一种运输载体以及运输管道制造技术

本实用新型专利技术涉及管道运输技术领域，具体涉及一种运输载体以及运输管道，所述载体包括锥形的本体，所述本体的底部为椭圆形，所述本体的母线为圆弧；所述圆弧为远离本体方向弯折；所述本体侧壁上设置有多组的支撑组件，所述支撑组件包括多根的支撑柱；所述运输管道内设置有与支撑柱配合的滑道；所述载体与运输管道之间具有空隙；所述本体的内部具有容纳空间，所述底部上设置有启闭口；本实用新型专利技术通过底部为椭圆形、母线为圆弧且为锥形的本体的设置，能够形成半个梭形的形状，能够降低阻力；通过支撑柱与滑道，能够避免本体与管道的内壁大面积的接触，进一步的减低运输的阻力；通过运输管道与载体之间具有空隙，方便运输管道内的流体通过。

A transport carrier and transport pipeline

【技术实现步骤摘要】
一种运输载体以及运输管道
本技术涉及管道运输
，具体涉及一种运输载体以及运输管道。
技术介绍
现有的运输方式主要有航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输、管道运输等。各种运输方式有各自的优势，同时也有相应限制条件。航空运输建设投资大、运费高；铁路与公路运输受地形限制以及经济因素影响较大，并且投资大、建设周期长、运能有限；水路运输对水运条件要求较高，难以形成网络；管道运输的成本低、投资小、技术成熟、占地少、无污染，建设周期短。但运送品种单一，是单一品种运输的最佳方式。对于块状物体的运输，现有管道运输方式难以应用。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够应用于管道内块状物体运输的运输载体以及运输管道。为了解决上述技术问题，本技术采用的一技术方案为：提供一种运输载体，所述载体包括锥形的本体，所述本体的底部为椭圆形，所述本体的母线为圆弧；所述圆弧为远离本体方向弯折；所述本体侧壁上设置有多组的支撑组件，所述支撑组件包括多根的支撑柱；所述本体的内部具有容纳空间，所述底部上设置有启闭口。为了解决上述技术问题，本技术采用的另一技术方案为：提供一种运输管道，所述运输管道内设置有与上述的支撑柱配合的滑道。本技术的有益效果在于：通过底部为椭圆形、母线为圆弧且为锥形的本体的设置，能够形成半个梭形的形状，能够方便在管道内运输，降低阻力，提升运输效率；通过支撑柱与滑道，能够避免本体与管道的内壁大面积的接触，进一步的减低运输的阻力。附图说明图1所示为本技术具体实施方式的一种运输载体以及运输管道的结构示意图；图2所示为本技术具体实施方式的一种运输载体的第一角度结构示意图；图3所示为本技术具体实施方式的一种运输载体的第二角度结构示意图；标号说明：1、本体；2、启闭口；3、支撑柱；4、盖板；5、把手；6、运输管道；7、滑道。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1至图3所示，本技术的一种运输载体，所述载体包括锥形的本体1，所述本体1的底部为椭圆形，所述本体1的母线为圆弧；所述圆弧为远离本体1方向弯折；所述本体1侧壁上设置有多组的支撑组件，所述支撑组件包括多根的支撑柱3；所述运输管道6内设置有与支撑柱3配合的滑道7；所述载体与运输管道6之间具有空隙；所述本体1的内部具有容纳空间，所述底部上设置有启闭口2。从上述描述可知，通过底部为椭圆形、母线为圆弧且为锥形的本体1的设置，能够形成半个梭形的形状，能够方便在管道内运输，降低阻力，提升运输效率；通过支撑柱3，能够避免本体1与管道的内壁大面积的接触，进一步的减低运输的阻力。进一步的，所述支撑柱3可调节固定在本体1的侧壁上。从上述描述可知，通过可调节固定的支撑柱3，能够根据容纳空间内部的重量变化来调节支撑柱3的位置，进而避免因为配重导致运输产生问题。进一步的，所述启闭口2上转动连接有盖板4，所述盖板4上还设置有扣件，所述本体1上设置有与扣件配合的扣槽。进一步的，所述盖板4的边沿上设置有密封圈。从上述描述可知，通过密封圈的设置，能够避免内部的物料泄露到运输管道6内。进一步的，所述盖板4上设置有把手5。从上述描述可知，通过把手5的设置，能够方便盖板4的开启与关闭，提升便利性。进一步的，所述支撑柱3呈圆周阵列连接在本体1的侧壁上。进一步的，所述支撑组件有二组，二组所述支撑组件平行设置。一种运输管道6，所述运输管道6内设置有与上述支撑柱3配合的滑道7。从上述描述可知，通过滑道7的设置，能够与支撑柱3配合，保证运输的稳定性。进一步的，所述载体与运输管道6之间具有空隙。从上述描述可知，通过运输管道6与载体之间具有空隙，方便运输管道6内的流体通过，减低阻力进一步的，所述滑道7内设置有润滑脂。从上述描述可知，通过使用润滑脂，由于其半固体状态的情况下，能够方便附着在滑道7内，同时也不会像液态润滑油一样自行移动，保证润滑效果。实施例一一种运输载体，包括锥形的本体，所述本体的底部为椭圆形，所述本体的母线为圆弧；所述圆弧为远离本体方向弯折；所述本体侧壁上设置有二组的支撑组件，所述支撑组件包括四根的支撑柱，所述支撑柱呈圆周阵列可调节的固定连接在本体的侧壁上。所述本体的内部具有容纳空间，所述底部上设置有启闭口。所述启闭口上转动连接有盖板，所述盖板上还设置有扣件，所述本体上设置有与扣件配合的扣槽。所述盖板的边沿上设置有密封圈。所述盖板上设置有把手。实施例二一种与实施例一相配合的运输管道，所述载体与运输管道内壁之间具有空隙；所述运输管道内设置有与支撑柱配合的滑道；所述滑道内设置有润滑脂。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输载体，其特征在于，包括锥形的本体，所述本体的底部为椭圆形，所述本体的母线为圆弧；所述圆弧为远离本体方向弯折；/n所述本体侧壁上设置有多组的支撑组件，所述支撑组件包括多根的支撑柱；所述本体的内部具有容纳空间，所述底部上设置有启闭口。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输载体，其特征在于，包括锥形的本体，所述本体的底部为椭圆形，所述本体的母线为圆弧；所述圆弧为远离本体方向弯折；
所述本体侧壁上设置有多组的支撑组件，所述支撑组件包括多根的支撑柱；所述本体的内部具有容纳空间，所述底部上设置有启闭口。


2.根据权利要求1所述的运输载体，其特征在于，所述支撑柱可调节固定在本体的侧壁上。


3.根据权利要求1所述的运输载体，其特征在于，所述启闭口上转动连接有盖板，所述盖板上还设置有扣件，所述本体上设置有与扣件配合的扣槽。


4.根据权利要求3所述的运输载体，其特征在于，所述盖板的边沿上设置有密封圈。

【专利技术属性】
技术研发人员：梁虎洲，
申请(专利权)人：梁虎洲，
类型：新型
国别省市：广西;45