一种铸铝动力电池包箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池包，具体公开了一种铸铝动力电池包箱体，包括由箱底和四周侧壁围合形成的下箱体，所述箱底具有台阶结构，所述下箱体在所述台阶结构的一侧高处部分用于放置模组，另外一侧低处部分用于放置高压盒；所述高处部分的两侧侧壁上设置有模组导入限位结构；所述低处部分的底面设置有高压盒导入限位结构和铜巴导向限位结构。本实用新型专利技术采用铸铝一体成型下箱体，通过在下箱体内设置台阶结构、模组导入限位结构、高压盒导入限位结构、铜巴导向限位结构，方便了电池模组、高压盒和铜巴的导入和装配，提高了动力电池包的安装效率。由于台阶结构的设计，箱体内部有高度差，铜巴可布置于箱体底部，有效地提高了箱体内部空间的利用率。

A case body of cast aluminum power battery

【技术实现步骤摘要】
一种铸铝动力电池包箱体
本技术涉及动力电池包箱体，尤其涉及一种铸铝动力电池包下箱体结构。
技术介绍
动力电池包（pack）箱体一般包括下箱体和上盖，用于安置电池模组和铜巴（铜制电连接片）。目前，现有的动力电池包箱体多采用钣金设计，箱体不具有模组导入限位设计。大多高压盒不放置在箱体内部，箱内也不具有便于高压盒导入的限位设计。箱内铜巴大多采用扎带固定于箱体内壁或模组上，不会布置于箱体底部，箱体内不具有铜巴限位设计。而且，现有的动力电池包箱体一般不具有保险丝盖板设计，更换箱内保险丝一般需要将箱体上盖拆开。现有技术的动力电池包箱体存在以下问题：1.箱体不具有模组导入的限位设计，模组在装入箱体时很难定位，螺栓安装前需要额外的定位设备辅助定位，极大降低生产效率；2.箱体内不具有高压盒打入限位设计，高压盒安装定位困难，降低生产效率；3.箱体内不具有铜巴限位设计，铜巴需要额外设计固定点，增加箱体空间、成本等；4.箱体不具有保险丝盖板的设计，箱内保险丝拆卸过程需要打开电池包的上盖，增加了电池包的风险，增加工作难度；5.铜巴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸铝动力电池包箱体，包括由箱底和四周侧壁围合形成的下箱体，其特征在于，所述箱底具有台阶结构，所述下箱体在所述台阶结构的一侧高处部分用于放置模组，另外一侧低处部分用于放置高压盒；所述高处部分的两侧侧壁上设置有模组导入限位结构；所述低处部分的底面设置有高压盒导入限位结构和铜巴导向限位结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种铸铝动力电池包箱体，包括由箱底和四周侧壁围合形成的下箱体，其特征在于，所述箱底具有台阶结构，所述下箱体在所述台阶结构的一侧高处部分用于放置模组，另外一侧低处部分用于放置高压盒；所述高处部分的两侧侧壁上设置有模组导入限位结构；所述低处部分的底面设置有高压盒导入限位结构和铜巴导向限位结构。


2.根据权利要求1所述的一种铸铝动力电池包箱体，其特征在于：所述下箱体在所述低处部分的其中一侧侧壁上开设有保险丝安装口，所述保险丝安装口上配合有保险丝盖板。


3.根据权利要求2所述的一种铸铝动力电池包箱体，其特征在于：所述保险丝盖板为可拆卸地设置在所述的下箱体的侧壁上。


4.根据权利要求2所述的一种铸铝动力电池包箱体，其特征在于：所述保险丝盖板上设置有与所述保险丝安装口相匹配的密封件。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢京，
申请(专利权)人：无锡明恒混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32