本实用新型专利技术公开了一种基于直流电机驱动的线缆收放装置，属于卷线器的技术领域，包括电动底盘车和装于该电动底盘车上的移动卷线器本体，该移动卷线器本体包括机柜和转动设于该机柜内的卷筒，该卷筒配设有驱动其转动的直流电机，还包括设于该机柜内的排线器，该排线器包括滚筒支架和驱动组件，所述卷筒通过传动件与驱动组件传动连接，驱动组件驱动该滚筒支架沿所述卷筒径向方向往复运动，且往复运动与所述卷筒的收放线运动同步匹配，以达到解决了以往移动卷线器经常出现电池故障的问题，实现了自动收放线功能，提高性价比的目的。
Cable retracting and releasing device driven by DC motor
【技术实现步骤摘要】
基于直流电机驱动的线缆收放装置
本技术属于卷线器的
，具体而言，涉及一种基于直流电机驱动的线缆收放装置。
技术介绍
机场的很多设备需要通过电缆供电，比如，飞机静变电源需要把400Hz电缆移动到飞机处，通过相连的400Hz插头连接飞机，给飞机供电。传统的400Hz电缆收放装置为固定式，对于长距离的电缆(如30米以上)，人工操作强度大，且极大地降低了400Hz电缆的寿命。针对上述问题，目前开发有移动式电缆卷线器，通过电动方式实现对400Hz电缆进行收纳，但该电缆卷线器在使用过程中，易出现电池故障、收线卡线、无法与各种品牌的飞机静变电源配套使用的问题；另外，现有的卷线器中驱动收放机构运动的电机采用力矩电机，价格昂贵，导致整体成本较高，不利于市场推广。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种基于直流电机驱动的线缆收放装置以达到解决了以往移动卷线器经常出现电池故障的问题，实现了自动收放线功能，提高性价比的目的。本技术所采用的技术方案为：一种基于直流电机驱动的线缆收放装置，包括电动底盘车和装于该电动底盘车上的移动卷线器本体，该移动卷线器本体包括机柜和转动设于该机柜内的卷筒，该卷筒配设有驱动其转动的直流电机，还包括设于该机柜内的排线器，该排线器包括滚筒支架和驱动组件，所述卷筒通过传动件与驱动组件传动连接，驱动组件驱动该滚筒支架沿所述卷筒径向方向往复运动，且往复运动与所述卷筒的收放线运动同步匹配。进一步地，所述卷筒的端面上设有内齿，该内齿啮合传动有第一传动齿，第一传动齿通过电机侧同步带与所述直流电机传动连接。进一步地，所述传动件包括第二传动齿和排线器侧同步带，该第二传动齿与内齿啮合传动，且第二传动齿通过排线器侧同步带与所述驱动组件传动连接。进一步地，所述驱动组件包括往复丝杆和套于该往复丝杆上的滑块，所述往复丝杆的端部设有排线器同步轮，排线器同步轮与所述排线器侧同步带传动连接；所述滑块上设有滑块安装座，滑块安装座上连接有所述滚筒支架。进一步地，所述滚筒支架包括支架本体和转动设于该支架本体内的多个竖向滚筒，各所述竖向滚筒之间形成过线通道，该过线通道内转动设置有横向滚筒。进一步地，所述排线器还包括排线器底板、设于该排线器底板两端的排线器左支撑和排线器右支撑，所述排线器左支撑和排线器右支撑之间连接有排线器前支架和排线器后支架，排线器前支架和排线器后支架之间滑动设于所述滑块。进一步地，还包括控制板、设于该控制板上的控制器和开关电源，所述直流电机通过直流电机驱动器与该控制器电连接，控制器与开关电源电连接，开关电源连接有转接器。进一步地，所述转接器包括第一接线端子、电源转换器和信号转换器，所述机柜上设有第二接线端子，第二接线端子通过400Hz电缆对飞机供电，第一接线端子、电源转换器和信号转换器分别与第二接线端子、所述开关电源和所述控制器连接。进一步地，所述排线器还包括光纤传感器，该光纤传感器与所述滚筒支架同步运动，且光纤传感器与所述控制器通信连接。进一步地，所述排线器还包括挡板和微动开关，所述挡板与所述滚筒支架同步运动，该微动开关与挡板相对应，且微动开关位于该滚筒支架的运动极限位置处，微动开关与所述控制器连接。进一步地，所述机柜上设有操作面板和观察窗口，机柜的侧面安装有线篓，该操作面板上设有多个操作开关，各操作开关分别与所述控制器通信连接。本技术的有益效果为：1.采用本技术所公开的基于直流电机驱动的线缆收放装置，其通过直流电机驱动卷筒，卷筒通过传动件驱动排线器同步运动，且在排线器的运动过程中，能够将线缆匹配到卷筒的线槽中，能够有效解决在卷筒收线或者放线过程中出现卡线的问题，提高了在线缆收放过程中的稳定性和高效性。2.采用本技术所公开的基于直流电机驱动的线缆收放装置，该装置在运行过程中，取消了电池结构，而是通过飞机静变电源经转接器将电源转换后直接对移动卷线器本体和电动底盘车供电，降低使用及维护风险，同时，由于无需进行充电操作，减轻了操作者的劳动强度，也无需更换电池，降低了后期使用成本。附图说明图1是本技术提供的基于直流电机驱动的线缆收放装置的整体结构示意图；图2是本技术提供的基于直流电机驱动的线缆收放装置的内部结构示意图；图3是本技术提供的基于直流电机驱动的线缆收放装置中排线器的内部结构示意图；图4是本技术提供的基于直流电机驱动的线缆收放装置的整体布置示意图；图5是本技术提供的基于直流电机驱动的线缆收放控制系统的整体控制示意图；附图中标注如下：1-飞机静变电源；2-转接器；3-配电柜；4-移动卷线器；11-机柜；12-显示面板；13-观察窗口；14-电动底盘车；15-轮档；16-橡塑定位器；17-线篓；18-警示灯；21-卷筒；22-控制器；23-开关电源；24-控制板；25-排线器侧同步带；26-排线器；27-底板；28-卷筒支架；29-电机侧同步带；30-直流电机安装座；31-直流电机；51-排线器同步轮；52-排线器左支撑；53-排线器后支架；54-滑块安装座；55-挡板；56-往复丝杆；57-排线器前支架；58-微动开关；59-微动开关支架；60-排线器右支撑；61-排线器底板；62-滚筒支架；63-横向滚筒；64-第二排竖向滚筒；65-第一排竖向滚筒；66-光纤传感器；67-滑块；68-轴承座。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。...
【技术保护点】
1.一种基于直流电机驱动的线缆收放装置，包括电动底盘车和装于该电动底盘车上的移动卷线器本体，其特征在于，该移动卷线器本体包括机柜和转动设于该机柜上的卷筒，该卷筒配设有驱动其转动的直流电机，还包括设于该机柜内的排线器，该排线器包括滚筒支架和驱动组件，所述卷筒通过传动件与驱动组件传动连接，驱动组件驱动该滚筒支架沿所述卷筒径向方向往复运动，且往复运动与所述卷筒的收放线运动同步匹配。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于直流电机驱动的线缆收放装置，包括电动底盘车和装于该电动底盘车上的移动卷线器本体，其特征在于，该移动卷线器本体包括机柜和转动设于该机柜上的卷筒，该卷筒配设有驱动其转动的直流电机，还包括设于该机柜内的排线器，该排线器包括滚筒支架和驱动组件，所述卷筒通过传动件与驱动组件传动连接，驱动组件驱动该滚筒支架沿所述卷筒径向方向往复运动，且往复运动与所述卷筒的收放线运动同步匹配。
2.根据权利要求1所述的基于直流电机驱动的线缆收放装置，其特征在于，所述卷筒的端面上设有内齿，该内齿啮合传动有第一传动齿，第一传动齿通过电机侧同步带与所述直流电机传动连接。
3.根据权利要求2所述的基于直流电机驱动的线缆收放装置，其特征在于，所述传动件包括第二传动齿和排线器侧同步带，该第二传动齿与内齿啮合传动，且第二传动齿通过排线器侧同步带与所述驱动组件传动连接。
4.根据权利要求3所述的基于直流电机驱动的线缆收放装置，其特征在于，所述驱动组件包括往复丝杆和套于该往复丝杆上的滑块，所述往复丝杆的端部设有排线器同步轮，排线器同步轮与所述排线器侧同步带传动连接；所述滑块上设有滑块安装座，滑块安装座上连接有所述滚筒支架。
5.根据权利要求1所述的基于直流电机驱动的线缆收放装置，其特征在于，所述滚筒支架包括支架本体和转动设于该支架本体内的多个竖向滚筒，各所述竖向滚筒之间形成过线通道，该过线通道内转动设...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡柳，郑尧，韩鹤光，
申请(专利权)人：四川航电微能源有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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