一种汽车流量传感器的外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车流量传感器的外壳。包括外壳本体，外壳本体侧面设有风道口，所述风道口上设有过滤装置，其特征在于：所述外壳本体下部设有连接装置，所述连接装置包括连接柱和减震盘，所述减震盘与外壳本体固定连接，所述减震盘包括减震盘外圈、减震盘内圈和支撑筋，所述减震盘外圈与减震盘内圈同心设置，减震盘内圈通过支撑筋与减震盘外圈相连接，所述连接柱与减震盘内圈固定连接，连接柱与减震盘内圈的连接处为圆弧倒角结构，本实用新型专利技术通过在所述连接柱与外壳本体之间设置减震盘，减少连接柱与外壳本体收到的振动，增加了连接柱的稳定性和使用寿命。

A kind of automobile flow sensor shell

【技术实现步骤摘要】
一种汽车流量传感器的外壳
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车流量传感器的外壳。
技术介绍
汽车空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器,传统的空气流量传感器通过连接柱与汽车内部相连接，但是仅仅通过连接柱连接在使用时无法消除车辆传递的振动，在长时间的使用后，会出现扭曲变形甚至断裂的情况，这样会影响行车安全。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车流量传感器的外壳。本技术为实现上述目的而采取的技术方案为：一种汽车流量传感器的外壳，包括外壳本体，外壳本体侧面设有风道口，所述风道口上设有过滤装置，所述外壳本体下部设有连接装置，所述连接装置包括连接柱和减震盘，所述减震盘与外壳本体固定连接，所述减震盘包括减震盘外圈、减震盘内圈和支撑筋，所述减震盘外圈与减震盘内圈同心设置，减震盘内圈通过支撑筋与减震盘外圈相连接，所述连接柱与减震盘内圈固定连接，连接柱与减震盘内圈的连接处为圆弧倒角结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车流量传感器的外壳，包括外壳本体，外壳本体侧面设有风道口，所述风道口上设有过滤装置，其特征在于：所述外壳本体下部设有连接装置，所述连接装置包括连接柱和减震盘，所述减震盘与外壳本体固定连接，所述减震盘包括减震盘外圈、减震盘内圈和支撑筋，所述减震盘外圈与减震盘内圈同心设置，减震盘内圈通过支撑筋与减震盘外圈相连接，所述连接柱与减震盘内圈固定连接，连接柱与减震盘内圈的连接处为圆弧倒角结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车流量传感器的外壳，包括外壳本体，外壳本体侧面设有风道口，所述风道口上设有过滤装置，其特征在于：所述外壳本体下部设有连接装置，所述连接装置包括连接柱和减震盘，所述减震盘与外壳本体固定连接，所述减震盘包括减震盘外圈、减震盘内圈和支撑筋，所述减震盘外圈与减震盘内圈同心设置，减震盘内圈通过支撑筋与减震盘外圈相连接，所述连接柱与减震盘内圈固定连接，连接柱与减震盘内圈的连接处为圆弧倒角结构。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶锋，
申请(专利权)人：瑞安市禾华汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33