一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器，属于加热器领域，所述加热器包括基板层和介质层，所述介质层设置在基板层上，还包括电阻层、导体层、玻璃层和NTC层，所述电阻层和导体层均设置在介质层上，且电阻层和导体层在同一层面上，所述导体层连通电阻层，所述玻璃层设置在电阻层和导体层上，所述NTC层设置在玻璃层上并与导体层连接。通过设置了NTC层，从而使得更好的检测加热器的温度，使得温度的监测控制精度更高，同时印刷多层介质层，使得绝缘的效果更好，并且设置的基板层比介质层和电阻层均大，从而可以形成更好的散热，更好的实现汽车热管理系统的热管理。

A flat thick film heater for thermal management of new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器
本技术涉及加热器领域，尤其涉及一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器。
技术介绍
目前厚膜热能印刷技术已逐渐成熟，具有导热性能佳、散热面积大和安全性能高的特点，但是对于流体加热的效率和性能还没有达到完全有效利用的设计要求。如现有技术中用来制作新能源汽车热管理系统的厚膜加热器，它一般采单块加热板固定在加热口的背板上，以避免加热板上厚膜电路与外部部件接触，同时保证厚膜加热器的供电需求以及避免漏电。现有技术中的新能源汽车热管理系统中基本是使用加热丝或者是使用空调压缩加热的方式进行加热，加热的效果不好。由于厚膜加热器使用的空间较小，传统的厚膜加热器使用的是传统的感应电路或者传感器，会使得在高温情况出现感应偏差大，不准确的情况。因此，需要设计出一种精度更高的厚膜加热器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器，解决现有厚膜加热器精度不高的技术问题。根据客户的需求进行特别定制，从而使得结构上和形状上均很好的符合商家的商品安装的需求，从而使得商家的安装更加的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器，包括基板层(1)和介质层(2)，所述介质层(2)设置在基板层(1)上，其特征在于：还包括电阻层(3)、导体层(4)、玻璃层(5)和NTC层(6)，所述电阻层(3)和导体层(4)均设置在介质层(2)上，且电阻层(3)和导体层(4)在同一层面上，所述导体层(4)连通电阻层(3)，所述玻璃层(5)设置在电阻层(3)和导体层(4)上，所述NTC层(6)设置在玻璃层(5)上并与导体层(4)连接；/n所述基板层(1)设置为长方形板结构，长方形板结构一侧设置有凸出的基板引线区(1.2)，所述介质层(2)、电阻层(3)和玻璃层(5)均设置为长方形结构，所述介质层(2)...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器，包括基板层(1)和介质层(2)，所述介质层(2)设置在基板层(1)上，其特征在于：还包括电阻层(3)、导体层(4)、玻璃层(5)和NTC层(6)，所述电阻层(3)和导体层(4)均设置在介质层(2)上，且电阻层(3)和导体层(4)在同一层面上，所述导体层(4)连通电阻层(3)，所述玻璃层(5)设置在电阻层(3)和导体层(4)上，所述NTC层(6)设置在玻璃层(5)上并与导体层(4)连接；
所述基板层(1)设置为长方形板结构，长方形板结构一侧设置有凸出的基板引线区(1.2)，所述介质层(2)、电阻层(3)和玻璃层(5)均设置为长方形结构，所述介质层(2)、电阻层(3)和玻璃层(5)的面积结构均比基板层(1)的长方形板结构小。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器，其特征在于：所述基板层(1)上设置有基板安装孔(1.1)、基板挂孔(1.3)和基板导体发热区(1.4)，所述基板导体发热区(1.4)设置在基板层(1)的中心位置，所述基板导体发热区(1.4)设置为长方形结构，所述基板安装孔(1.1)设置在基板层(1)的一侧，所述基板安装孔(1.1)设置为圆形孔结构，所述基板挂孔(1.3)设置在基板层(1)的另一侧，所述基板挂孔(1.3)设置为长方形挂孔。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器，其特征在于：所述介质层(2)上设置有多个介质预留孔(2.1)，所述介质预留孔(2.1)设置为圆形孔结构。


4.根据权利要求3所述的一种新能...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄耀，
申请(专利权)人：广西桂仪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45