具有简化油路效果的油路集成板及压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有简化油路效果的油路集成板及压缩机。油路集成板设置于所述压缩机上，且包括本体，所述本体上形成有供油通道、加卸载通道和回油通道，所述供油通道与所述压缩机的油缸连通，所述加卸载通道与所述压缩机的活塞缸连通，所述回油通道与所述压缩机的低压腔连通。本实用新型专利技术提供的具有简化油路效果的油路集成板及压缩机，利用本体上的凹槽代替压缩机内部的油路，从而降低压缩机的内部结构复杂度，有效降低压缩机成本，而且将加载阀、卸载阀及部分负荷阀等电磁阀均设置在本体上，能够实现电磁阀集中装配控制，减少装配错误，从而实现电磁阀安装过程简单及压缩机结构简化的技术效果。

Oil way integrated board and compressor with simplified oil way effect

【技术实现步骤摘要】
具有简化油路效果的油路集成板及压缩机
本技术涉及压缩机结构
，特别是一种具有简化油路效果的油路集成板及压缩机。
技术介绍
电磁阀作为一种控制油路加卸载的有效方式，广泛应用于各类压缩机中。在常规压缩机中，电磁阀通常直接安装在机体上，通过在机体内部设置独立控制的油路，通过电磁阀的独立启停控制，实现压缩机加卸载与部分负荷的调节。而对于需要控制的负荷段数较多时，机体上安装的电磁阀数量增加，所需的空间也较多，由于机体结构的复杂性，导致电磁阀需安装在不同位置，机体内部所需油路结构也比较复杂，压缩机成本较高。并且由于不同电磁阀装配方向不同，接线复杂且容易装反，会导致运行问题。。
技术实现思路
为了解决电磁阀独立安装造成压缩机结构复杂的技术问题，而提供一种对电磁阀集中装配并利用凹槽代替内部油路的具有简化油路效果的油路集成板及压缩机。一种油路集成板，设置于压缩机上，且包括本体，所述本体上形成有供油通道、加卸载通道和回油通道，所述供油通道与所述压缩机的油缸连通，所述加卸载通道与所述压缩机的活塞缸连通，所述回油通道与所述压缩机的低压腔连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油路集成板，其特征在于：设置于压缩机(1)上，且包括本体(2)，所述本体(2)上形成有供油通道(3)、加卸载通道(4)和回油通道(5)，所述供油通道(3)与所述压缩机(1)的油缸连通，所述加卸载通道(4)与所述压缩机(1)的活塞缸连通，所述回油通道(5)与所述压缩机(1)的低压腔连通，且所述供油通道(3)与所述加卸载通道(4)通过加载阀(6)连通，所述加卸载通道(4)与所述回油通道(5)通过卸载阀(7)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种油路集成板，其特征在于：设置于压缩机(1)上，且包括本体(2)，所述本体(2)上形成有供油通道(3)、加卸载通道(4)和回油通道(5)，所述供油通道(3)与所述压缩机(1)的油缸连通，所述加卸载通道(4)与所述压缩机(1)的活塞缸连通，所述回油通道(5)与所述压缩机(1)的低压腔连通，且所述供油通道(3)与所述加卸载通道(4)通过加载阀(6)连通，所述加卸载通道(4)与所述回油通道(5)通过卸载阀(7)连通。


2.根据权利要求1所述的油路集成板，其特征在于：所述本体(2)上凹陷形成有三条凹槽，三条所述凹槽的开口与所述压缩机(1)的对应结构密封设置分别形成所述供油通道(3)、所述加卸载通道(4)和所述回油通道(5)。


3.根据权利要求1所述的油路集成板，其特征在于：所述供油通道(3)上设置有第一连通口(31)，所述加卸载通道(4)上设置有第二连通口(41)，所述第一连通口(31)和所述第二连通口(41)之间设置有所述加载阀(6)。


4.根据权利要求3所述的油路集成板，其特征在于：所述加卸载通道(4)上还设置有第三连通口(42)，所述回油通道(5)上设置有第四连通口(51)，且所述第三连通口(42)和所述第四连通口(51)之间设置有所述卸载阀(7)，且所述第二连通口(41)和所述第三连通口(42)切换连通。


5.根据权利要求4所述的油路集成板，其特征在于：所述第二连通口(41)的直径、所述第三连通口(42)的直径和所述第四连通口(51)的直径均相等。


6.根据权利要求3所述的油路集成板，其特征在于：所述第一连通口(31)的直径小于所述第二连通口(41)的直径。


7.根据权利要求4所述的油路集成板，其特征在于：所述本体(2)上还形成有负荷调节通道(8)，所述活塞缸上设置有调节出油口，所述负荷调节通道(8)与所述调节出油口连通，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹聪，毕雨时，李日华，侯芙蓉，孟强军，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44