一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，特别涉及一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，包括：油动机、中间连杆机构、中间调节阀、中间蒸汽室及中间喷嘴组。油动机通过中间连杆机构与中间调节阀连接，油动机驱动中间连杆机构动作，中间连杆机构提升中间调节阀的运动部分；中间喷嘴组安装在中间蒸汽室的出口处；中间调节阀的固定部分固定在中间蒸汽室的侧壁，前汽缸通过中间调节阀与所述中间蒸汽室连通，且每一个中间蒸汽室对应设置有两个中间调节阀。本实用新型专利技术提供的一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，精简了调节阀的机械结构，同时提高了蒸汽室的进汽效率；通过中间调节阀组的开闭，可实现对中间蒸汽室的进汽量的准确调节。

An intermediate extraction regulating mechanism for small flow steam turbine

【技术实现步骤摘要】
一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构
本技术涉及汽轮机
，特别涉及一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构。
技术介绍
12-18MW高温高压背压式和凝汽式汽轮机由于其进汽量小，容积流量小，采用常规节圆直径汽轮机的叶片高度低，多个压力级有部分进汽，存在部分进汽损失，且调节级部分进汽度小，整机效率较低，因此为提高效率、节能减排，这类型参数的机组目前大多采用更高效率的小节径汽轮机。通过降低机组整体的节圆直径，增大了各级叶片高度，减少了有部分进汽度压力级数量。且节圆直径降低后，各级承担的焓降减少，相应增加汽轮机的级数，也提高汽轮机整机效率。这类小流量汽轮机需要中间调整抽汽时，并没有与之配合使用的中间抽汽调节阀结构。常规设计的抽汽调节阀结构适用于常规节圆直径汽轮机，它的调节阀数量较多，通过流量较大，不适用于小流量汽轮机。且结构太大，也不能直接安装在小流量汽轮机内。直接缩小后，内部结构复杂，安全性经济性得不到保证，对生产、安装和运行的要求也大大提高。因此，有必要设计一种新型的调节阀结构，以满足小流量汽轮机的调整抽汽要求。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的难以对小流量汽轮机的抽汽进行有效调节的技术问题，提供了一种中间抽汽调节机构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，包括：油动机、中间连杆机构、中间调节阀、中间蒸汽室及中间喷嘴组；所述油动机通过所述中间连杆机构与所述中间调节阀连接，所述油动机驱动所述中间连杆机构动作，所述中间连杆机构提升所述中间调节阀的运动部分；所述中间喷嘴组安装在所述中间蒸汽室的出口处；所述中间调节阀的固定部分固定在所述中间蒸汽室的侧壁，前汽缸通过所述中间调节阀与所述中间蒸汽室连通，且每一个所述中间蒸汽室对应设置有两个中间调节阀；通过所述中间调节阀组的开闭，实现对中间蒸汽室的进汽量的调节。进一步的，还包括：提板；所述中间连杆机构通过所述提板与所述中间调节阀的运动部分连接。进一步的，所述中间调节阀包括：限位螺母、阀杆、阀碟及阀座；所述提板上开设有上下贯穿的安装孔；所述限位螺母固定在所述阀杆的上端，所述阀杆的下端穿过所述安装孔与所述阀碟固定连接；所述阀座固定在所述中间蒸汽室上，所述阀座内设置有的汽流通道，所述汽流通道的一端与前汽缸相通，所述汽流通道的另一端与所述中间蒸汽室相通；所述阀碟与所述阀座相配合，实现所述汽流通道的通断。进一步的，还包括：球面座；所述限位螺母的下端设置为球面结构；所述球面座的上端设置有与所述限位螺母下端相配合的球面凹槽；所述球面凹槽的底部与所述安装孔连通。进一步的，所述中间蒸汽室至少设置为一个。进一步的，同一所述中间蒸汽室内设置的所述中间调节阀的规格相同。进一步的，不同所述蒸汽室内设置的中间调节阀的阀杆长度不同。本技术提供的一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构至少具备以下有益效果或优点：本技术提供的一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，油动机通过中间连杆机构与中间调节阀连接，油动机驱动中间连杆机构动作，中间连杆机构提升中间调节阀的运动部分；中间喷嘴组安装在中间蒸汽室的出口处；中间调节阀的固定部分固定在中间蒸汽室的侧壁，前汽缸通过中间调节阀与中间蒸汽室连通，且每一个中间蒸汽室对应设置有两个中间调节阀，精简了调节阀的机械结构，同时提高了蒸汽室的进汽效率；通过中间调节阀组的开闭，可实现对中间蒸汽室的进汽量的准确调节。附图说明图1为本技术实施例提供的小流量汽轮机的中间抽汽调节机构结构示意图；图2为本技术实施例提供的另一小流量汽轮机的中间抽汽调节机构结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-油动机，2-中间连杆机构，3-提板，41-阀杆，42-阀碟，43-阀座，5-汽缸，6-中间蒸汽室，7-中间喷嘴组。具体实施方式本技术针对现有技术中存在的难以对小流量汽轮机的抽汽进行有效调节的技术问题，提供了一种中间抽汽调节机构。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1及图2，本技术实施例提供了一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，其主要包括：油动机1、中间连杆机构2、中间调节阀【图中未示出】、中间蒸汽室6及中间喷嘴组7。其中，用于操纵中间连杆机构2动作的油动机1安装在汽缸下方右侧；油动机1通过中间连杆机构2与中间调节阀连接，油动机1用于驱动中间连杆机构2动作，中间连杆机构2用于提升中间调节阀的运动部分，当中间调节阀的运动部分与固定部分接触时，中间调节阀关闭；当中间调节阀的运动部分与固定部分分离时，中间调节阀开启。中间喷嘴组7安装在中间蒸汽室6的出口处，中间喷嘴组7用于将中间蒸汽室6内的蒸汽喷向汽轮机内部相应的腔室做功。中间调节阀的固定部分固定在中间蒸汽室6的侧壁，汽缸5通过中间调节阀与中间蒸汽室6连通；每一个中间蒸汽室6对应设置有两个中间调节阀，两个中间调节阀共用一个中间蒸汽室6精简了调节阀的机械结构，同时，一个中间蒸汽室6对应两个中间调节阀，缩短了蒸汽的行程，提高了蒸汽室的进汽效率。本技术实施例提供的小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，通过中间调节阀组的开闭，实现对中间蒸汽室6的进汽量的调节。优选的，参见图1及图2，本技术实施例提供的小流量汽轮机的中间抽汽调节机构还包括：提板3。中间连杆机构2通过提板3与中间调节阀的运动部分连接。本实施例中，提板3为中间连杆机构2和中间调节阀的连接机构，提板3的具体形状及规格不作限制，具体的可根据中间连杆机构2及中间调节阀的数量以及汽轮机的空间布置等需求进行限定，例如，本实施例中，提板3采用矩形的板状结构，中间连杆机构2与提板3的两端固定连接；多个中间调节阀的活动部分均匀设置在提板3上。优选的，参见图1及图2，本技术实施例提供的小流量汽轮机的中间抽汽调节机构中，中间调节阀包括：限位螺母【图中未示出】、阀杆41、阀碟42、阀座43及球面座【图中未示出】。其中，限位螺母、阀杆41及阀碟42构成中间调节阀的运动部分，阀座43构成中间调节阀的固定部分。提板3上开设有上下贯穿的安装孔，安装孔的直径大于阀杆41的最大外径。限位螺母固定在阀杆41的上端，阀杆41的下端穿过安装孔与阀碟42固定连接。阀座43固定在中间蒸汽室6上，阀座43内设置有的汽流通道，汽流通道的一端与汽缸5相通，汽流通道的另一端与中间蒸汽室6相通；阀碟42与阀座43相配合，实现汽流通道的通断。本技术实施例中，限位螺母的下端设置为球面结构；球面座的上端设置有与限位螺母下端相配合的球面凹槽；球面凹槽的底部与安装孔连通。本技术实施例中，参见图1及图2，中间蒸汽室6至少设置为一个，同一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，包括：油动机、中间连杆机构；其特征在于，还包括：中间调节阀、中间蒸汽室及中间喷嘴组；/n所述油动机通过所述中间连杆机构与所述中间调节阀连接，所述油动机驱动所述中间连杆机构动作，所述中间连杆机构提升所述中间调节阀的运动部分；所述中间喷嘴组安装在所述中间蒸汽室的出口处；所述中间调节阀的固定部分固定在所述中间蒸汽室的侧壁，前汽缸通过所述中间调节阀与所述中间蒸汽室连通，且每一个所述中间蒸汽室对应设置有两个中间调节阀；通过所述中间调节阀组的开闭，实现对中间蒸汽室的进汽量的调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，包括：油动机、中间连杆机构；其特征在于，还包括：中间调节阀、中间蒸汽室及中间喷嘴组；
所述油动机通过所述中间连杆机构与所述中间调节阀连接，所述油动机驱动所述中间连杆机构动作，所述中间连杆机构提升所述中间调节阀的运动部分；所述中间喷嘴组安装在所述中间蒸汽室的出口处；所述中间调节阀的固定部分固定在所述中间蒸汽室的侧壁，前汽缸通过所述中间调节阀与所述中间蒸汽室连通，且每一个所述中间蒸汽室对应设置有两个中间调节阀；通过所述中间调节阀组的开闭，实现对中间蒸汽室的进汽量的调节。


2.根据权利要求1所述的小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，其特征在于，还包括：提板；所述中间连杆机构通过所述提板与所述中间调节阀的运动部分连接。


3.根据权利要求2所述的小流量汽轮机的中间抽汽调节机构，其特征在于，所述中间调节阀包括：限位螺母、阀杆、阀碟及阀座；
所述提板上开设有上下贯穿的安装孔；所述限位螺母固定在所述阀杆的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱涓，韩方亮，王开拓，张晓，王达君，方春霞，张鑫，付小中，
申请(专利权)人：中国长江动力集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42