一种机车发动机测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机测试设备技术领域，公开了一种机车发动机测试装置，包括工作箱和设置在工作箱上的油箱，所述油箱的正面设置有测量窗，所述油箱右侧的底部连通有油管，所述油管贯穿工作箱并延伸至工作箱的内部，工作箱内腔的底部固定连接有调节伸缩杆，调节伸缩杆推杆的顶部固定连接有稳定架。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：将发动机设置在工作箱内部进行检测，通过夹板和顶紧机构的配合设置，对发动机进行夹紧，简单方便，并且能够保证测试过程的稳定性，并且通过在油箱上设置测量窗，可以实时的检测到油量的消耗，并且将发动机置于工作箱中，可以营造一个相对密闭的工作环境，为噪音测量等测试工作提供便利条件。

A testing device for locomotive engine

【技术实现步骤摘要】
一种机车发动机测试装置
本技术涉及发动机测试设备
，特别涉及一种机车发动机测试装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。通常情况下，一款发动机试制出来后，必须在发动机测试室内进行各种类型的性能测试，验证该款发动机的各项指标(如动力等)是否达到国家和设计要求，通过测试验证合格的发动机才能得以批量生产，投放市场，但是市面上发动机的测试装置多是通过螺纹固定的方式对发动机进行固定，这样的固定方式，安装和拆卸都十分不便，十分影响测试效率，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机车发动机测试装置，具有将发动机设置在工作箱内部进行检测，通过夹板和顶紧机构的配合设置，对发动机进行夹紧，简单方便，并且能够保证测试过程的稳定性，并且通过在油箱上设置测量窗，可以实时的检测到油量的消耗，并且将发动机置于工作箱中，可以营造一个相对密闭的工作环境，为噪音测量等测试工作提供便利条件的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括工作箱和设置在工作箱上的油箱，所述油箱的正面设置有测量窗，所述油箱右侧的底部连通有油管，所述油管贯穿工作箱并延伸至工作箱的内部，所述工作箱内腔的底部固定连接有调节伸缩杆，所述调节伸缩杆推杆的顶部固定连接有稳定架，所述稳定架底板的顶部固定连接有两个滑道，两个所述滑道的外表面均滑动连接有齿形板，所述齿形板的顶部固定连接有连接板，所述稳定架顶板顶部的左右两侧均开设有与连接板相适配的滑槽，所述连接板顶部固定连接有夹板，所述稳定架顶板的底部固定连接有连接架，所述连接架的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，且齿轮的外表面和齿形板的外表面相啮合，所述工作箱内腔的顶部固定连接有顶紧机构。通过采用上述技术方案，将发动机设置在工作箱内部进行检测，通过夹板和顶紧机构的配合设置，对发动机进行夹紧，简单方便，并且能够保证测试过程的稳定性，并且通过在油箱上设置测量窗，可以实时的检测到油量的消耗，并且将发动机置于工作箱中，可以营造一个相对密闭的工作环境，为噪音测量等测试工作提供便利条件。本技术的进一步设置为：工作箱前后两壁的左右两侧均固定连接有限位板，所述稳定架前后两侧的左右两侧均开设有与限位板相适配的卡槽。通过采用上述技术方案，利用卡槽和限位板，可以稳定架在上升下降过程中的稳定性，保证稳定架处于水平状态。本技术的进一步设置为：顶紧机构包括弹簧、挤压板、稳定杆和固定板，所述固定板的底部与弹簧的顶端固定连接，所述弹簧的底端与挤压板的顶部固定连接，所述挤压板顶部的左右两侧与稳定杆的底部固定连接。通过采用上述技术方案，利用弹簧作为顶紧动力，在保证对发动机进行顶部限位的同时，对发动机运行时产生的震动进行缓冲。本技术的进一步设置为：固定板的顶部与工作箱内腔的顶部固定连接，所述稳定杆的顶端依次贯穿固定板和工作箱并延伸至工作箱的上方，并且稳定杆的外表面和固定板和工作箱的内表面滑动连接。通过采用上述技术方案，利用稳定杆保证挤压板的稳定，避免出现倾斜受力时，导致弹簧出现歪斜形变的情况。本技术的进一步设置为：稳定架顶板底部的左右两侧均固定连接有插板，所述稳定架底板顶部的左右两侧均固定连接卡紧伸缩杆，所述插板的表面开设有卡孔，且卡紧伸缩杆推杆的外表面和卡孔的内表面滑动连接。通过采用上述技术方案，利用卡紧伸缩杆对插板进行限位固定，使得稳定架可以拆卸成滑动的两部分，方便发动机安装和更换。本技术的进一步设置为：工作箱的正面通过铰链铰接有密封门，所述工作箱的右侧设置有分贝测试仪。通过采用上述技术方案，利用分贝测试仪对工作箱内部的噪音进行测量，增加测量的功能性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是技术工作箱的内部结构示意图；图3是技术齿轮与齿形板结构的连接示意图；图4是技术卡槽设置在稳定架上的结构示意图。图中，1、工作箱；2、油箱；3、测量窗；4、油管；5、调节伸缩杆；6、稳定架；7、滑道；8、齿形板；9、连接板；10、滑槽；11、夹板；12、连接架；13、电机；14、齿轮；15、顶紧机构；16、限位板；17、卡槽；18、弹簧；19、挤压板；20、稳定杆；21、固定板；22、插板；23、卡孔；24、密封门；25、分贝测试仪；26、卡紧伸缩杆。具体实施方式下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种机车发动机测试装置，包括工作箱1和设置在工作箱1上的油箱2，工作箱1的正面通过铰链铰接有密封门24，工作箱1的右侧设置有分贝测试仪25，利用分贝测试仪25对工作箱内部的噪音进行测量，增加测量的功能性，油箱2的正面设置有测量窗3，油箱2右侧的底部连通有油管4，油管4贯穿工作箱1并延伸至工作箱1的内部，工作箱1内腔的底部固定连接有调节伸缩杆5，调节伸缩杆5推杆的顶部固定连接有稳定架6，稳定架6顶板底部的左右两侧均固定连接有插板22，稳定架6底板顶部的左右两侧均固定连接卡紧伸缩杆26，插板22的表面开设有卡孔23，且卡紧伸缩杆26推杆的外表面和卡孔23的内表面滑动连接，利用卡紧伸缩杆26对插板22进行限位固定，使得稳定架6可以拆卸成滑动的两部分，方便发动机安装和更换，工作箱1前后两壁的左右两侧均固定连接有限位板16，稳定架6前后两侧的左右两侧均开设有与限位板16相适配的卡槽17，利用卡槽17和限位板16，可以稳定架6在上升下降过程中的稳定性，保证稳定架6处于水平状态，稳定架6底板的顶部固定连接有两个滑道7，两个滑道7的外表面均滑动连接有齿形板8，齿形板8的顶部固定连接有连接板9，稳定架6顶板顶部的左右两侧均开设有与连接板9相适配的滑槽10，连接板9顶部固定连接有夹板11，稳定架6顶板的底部固定连接有连接架12，连接架12的顶部固定连接有电机13，电机13的输出端固定连接有齿轮14，且齿轮14的外表面和齿形板8的外表面相啮合，工作箱1内腔的顶部固定连接有顶紧机构15，对发动机进行夹紧，简单方便，并且能够保证测试过程的稳定性，并且通过在油箱2上设置测量窗3，可以实时的检测到油量的消耗，并且将发动机置于工作箱1中，可以营造一个相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车发动机测试装置，包括工作箱(1)和设置在工作箱(1)上的油箱(2)，其特征在于：所述油箱(2)的正面设置有测量窗(3)，所述油箱(2)右侧的底部连通有油管(4)，所述油管(4)贯穿工作箱(1)并延伸至工作箱(1)的内部，所述工作箱(1)内腔的底部固定连接有调节伸缩杆(5)，所述调节伸缩杆(5)推杆的顶部固定连接有稳定架(6)，所述稳定架(6)底板的顶部固定连接有两个滑道(7)，两个所述滑道(7)的外表面均滑动连接有齿形板(8)，所述齿形板(8)的顶部固定连接有连接板(9)，所述稳定架(6)顶板顶部的左右两侧均开设有与连接板(9)相适配的滑槽(10)，所述连接板(9)顶部固定连接有夹板(11)，所述稳定架(6)顶板的底部固定连接有连接架(12)，所述连接架(12)的顶部固定连接有电机(13)，所述电机(13)的输出端固定连接有齿轮(14)，且齿轮(14)的外表面和齿形板(8)的外表面相啮合，所述工作箱(1)内腔的顶部固定连接有顶紧机构(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机车发动机测试装置，包括工作箱(1)和设置在工作箱(1)上的油箱(2)，其特征在于：所述油箱(2)的正面设置有测量窗(3)，所述油箱(2)右侧的底部连通有油管(4)，所述油管(4)贯穿工作箱(1)并延伸至工作箱(1)的内部，所述工作箱(1)内腔的底部固定连接有调节伸缩杆(5)，所述调节伸缩杆(5)推杆的顶部固定连接有稳定架(6)，所述稳定架(6)底板的顶部固定连接有两个滑道(7)，两个所述滑道(7)的外表面均滑动连接有齿形板(8)，所述齿形板(8)的顶部固定连接有连接板(9)，所述稳定架(6)顶板顶部的左右两侧均开设有与连接板(9)相适配的滑槽(10)，所述连接板(9)顶部固定连接有夹板(11)，所述稳定架(6)顶板的底部固定连接有连接架(12)，所述连接架(12)的顶部固定连接有电机(13)，所述电机(13)的输出端固定连接有齿轮(14)，且齿轮(14)的外表面和齿形板(8)的外表面相啮合，所述工作箱(1)内腔的顶部固定连接有顶紧机构(15)。


2.根据权利要求1所述的一种机车发动机测试装置，其特征在于：所述工作箱(1)前后两壁的左右两侧均固定连接有限位板(16)，所述稳定架(6)前后两侧的左右两侧均开设有与限位板(16)相适配的卡槽(17)。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪高峰，何玺涛，王国生，
申请(专利权)人：襄阳天麒机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42