一种发动机板式冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机板式冷却器，包括板片，所述板片右侧设置有前端板，所述前端板远离板片的一侧设置有支撑架，所述前端板内开设有第一限制槽以及第一固定槽，所述第一限制槽与第一固定槽相连通，且所述第一限制槽以及第一固定槽分别对称设置于前端板两侧，所述板片左侧设置有后端板，所述后端板内开设有第二限制槽以及第二固定槽，所述第二限制槽与第二固定槽相连通，且所述第二限制槽以及第二固定槽分别对称设置于后端板两侧，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，对于发动机用板式冷却器，其在使用时，能够更加方便的对其进行安装以及拆卸，从而方便检修以及运输。

An engine plate cooler

【技术实现步骤摘要】
一种发动机板式冷却器
本技术涉及一种发动机板式冷却器，属于板式冷却器

技术介绍
板式冷却器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器，各种板片之间形成薄矩形通道，通过半片进行热量交换，它与常规的管壳式换热器相比，在相同的流动阻力和泵功率消耗情况下，其传热系数要高出很多，在适用的范围内有取代管壳式换热器的趋势，板式换热器的型式主要有框架式和钎焊式两大类，板片形式主要有人字形波纹板、水平平直波纹板和瘤形板片三种，对于发动机用板式冷却器，其在使用时，要能够更加方便的对其进行安装以及拆卸，从而方便检修以及运输，因此，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机板式冷却器，对于发动机用板式冷却器，其在使用时，能够更加方便的对其进行安装以及拆卸，从而方便检修以及运输，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机板式冷却器，包括板片，所述板片右侧设置有前端板，所述前端板远离板片的一侧设置有支撑架，所述前端板内开设有第一限制槽以及第一固定槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机板式冷却器，包括板片(1)，其特征在于：所述板片(1)右侧设置有前端板(2)，所述前端板(2)远离板片(1)的一侧设置有支撑架(3)，所述前端板(2)内开设有第一限制槽(4)以及第一固定槽(5)，所述第一限制槽(4)与第一固定槽(5)相连通，且所述第一限制槽(4)以及第一固定槽(5)分别对称设置于前端板(2)两侧，所述板片(1)左侧设置有后端板(6)，所述后端板(6)内开设有第二限制槽(7)以及第二固定槽(8)，所述第二限制槽(7)与第二固定槽(8)相连通，且所述第二限制槽(7)以及第二固定槽(8)分别对称设置于后端板(6)两侧，所述前端板(2)内设置有第一螺栓(9)，所述第一螺...

【技术特征摘要】
1.一种发动机板式冷却器，包括板片(1)，其特征在于：所述板片(1)右侧设置有前端板(2)，所述前端板(2)远离板片(1)的一侧设置有支撑架(3)，所述前端板(2)内开设有第一限制槽(4)以及第一固定槽(5)，所述第一限制槽(4)与第一固定槽(5)相连通，且所述第一限制槽(4)以及第一固定槽(5)分别对称设置于前端板(2)两侧，所述板片(1)左侧设置有后端板(6)，所述后端板(6)内开设有第二限制槽(7)以及第二固定槽(8)，所述第二限制槽(7)与第二固定槽(8)相连通，且所述第二限制槽(7)以及第二固定槽(8)分别对称设置于后端板(6)两侧，所述前端板(2)内设置有第一螺栓(9)，所述第一螺栓(9)栓尾依次贯穿第一固定槽(5)以及第二固定槽(8)螺纹连接有第一螺帽(10)，所述后端板(6)左侧设置有支柱(11)，所述支柱(11)与前端板(2)之间上下两侧对称设置有导杆(12)，所述后端板(6)设置于导杆(12)之间，所述导杆(12)相对于后端板(6)的一侧设置有卡板(13)，所述后端板(6)内开设有凹槽(14)，所述板片(1)上开设有卡槽(15)，所述凹槽(14)与导杆(12)以及卡板(13)相对应，所述卡槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兢，戴晨洁，谭学玉，朱国冬，
申请(专利权)人：昆山市易泰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32