一种低噪传输轨道制造技术

本申请涉及一种低噪传输轨道，包括安装架、导轨、滑座、主动轮、从动轮、以及电机，所述导轨固定在所述安装架上表面且导轨首尾连接形成闭环，所述滑座设置在所述导轨上且与导轨滑动连接，所述主动轮、从动轮分设在所述支架两端，所述皮带内侧套接在所述主动轮、从动轮上，所述皮带外侧与所述滑座固定连接，所述主动轮底部还连接有电机；所述滑座及所述导轨接触面截面为“V”形。其有益效果在于：使滑座的精度达到±0.05mm以内，保证产品生产精度，且明显改善了产品的传输稳定性，同时实现降低传输噪音的目的，噪音可将至现在技术中的梯形截面的导轨和滑座机构噪音的一半左右，利于改善生产环境。

A low noise transmission track

【技术实现步骤摘要】
一种低噪传输轨道
本申请涉及微型产品的传输轨道
，特别涉及一种低噪传输轨道。
技术介绍
随着工业的发展，其社会生产力越来越高效化、精细化。作为生产物料位移的重要工作——传输轨道，应用生产高精细化的传输轨道一般采用精细机械手，在传统的传输轨道，难以满足高精细化的要求，作为实现产品自动循环运转的传输轨道一般为环形导轨，环形导轨一般与皮带相互配合工作，皮带设置在环形导轨的内侧，通过皮带带动产品在环形导轨上滑行，实现产品的循环传输。在现在市面上大多数环形轨道的截面为梯形结构，其中梯形轨道均为标准件拼凑及部件生产而成，噪音一般为75-85dB，而包括直轨和环轨的环形导轨，则是根据标准直轨进行模仿而成，技术含量低，其配套的滑座滑轮为一体式或分体式滚轮，会直接导致高度不可控，从而使滑座的精度无法突破±0.05mm；在实际生产中，不仅影响产品的良品率，降低生产效果，同时，其设备工作产生的噪音对作业人员产生噪音污染。
技术实现思路
本申请为了解决上述技术问题，提供了一种低噪传输轨道，包括安装架、导轨、滑座、主动轮、从动轮、皮带，以及电机，所述导轨固定在所述安装架上表面且导轨首尾连接形成闭环，所述滑座设置在所述导轨上且与导轨滑动连接，所述主动轮、从动轮分设在所述安装架两端，所述皮带内侧套接在所述主动轮、从动轮上，所述皮带外侧与所述滑座固定连接，所述主动轮底部还连接有电机；所述滑座及所述导轨接触面截面为“V”形。可选地，所述导轨包括固定在所述安装架上的支撑部、以及连接在所述支撑部上的轨道结构，所述轨道结构两端呈“V”形，且所述轨道结构对称设置在所述支撑部上沿。可选地，所述导轨的高度为13mm-31mm，所述支撑部的高度为8mm-25mm，所述轨道结构的夹角为60°-75°，所述支撑部的宽度为13mm-50mm，所述轨道结构的宽度为20mm-60mm，所述轨道结构的两端点连接线的高度为10mm-28mm。可选地，所述滑座包括滑动连接在所述导轨的至少一对滑轮、以及连接在滑轮上方的面板，所述滑轮外壁挖设有与所述轨道结构相契合的凹槽结构，至少一对所述滑轮分别套接所述导轨的两侧且与所述导轨滑动连接。可选地，所述滑轮的外径为25-65mm，所述滑轮的内径为22mm-60mm，所述滑轮的高度为10mm-30mm，所述滑轮的夹角为60°-75°。可选地，所述面板沿导轨内侧方向的一侧设置有插销，所述面板另一侧挖设有卡槽。可选地，还包括定位装置，所述定位装置设置在与所述主动轮和从动轮连线相垂直的安装架两侧，以对滑座进行定位。可选地，所述定位装置包括支架、气缸、丝杆、连杆、卡接组件，所述支架通过螺栓固定在所述安装架外侧，所述气缸固定在所述支架且通过所述丝杆与连接在连杆一端部，所述连杆另一端套接在所述卡接组件，所述卡接组件在所述气缸作用进行转动卡接。可选地，所述卡接组件包括固定在所述安装架上的两件轴承座、连接在两所述轴承座上且与连杆连接的转动杆、以及固定在所述转动杆上至少一件定位销，所述定位销通过卡接在所述卡槽上将所述滑座进行定位。可选地，所述卡槽外表面为倾斜面或弧形面。可选地，所述皮带外侧固定设置有皮带扣，所述皮带扣两侧挖设有插销槽，所述滑座通过所述插销卡接在所述插销槽内与所述皮带固定连接。可选地，所述安装架内侧还设置有至少一件皮带支撑架，所述皮带支撑架抵接在所述皮带底部。本申请的一种低噪传输轨道，其有益效果在于：本申请采用导轨上沿对称两侧向外凸起形成“V”形的轨道结构，滑轮外壁挖设有与轨道结构相契合的凹槽结构，相较于现有技术中的梯形截面的导轨和滑座机构，其导轨和滑座接触契合面积更大更完全，使滑座的精度达到±0.05mm以内，保证产品生产精度，且明显改善了产品的传输稳定性，同时实现降低传输噪音的目的，噪音可将至现在技术中的梯形截面的导轨和滑座机构噪音的一半左右，利于改善生产环境。在本申请中还采用定位装置，对运行在导轨上的滑座进行精确定位，进一步确保产品在所在工作的精度，以满足工业生产高精细化及高效化的要求。附图说明图1为本申请实施例的传输轨道爆炸图；图2为本申请实施例的传输轨道立体图；图3为本申请实施例的图2图标100的细节图；图4为本申请实施例的滑座立体图；图5为本申请实施例的滑座与导轨连接剖面图；图6为本申请实施例的导轨截面图；图7为本申请实施例的滑轮截面图；其中，1-安装架，2-导轨，3-滑座，4-主动轮，5-从动轮，6-皮带，7-电机，8-定位装置，9-皮带支撑架，21-轨道结构，31-滑轮，32-面板，33-卡槽，34-插销，311-凹槽结构，61-皮带扣，62-插销槽，81-气缸，82-丝杆，83-连杆，84-轴承座，85-定位销，86-转动杆。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。具体实施方式下面结合附图对本申请的较佳实施例进行详细阐述，以使本申请的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本申请的保护范围作出更为清楚的界定。本申请提供了一种低噪传输轨道，旨在降低传输轨道的噪音，同时保证传输轨道的精度。在如图1-5所示的实施例中，本申请提供了一种低噪传输轨道，包括安装架1、导轨2、滑座3、主动轮4、从动轮5、皮带6、以及电机7，导轨2固定在安装架1上表面且导轨2首尾连接形成闭环，滑座3设置在导轨2上且与导轨2滑动连接，主动轮4、从动轮5分设在安装架1两端，皮带6内侧套接在主动轮4、从动轮5上，皮带6外侧与滑座3固定连接，主动轮4底部还连接有电机7；滑座3及导轨接触面截面为“V”形；在本实施例中，电机7驱动主动轮4进行转动，通过皮带6带动从动轮5进行转动，因滑座3固定在皮带6上，使得滑座3在皮带6带动下，在导轨2上进行位移。其中，滑座3与导轨2的接触面为“V”形，其采用导轨2上沿对称两侧向外凸起形成“V”形的轨道结构，滑轮31外壁挖设有与轨道结构21相契合的凹槽结构311，相较于现有技术中的梯形截面的导轨和滑座机构，其导轨2和滑座3接触契合面积更大更完全，使滑座3的精度达到±0.05mm以内，保证产品生产精度，且明显改善了产品的传输稳定性，同时实现降低传输噪音的目的，噪音可将至现在技术中的梯形截面的导轨和滑座机构噪音的一半左右，利于改善生产环境。在一些实施例中，导轨2包括固定在安装架1上的支撑部22、以及连接在支撑部22上的轨道结构21，轨道结构21两端呈“V”形，且轨道结构21对称设置在支撑部22上沿。滑座3包括滑动连接在导轨2的至少一对滑轮31、以及连接在滑轮31上方的面板32，滑轮31外壁挖设有与轨道结构21相契合的凹槽结构311，至少一对滑轮31分别套接导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪传输轨道，其特征在于：包括安装架（1）、导轨（2）、滑座（3）、主动轮（4）、从动轮（5）、皮带（6）以及电机（7），所述导轨（2）固定在所述安装架（1）上表面且导轨（2）首尾连接形成闭环，所述滑座（3）设置在所述导轨（2）上且与导轨（2）滑动连接，所述主动轮（4）、从动轮（5）分设在所述安装架（1）两端，所述皮带（6）内侧套接在所述主动轮（4）、从动轮（5）上，所述皮带（6）外侧与所述滑座（3）固定连接，所述主动轮（4）底部还连接有电机（7）；所述滑座（3）及所述导轨（2）接触面截面为“V”形。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪传输轨道，其特征在于：包括安装架（1）、导轨（2）、滑座（3）、主动轮（4）、从动轮（5）、皮带（6）以及电机（7），所述导轨（2）固定在所述安装架（1）上表面且导轨（2）首尾连接形成闭环，所述滑座（3）设置在所述导轨（2）上且与导轨（2）滑动连接，所述主动轮（4）、从动轮（5）分设在所述安装架（1）两端，所述皮带（6）内侧套接在所述主动轮（4）、从动轮（5）上，所述皮带（6）外侧与所述滑座（3）固定连接，所述主动轮（4）底部还连接有电机（7）；所述滑座（3）及所述导轨（2）接触面截面为“V”形。


2.根据权利要求1所述的一种低噪传输轨道，其特征在于，所述导轨（2）包括固定在所述安装架（1）上的支撑部（22）、以及连接在所述支撑部（22）上的轨道结构（21），所述轨道结构（21）两端呈“V”形，且所述轨道结构（21）对称设置在所述支撑部（22）上沿。


3.根据权利要求2所述的一种低噪传输轨道，其特征在于，所述导轨（2）的高度为13mm-31mm，所述支撑部（22）的高度为8mm-25mm，所述轨道结构（21）的夹角为60°-75°，所述支撑部（22）的宽度为13mm-50mm，所述轨道结构（21）的宽度为20mm-60mm，所述轨道结构（21）的两端点连接线的高度为10mm-28mm。


4.根据权利要求3所述的一种低噪传输轨道，其特征在于，所述滑座（3）包括滑动连接在所述导轨（2）的至少一对滑轮（31）、以及连接在滑轮（31）上方的面板（32），所述滑轮（31）外壁挖设有与所述轨道结构（21）相契合的凹槽结构（311），至少一对所述滑轮（31）分别套接所述导轨（2）的两侧且与所述导轨（2）滑动连接；所述面板（32）沿导轨（2）内侧方向的一侧设置有插销（34），所述面板（32）另一侧挖设有卡槽（33）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：施勤飞，
申请(专利权)人：汇思德自动化科技惠州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44