一种检测分发器壳体精度的压头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种检测分发器壳体精度的压头，涉及汽车检具的技术领域，包括底座,底座上滑动设置有轴线水平的抵紧杆，抵紧杆由滑动部、抵紧部和推动部组成，底座上侧设有用于压紧而限制抵紧杆滑动的压紧组件；压紧组件包括支撑座、转动杆、压紧杆和操作杆，支撑座固定在底座上侧，转动杆一端铰接在支撑座上，压紧杆的垂直穿设在转动杆远离支撑座的一端，操作杆的一端铰接在支撑座上且转动轴线与转动杆的转动轴线一致，转动杆和操作杆之间铰接有联动杆。本实用新型专利技术通过抵紧杆滑动抵紧分发器壳体，再通过压紧组件压紧抵紧杆而限制其滑动，从而将分发器壳体固定在检具上，减小了检测过程中的误差，提高了分发器壳体检测的精确性。

A kind of indenter for testing the accuracy of dispenser shell

【技术实现步骤摘要】
一种检测分发器壳体精度的压头
本技术涉及汽车检具的
，尤其是涉及一种检测分发器壳体精度的压头。
技术介绍
汽车在装配过程中，需要汽车的各个零件满足一定的精度要求，分发器壳体作为汽车的零部件，也需要在制作完成后，放置在指定的检具上，对其进行检测，以检查分发器壳体是否满足精度和装配要求。分发器壳体在进行检测时，由于分发器壳体的边缘形状不规则，不被压紧，从而容易造成分发器壳体的晃动，从而使得检测存在误差，影响分发器壳体的检测数据。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于固定分发器壳体的一种检测分发器壳体精度的压头。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种检测分发器壳体精度的压头，包括底座,所述底座上滑动设置有轴线水平的抵紧杆，所述抵紧杆由滑动部、抵紧部和推动部组成，所述底座上侧设有用于压紧而限制所述抵紧杆滑动的压紧组件；所述压紧组件包括支撑座、转动杆、压紧杆和操作杆，所述支撑座固定在所述底座上侧，所述转动杆一端铰接在所述支撑座上，所述压紧杆的垂直穿设在所述转动杆远离所述支撑座的一端，所述操作杆的一端铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测分发器壳体精度的压头，其特征在于：包括底座（1）,所述底座（1）上滑动设置有轴线水平的抵紧杆（2），所述抵紧杆（2）由滑动部（3）、抵紧部（4）和推动部（5）组成，所述底座（1）上侧设有用于压紧而限制所述抵紧杆（2）滑动的压紧组件；/n所述压紧组件包括支撑座（6）、转动杆（7）、压紧杆（8）和操作杆（9），所述支撑座（6）固定在所述底座（1）上侧，所述转动杆（7）一端铰接在所述支撑座（6）上，所述压紧杆（8）的垂直穿设在所述转动杆（7）远离所述支撑座（6）的一端，所述操作杆（9）的一端铰接在所述支撑座（6）上且转动轴线与所述转动杆（7）的转动轴线一致，所述转动杆（7）和所述操作杆（...

【技术特征摘要】
1.一种检测分发器壳体精度的压头，其特征在于：包括底座（1）,所述底座（1）上滑动设置有轴线水平的抵紧杆（2），所述抵紧杆（2）由滑动部（3）、抵紧部（4）和推动部（5）组成，所述底座（1）上侧设有用于压紧而限制所述抵紧杆（2）滑动的压紧组件；
所述压紧组件包括支撑座（6）、转动杆（7）、压紧杆（8）和操作杆（9），所述支撑座（6）固定在所述底座（1）上侧，所述转动杆（7）一端铰接在所述支撑座（6）上，所述压紧杆（8）的垂直穿设在所述转动杆（7）远离所述支撑座（6）的一端，所述操作杆（9）的一端铰接在所述支撑座（6）上且转动轴线与所述转动杆（7）的转动轴线一致，所述转动杆（7）和所述操作杆（9）之间铰接有联动杆（20）。


2.根据权利要求1所述的一种检测分发器壳体精度的压头，其特征在于：所述压紧杆（8）的周侧开设有螺纹，所述压紧杆（8）上螺纹连接有两个调节螺母（10），两个所述调节螺母（10）分别位于所述压紧杆（8）的上下两侧。


3.根据权利要求2所述的一种检测分发器壳体精度的压头，其特征在于：所述压紧杆（8）的底端设有橡胶压紧头（11）。


4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，朱正军，袁浩，朱建棋，
申请(专利权)人：武汉派博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42