一种新型柱塞式结构主缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型柱塞式结构主缸。活塞装在缸体中，主皮碗、限位垫、副皮碗、限位座沿轴向依次设置在活塞和缸体之间的间隙中，限位座和缸体内径之间设有密封圈，缸体设计有两道密封截面；高压密封截面，为依据主皮碗外径与缸体内径之间密封处和依据主皮碗内径与活塞外径之间密封处共同形成的密封截面；储油密封截面，为依据副皮碗外径与限位座内径之间密封处、副皮碗内径与活塞外径之间密封处、密封圈内径与限位座外径之间密封处、密封圈外径与缸体内径之间密封处共同形成的密封截面，储油密封截面防止油液外漏。本实用新型专利技术解决了传统主缸，缸体及配件采用机加工，尺寸波动大，批次之间不稳定，加工成本高等缺点。

A new type of plunger structure master cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种新型柱塞式结构主缸
本技术涉及了一种新型柱塞式结构主缸，尤其是涉及了高分子复合材料柱塞式主缸总成。
技术介绍
近年来，随着汽车行业的不断发展及国际油价的不断攀升，消费者对于汽车产品的要求，从之前的实用性，慢慢向节能环保舒适性要求转变，通过实现汽车轻量化，从而提升动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，已成为各大主机厂共同努力的目标。化工业的革新，丰富了高分子复合材料种类，提升了塑料性能，有些工程高分子复合材料的力学性能不亚于金属材料，采用工程高分子复合材料代替各种金属材料已成为一种技术进步，这为汽车轻量化提供了有利的条件，每辆汽车塑料的用量已成为衡量汽车生产技术水平的标志之一。在此大背景下，开发出了高分子复合材料柱塞式主缸，它是指将传统金属柱塞式主缸的缸体及内部一些配件采用高分子复合材料一次注塑而成，装配后总成各项性能均满足汽车功能要求的新型高分子复合材料柱塞式主缸。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供了一种新型柱塞式结构主缸,此新型柱塞式结构主缸缸体及限位垫、限位座采用复合材料，通过新型柱塞式结构主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柱塞式结构主缸，其特征在于：包括缸体(1)、主皮碗(2)、限位垫(3)、副皮碗(4)、限位座(6)、活塞(7)；活塞(7)装在缸体(1)中，主皮碗(2)、限位垫(3)、副皮碗(4)、限位座(6)沿轴向依次设置在活塞(7)和缸体(1)之间的间隙中，限位座(6)和缸体(1)内径之间设有密封圈(5)，缸体(1)设计有两道密封截面，分别为高压密封截面(A)和储油密封截面(B)；高压密封截面(A)，为依据主皮碗(2)外径与缸体(1)内径之间密封处和依据主皮碗(2)内径与活塞(7)外径之间密封处共同形成的密封截面；储油密封截面(B)，为依据副皮碗(4)外径与限位座(6)内径之间密封处、副皮碗(...

【技术特征摘要】
1.一种新型柱塞式结构主缸，其特征在于：包括缸体(1)、主皮碗(2)、限位垫(3)、副皮碗(4)、限位座(6)、活塞(7)；活塞(7)装在缸体(1)中，主皮碗(2)、限位垫(3)、副皮碗(4)、限位座(6)沿轴向依次设置在活塞(7)和缸体(1)之间的间隙中，限位座(6)和缸体(1)内径之间设有密封圈(5)，缸体(1)设计有两道密封截面，分别为高压密封截面(A)和储油密封截面(B)；高压密封截面(A)，为依据主皮碗(2)外径与缸体(1)内径之间密封处和依据主皮碗(2)内径与活塞(7)外径之间密封处共同形成的密封截面；储油密封截面(B)，为依据副皮碗(4)外径与限位座(6)内径之间密封处、副皮碗(4)内径与活塞(7)外径之间密封处、密封圈(5)内径与限位座(6)外径之间密封处、密封圈(5)外径与缸体(1)内径之间密封处共同形成的密封截面，储油密封截面(B)防止油液外漏。


2.根据权利要求1所述的一种新型柱塞式结构主缸，其特征在于：
所述的储油密封截面(B)处采用带支撑骨架的皮碗替代副皮碗(4)和密封圈(5)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王石雄，姚鑫，倪海样，许乐乐，顾江慧，王博，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33