【技术实现步骤摘要】
箱式轨道装置
本技术涉及一种箱式轨道装置，具体涉及的是一种应用于有坡度的隧洞台车采用液压油缸顶推方式行走的箱式轨道装置。
技术介绍
常规隧洞台车施工中运行轨道为铁道钢轨，需要卷扬机牵引或电机驱动台车行进。在有坡度的隧洞台车施工中，较大吨位的台车如果仍采用卷扬机牵引或电机驱动，将会存在溜车的安全隐患，牵引或电机驱动过程会出现台车不同步的安全隐患，尤其在台车衬砌施工时无法有效固定，且台车衬砌是在完成一段施工后进行移动，不需要频繁移动。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上不足，提供一种应用于有坡度的隧洞台车采用液压油缸顶推行走不仅能实现了整体台车安全可靠的运行，而且能实现台车浇筑过程的固定的箱式轨道装置。本技术的目的是这样来实现的：本技术箱式轨道装置，包括由钢板围焊且头尾钢板上有便于轨道加长的连接孔的箱式连接梁、分别位于箱式连接梁下部左、右侧间隔焊接在箱式连接梁下部的多块插筋挡板，与每块插筋挡板对应的一端穿过对应插挡板将箱式连接梁固定在隧洞底板上防止箱式轨道装置移动及倾复的插筋、焊接在箱式连接...
【技术保护点】
1.箱式轨道装置，其特征在于包括由钢板围焊且头尾钢板上有便于轨道加长的连接孔的箱式连接梁、分别位于箱式连接梁下部左、右侧间隔焊接在箱式连接梁下部的多块插筋挡板，与每块插筋挡板对应的一端穿过对应插挡板将箱式连接梁固定在隧洞底板上防止箱式轨道装置移动及倾复的插筋、焊接在箱式连接梁上的行走轨道、多块分别焊接在箱式连接梁左、右侧且按照液压油缸顶推单个行程布置从而便于台车单个行程结束后自锁在需要部位而防止溜车的阻挡块。/n
【技术特征摘要】
1.箱式轨道装置，其特征在于包括由钢板围焊且头尾钢板上有便于轨道加长的连接孔的箱式连接梁、分别位于箱式连接梁下部左、右侧间隔焊接在箱式连接梁下部的多块插筋挡板，与每块插筋挡板对应的一端穿过对应插挡板将箱式连接梁固定在隧洞底板上防止箱式轨道装置移动及倾复的插筋、焊接在箱式连接梁上的行走轨道、多块分别焊接在箱式连接梁左、右侧且按...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红岩，焦建，周振兴，孙金鹏，刘超，曾良红，王小飞，杜坚，陈亮，吴小光，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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