壁均通过螺栓连接有支撑块10，环形支撑板6底部一侧的两端外壁和两个支撑块10的顶部外壁均开设有插销孔，且位于同一端的两个插销孔内插接有同一个插销11，L型板5的折口内壁均通过螺栓连接有橡胶垫。本技术中，支撑槽板2的顶部四角外壁均通过螺栓连接有竖直设置的支撑杆3，且四个支撑杆3的顶部外壁通过螺栓连接有同一个支撑顶板4；支撑顶板4的底部外壁开设有第三凹槽，且第三凹槽的两侧内壁均通过螺栓连接有第二电动导轨13，两个第二电动导轨13的相邻一侧外壁均滑动连接有第二电动滑块，两个第二电动滑块之间通过螺栓连接有同一个第一电动导轨12；第一电动导轨12的底部外壁滑动连接有第一电动滑块，且第一电动滑块的底部外壁通过螺栓连接有竖直设置的第二电动伸缩杆14；第二电动伸缩杆14的底部外壁通过螺栓连接有安装块15，且安装块15的底部外壁通过螺栓连接有切割喷头16，切割喷头16的一侧外壁通过螺栓连接有导气管17；第一电动伸缩杆7、第二电动伸缩杆14、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车车门生产用切割装置，包括支撑槽板（2）和四个支撑腿（1），其特征在于，四个所述支撑腿（1）的分别通过螺栓安装在支撑槽板（2）的底部四角外壁，所述支撑槽板（2）槽口两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均安装有水平设置的滑动导轨（9），两个滑动导轨（9）相邻一端的外壁均滑动连接有滑动块（8），两个滑动块之间通过转轴连接有同一个环形支撑板（6），所述环形支撑板（6）的环口四周内壁均开设有两个第二凹槽，且第二凹槽的内壁均安装有第一电动伸缩杆（7），位于同一边的两个第一电动伸缩杆（7）的一端连接有同一个L型板（5），所述支撑槽板（2）底部的两端外壁均安装有支撑块（10），所述环形支撑板（6）底部一侧的两端外壁和两个支撑块（10）的顶部外壁均开设有插销孔，且位于同一端的两个插销孔内插接有同一个插销（11），所述L型板（5）的折口内壁均安装有橡胶垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车门生产用切割装置，包括支撑槽板（2）和四个支撑腿（1），其特征在于，四个所述支撑腿（1）的分别通过螺栓安装在支撑槽板（2）的底部四角外壁，所述支撑槽板（2）槽口两端的外壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均安装有水平设置的滑动导轨（9），两个滑动导轨（9）相邻一端的外壁均滑动连接有滑动块（8），两个滑动块之间通过转轴连接有同一个环形支撑板（6），所述环形支撑板（6）的环口四周内壁均开设有两个第二凹槽，且第二凹槽的内壁均安装有第一电动伸缩杆（7），位于同一边的两个第一电动伸缩杆（7）的一端连接有同一个L型板（5），所述支撑槽板（2）底部的两端外壁均安装有支撑块（10），所述环形支撑板（6）底部一侧的两端外壁和两个支撑块（10）的顶部外壁均开设有插销孔，且位于同一端的两个插销孔内插接有同一个插销（11），所述L型板（5）的折口内壁均安装有橡胶垫。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门生产用切割装置，其特征在于，所述支撑槽板（2）的顶部四角外壁均安装有竖直设置的支撑杆（3），且四个支撑杆（3）的顶部外壁安装有同一个支撑顶板（4）。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车门生产用切割装置，其特征在于，所述支撑顶板（4）的底部外壁开设有第三凹槽，且第三凹槽的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李劲松，
申请(专利权)人：铜仁职业技术学院，
类型：新型
国别省市：贵州;52