一种一体式TPE防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式TPE防尘罩，涉及汽车零部件领域，其技术方案要点是：包括小口部、大口部以及连接小口部和大口部之间的波纹段，大口部包括靠近波纹段的抵触环、同轴固定连接于抵触环远离波纹段一端的箍紧环，所述抵触环的内径小于箍紧环的内径设置，抵触环的内侧壁沿周向开设有供轴承抵触的限位槽，限位槽靠近箍紧环的一端设置，且限位槽朝向箍紧环的一端贯穿抵触环设置，限位槽的数量和位置对应滑轨设置，每个限位槽沿着抵触环的周向延伸。通过设置限位槽，减少了防尘罩因为局部集中受力导致防尘罩局部形变的影响卡箍固紧效果的情况，从而减少球销上轴承从滑轨内脱出，起到防脱效果，使得传动结构的使用更加持久稳定。

An integrated TPE dust cover

【技术实现步骤摘要】
一种一体式TPE防尘罩
本技术涉及汽车零部件领域，更具体地说，它涉及一种一体式TPE防尘罩。
技术介绍
汽车球笼也就是等速万向节，连接于车辆的传动轴上，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。三球销式等速万向节是使用三个带有滚针的轴承形成三球销，三球销的轴承可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移，三球销的钟形壳外侧壁通常设置有凹槽。三球销式等速万向节使用时，其三球销可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。防尘罩主要罩设于钟形壳开口的一侧使得三球销和钟形壳的轴承以及轨道与外界隔离，防尘罩的两端通过卡箍分别固定于钟形壳外侧和三球销的轴上，从而避免外界砂石杂物进入到钟形壳内影响等速万向节的使用。防尘罩的材质通常为TPE。如专利号为CN108006095A的中国专利技术专利，该专利公开了一种驱动轴伸缩端用聚酯弹性体注吹一体防尘罩，包括依次连接的小口部、波峰波谷部以及大口部，所述大口部内壁设置有环状凸棱a、环状凸棱b、环状凸棱c，所述小口部内侧壁设置有环状凸棱d，所述波峰波谷部包括5波峰、4波谷，所述小口部以及大口部的外壁上均设置有与固定件连接的限位槽，所述大口部内侧设置有间隔均匀设置的弧形凹槽部和弧形凸起部，且每个弧形凹槽部和弧形凸起部均包括四段依次连接的弧形段，分别为直径为φ66.5mm的弧形段、半径为R13mm的弧形段、半径为R20mm的弧形段、半径为R13mm的弧形段。三球销和钟形壳相互远离到临界值时发生摆动，此时三球销的轴承就可能从钟形壳的滑轨内脱出，从而导致传动结构的失效。但是采用上述防尘罩时，当轴承欲脱出时，防尘罩无抵挡防脱功能，从而影响传动结构的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种一体式TPE防尘罩，其具有减少轴承脱出，起到防脱效果的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种一体式TPE防尘罩，包括小口部、大口部以及连接小口部和大口部之间的波纹段，所述大口部包括靠近波纹段的抵触环、同轴固定连接于抵触环远离波纹段一端的箍紧环，所述抵触环的内径小于箍紧环的内径设置，所述抵触环的内侧壁沿周向开设有供轴承抵触的限位槽，所述限位槽靠近箍紧环的一端设置，且所述限位槽朝向箍紧环的一端贯穿所述抵触环设置，所述限位槽的数量和位置对应滑轨设置，每个所述限位槽沿着抵触环的周向延伸。通过上述技术方案，当使用上述一体式TPE防尘罩时，通过卡箍将小口部和大口部分别固定于三球销的轴上和钟形壳外侧，此时使得限位槽对应滑轨的位置设置，当三球销和钟形壳相互远离到接近临界值时，限位槽可以供轴承的边沿嵌入，同时限位槽的槽底可以周向的抵触轴承，从而避免了轴承单点抵紧防尘罩的情况，减少了防尘罩因为局部集中受力导致防尘罩局部形变的影响卡箍固紧效果的情况，从而起到防脱效果，使得传动结构的使用更加持久稳定。进一步的，所述限位槽的槽底呈圆弧面设置，且所述限位槽沿抵触环周向的两端呈圆弧过渡设置。通过上述技术方案，当三球销和钟形壳相互远离到接近临界值时进行翻动时，圆弧面的设置方便轴承翻动过程中与限位槽的持续相抵，两端的圆弧过渡使得圆弧槽的注塑加工更加方便。进一步的，所述箍紧环的内侧壁沿周向固定有若干圆弧凸起，所述圆弧凸起的轴线与箍紧环平行设置，圆弧凸起轴向的两端与箍紧环轴线两端平齐，且圆弧凸起靠近抵触环的一端固定连接与抵触环上，若干所述圆弧凸起对应钟形壳的凹槽设置。通过上述技术方案，设置圆弧凸起，圆弧凸起可以与钟形壳的凹槽进行定位配合，使得防尘罩与钟形壳的连接更稳定，同时圆弧凸起可以对限位槽的位置进行定位，从而使得防尘罩的安装使用更加方便。进一步的，所述大口部的外侧壁沿周向开设有圆弧槽，所述圆弧槽靠近波纹段设置，且所述圆弧槽的数量和位置均对应圆弧凸起设置。通过上述技术方案，开设圆弧槽，既减轻重量节省成本，同时也能减少局部材料过厚造成收缩不均引起产品变形，使得产品的生产更加稳定。进一步的，所述圆弧凸起远离波纹段的一端开设有减料槽，所述减料槽的中部沿箍紧环径向设置有加强筋。通过上述技术方案，设置减料槽和加强筋，减轻重量节省成本，同时也能减少局部材料过厚造成收缩不均引起产品变形，使得产品的生产更加稳定，另外加强筋可以使得减料槽处的结构满足实际使用需求。进一步的，所述抵触环远离波纹段的一端沿周向分布有若干空槽，每个所述空槽沿抵触环径向开设，且所述空槽朝向抵触环轴线的一端贯穿抵触环设置。通过上述技术方案，设置空槽，当轴承嵌入挤压限位槽时，空槽的设置可以提供一定的形变缓冲区域，使得形变不至于直接传递至卡箍的固定处，从而使得防尘罩的连接更加稳定，使得传动结构的使用更加稳定。另外，空槽的设置可以节省用料，也可以减少材料过厚导致注塑时收缩不均引起产品变形，影响限位槽的尺寸，从而使得产品的生产更加稳定。进一步的，每个所述空槽朝向抵触环轴线的方向呈扩口设置。通过上述技术方案，轴承挤压限位槽时，靠近轴承处受力较大，空槽扩口的设置，使得靠近轴线处的缓冲区域较大，缓冲效果更好。进一步的，所述小口部远离波纹段一端的外侧壁同轴固定有第一凸环，所述大口部远离波纹段一端的外侧壁同轴固定有第二凸环。通过上述技术方案，当防尘罩通过卡箍将小口部和大口部分别固定于三球销的轴上和钟形壳外侧时，第一凸环和第二凸环可以进一步减少防尘罩从卡箍脱出的情况，使得防尘罩的连接更加稳定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设置限位槽，减少了防尘罩因为局部集中受力导致防尘罩局部形变的影响卡箍固紧效果的情况，从而减少球销上轴承从滑轨内脱出，起到防脱效果，使得传动结构的使用更加持久稳定；(2)通过设置圆弧槽和减料槽，既减轻重量节省成本，同时也能减少局部材料过厚造成收缩不均引起产品变形，使得产品的生产更加稳定；(3)通过设置空槽，使得形变不至于直接传递至卡箍的固定处，从而使得防尘罩的连接更加稳定，使得传动结构的使用更加稳定。附图说明图1为实施例的整体示意图；图2为实施例的另一视角示意图，用于展示限位槽的分布状态。附图标记：1、小口部；2、大口部；21、抵触环；22、箍紧环；3、波纹段；4、第一凸环；5、第二凸环；6、限位槽；7、空槽；8、圆弧凸起；9、圆弧槽；10、减料槽；11、加强筋。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。实施例：一种一体式TPE防尘罩，如图1所示，包括小口部1、大口部2以及连接小口部1和大口部2之间的波纹段3，小口部1、大口部2以及波纹段3一体设置，且材质为TPEE。小口部1、大口部2和波纹段3呈同轴设置，波纹段3包括波峰波谷，且波纹段3从小口部1到大口部2的方向整体呈变大设置。小口部1远离波纹段3一端的外侧壁同轴固定有第一凸环4，大口部2远离波纹段3一端的外侧壁同轴固定有第二凸环5。如图1、图2所示，大口部2包括靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式TPE防尘罩，包括小口部（1）、大口部（2）以及连接小口部（1）和大口部（2）之间的波纹段（3），所述大口部（2）包括靠近波纹段（3）的抵触环（21）、同轴固定连接于抵触环（21）远离波纹段（3）一端的箍紧环（22），所述抵触环（21）的内径小于箍紧环（22）的内径设置，其特征在于：所述抵触环（21）的内侧壁沿周向开设有供轴承抵触的限位槽（6），所述限位槽（6）靠近箍紧环（22）的一端设置，且所述限位槽（6）朝向箍紧环（22）的一端贯穿所述抵触环（21）设置，所述限位槽（6）的数量和位置对应滑轨设置，每个所述限位槽（6）沿着抵触环（21）的周向延伸。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体式TPE防尘罩，包括小口部（1）、大口部（2）以及连接小口部（1）和大口部（2）之间的波纹段（3），所述大口部（2）包括靠近波纹段（3）的抵触环（21）、同轴固定连接于抵触环（21）远离波纹段（3）一端的箍紧环（22），所述抵触环（21）的内径小于箍紧环（22）的内径设置，其特征在于：所述抵触环（21）的内侧壁沿周向开设有供轴承抵触的限位槽（6），所述限位槽（6）靠近箍紧环（22）的一端设置，且所述限位槽（6）朝向箍紧环（22）的一端贯穿所述抵触环（21）设置，所述限位槽（6）的数量和位置对应滑轨设置，每个所述限位槽（6）沿着抵触环（21）的周向延伸。


2.根据权利要求1所述的一种一体式TPE防尘罩，其特征在于：所述限位槽（6）的槽底呈圆弧面设置，且所述限位槽（6）沿抵触环（21）周向的两端呈圆弧过渡设置。


3.根据权利要求2所述的一种一体式TPE防尘罩，其特征在于：所述箍紧环（22）的内侧壁沿周向固定有若干圆弧凸起（8），所述圆弧凸起（8）的轴线与箍紧环（22）平行设置，圆弧凸起（8）轴向的两端与箍紧环（22）轴线两端平齐，且圆弧凸起（8）靠近抵触环（21）的一端固定连接与抵触环（21）上，若干所述圆弧凸起（8）对...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕洪斌，
申请(专利权)人：浙江鼎富橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33