【技术实现步骤摘要】
一种掌击式车窗破碎器
本技术涉及车辆急救逃生装置，具体的说是一种掌击式车窗破碎器。
技术介绍
纵观全国各大城市安装了空调设备的公交车占了相当大的比重，空调型公交车普遍采用封闭式车厢设计，以大面积的钢化玻璃取代传统的推拉式车窗，改善采光，节能减排，让乘客拥有更舒适的乘车环境。然而，在新式空调型公交车体现它各种优点的同时，“逃生困难”这一致命弱点也显得格外突出。现有的公交车虽然会在车窗旁配备颜色醒目的安全锤，但是通过事故案例分析我们发现，安全锤作为公交车所提供的唯一的逃生工具，却并不能有效地为乘客提供逃生保障。据公交运营公司反映，公交车上的安全锤经常发现失窃现象，导致事故发生后，乘客缺少必要的车窗破碎工具，致使惨剧的发生。另外，不具备安全锤使用技巧的乘客，往往不会敲击车窗玻璃最为薄弱的边角部分。而且，挥击安全锤需要较大范围的手臂伸展空间，在事故发生后，乘客在慌乱环境下往往纷纷拥挤到车窗边，持有安全锤的乘客无法拥挤环境中击碎车窗玻璃，并且安全锤的撞击点很难集中到一个点上，延误逃生时间。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种掌击式车窗破碎器，其特征在于：包括两端封闭的筒体（3），筒体（3）顶壁开设有导向孔（12），导向孔（12）内插装有压杆（2），压杆（2）下端固设有冲击锤（9），所述筒体（3）底壁正对冲击锤（9）的部位开设有避让孔（10），避让孔（10）孔径大于冲击锤（9）外径，压杆（2）位于筒体（3）内的部位设有凸缘（11），压杆（2）上套装有顶簧（8），顶簧（8）一端顶靠在凸缘（11）上、另一端顶靠在筒体（3）底壁上，探出筒体（3）的压杆（2）的长度大于冲击锤（9）与筒体（3）底面之间的距离，筒体（3）安装有连接车窗玻璃（13）的固定装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种掌击式车窗破碎器，其特征在于：包括两端封闭的筒体（3），筒体（3）顶壁开设有导向孔（12），导向孔（12）内插装有压杆（2），压杆（2）下端固设有冲击锤（9），所述筒体（3）底壁正对冲击锤（9）的部位开设有避让孔（10），避让孔（10）孔径大于冲击锤（9）外径，压杆（2）位于筒体（3）内的部位设有凸缘（11），压杆（2）上套装有顶簧（8），顶簧（8）一端顶靠在凸缘（11）上、另一端顶靠在筒体（3）底壁上，探出筒体（3）的压杆（2）的长度大于冲击锤（9）与筒体（3）底面之间的距离，筒体（3）安装有连接车窗玻璃（13）的固定装置。
2.根据权利要求1所述的掌击式车窗破碎器，其特征在于：所述固定装置包括设置在筒体（3）底面上的胶粘带（6），胶粘带（6）的大小形状与筒体（3）底面相匹配，胶粘带（6）上开设有与冲击锤（9）相对应的通孔。
3.根据权利要求1所述的掌击式车窗破碎器，其特征在于：所述固定装置包括开设在筒体（3）底部的安装孔（...
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