【技术实现步骤摘要】
大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统及施工方法
本专利技术涉及桥梁领域，具体涉及一种大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统及施工方法。
技术介绍
在大跨径桥梁的多节段钢桁梁架设施工中，因钢桁梁体积庞大、重量大，高空移运难度较高，为了保障钢桁梁移运的效率，通常还要保障移运体系的稳定性，高空作业同样需要考虑到施工人员的安全。针对上述钢桁梁移运中常见的问题，考虑如何设计钢桁梁的移运方案，设计钢桁梁在运梁栈桥上移运技术，确定运梁栈桥的结构体系是钢桁梁移运技术的关键。因此有必要提供一种安全、稳定的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统及施工方法，确保钢桁梁的移运效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统及施工方法，能降低钢桁梁移运的难度，提高钢桁梁的移运效率，具有良好的经济技术效益。这种大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，包括用于钢桁梁架设时钢桁梁移运的运梁栈桥、防撞墩以及设置于运梁栈桥上的千斤顶反拉牵引移梁系统；运梁栈桥包括桥...
【技术保护点】
1.大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，包括用于钢桁梁架设时钢桁梁移运的运梁栈桥、防撞墩(16)以及设置于运梁栈桥上的千斤顶反拉牵引移梁系统；运梁栈桥包括桥台(1)、钢管桩(2)、设置于钢管桩顶部的工字钢(4)、贝雷梁(5)和移梁轨道(6)；钢管桩(2)为桥台(1)基础，钢管桩(2)为抱箍钢管桩，钢管桩(2)顶部设置工字钢(4)作为分配梁用于连接贝雷梁(5)；运梁栈桥前方外侧设置防撞墩(20)；千斤顶反拉牵引移梁系统包括千斤顶(27)、反力墩(29)及移梁支座(30)，千斤顶(27)、反力墩(29)与移梁支座(30)通过螺纹钢筋(31)形成整体。/n
【技术特征摘要】
1.大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，包括用于钢桁梁架设时钢桁梁移运的运梁栈桥、防撞墩(16)以及设置于运梁栈桥上的千斤顶反拉牵引移梁系统；运梁栈桥包括桥台(1)、钢管桩(2)、设置于钢管桩顶部的工字钢(4)、贝雷梁(5)和移梁轨道(6)；钢管桩(2)为桥台(1)基础，钢管桩(2)为抱箍钢管桩，钢管桩(2)顶部设置工字钢(4)作为分配梁用于连接贝雷梁(5)；运梁栈桥前方外侧设置防撞墩(20)；千斤顶反拉牵引移梁系统包括千斤顶(27)、反力墩(29)及移梁支座(30)，千斤顶(27)、反力墩(29)与移梁支座(30)通过螺纹钢筋(31)形成整体。
2.根据权利要求1所述的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，所述工字钢(4)与桥台(1)通过设置在桥台内部的桥台预埋件(8)连接。
3.根据权利要求1所述的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，钢管桩(2)上部设置钢管桩内限位板(24)用于工字钢(4)的固定和限位，所述钢管桩(2)顶部外侧还设有钢抱箍(10)，所述钢抱箍(10)两侧均设置横肋(15)用于钢管桩(2)的限位。
4.根据权利要求1所述的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，贝雷梁(5)下部的贝雷梁下弦杆(26)通过贝雷梁限位板(25)固定于钢管桩(2)顶部的工字钢(4)，所述贝雷梁(5)上部设有轨道垫梁(6)，所述轨道垫梁(6)上设有移梁轨道(9)，所述轨道垫梁(6)顶部设置有槽钢(22)作为行车道板，所述轨道垫梁(6)两侧设有护栏(23)。
5.根据权利要求1所述的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，防撞墩(16)由三根管桩(17)组成，三根管桩(17)由型钢(18)两两连接成等腰三角形结构，防撞体系主要为橡胶护(21)，所述橡胶护(21)通过连接板(20)设置于管桩(17)外侧，并且橡胶护(21)通过底板(19)与连接板(20)连接。
6.根据权利要求1所述的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，千斤顶反拉牵引移梁系统设置于运梁栈桥的移梁轨道(9)上。
7.根据权利要求1所述的大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁移运梁系统，其特征在于，千斤顶(27)设置于移梁轨道(9)上，千斤顶(27)设置于反力墩(29)移梁方向侧，千斤顶(27)另一侧设置扁担梁(28)定位并由螺纹钢筋(31)以及螺母(34)固定；反力墩(29)设置于反力墩垫梁(33)上，反力墩垫梁(33)通过设置于场平区基础(42)上的预埋板(43)固定。
8.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王康明，詹春波，李伟武，张威，魏耀华，
申请(专利权)人：湖北省路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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