一种物料运送叉车托盘的紧固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物料运送叉车托盘的紧固结构，包括承托框、承托支脚和复位弹簧，所述承托框的下方安装有承托支脚，且承托框的内侧分别安装有横梁和纵梁，并且横梁和纵梁之间相互连接，所述横梁和纵梁的下方安装有支撑脚，且支撑脚位于承托支脚的内侧，所述插杆的内部预留有收纳槽，且收纳槽的内侧设置有顶杆，所述顶杆的左侧设置有复位弹簧，且复位弹簧位于收纳槽的内侧，并且顶杆通过复位弹簧与插杆相互连接。该一种物料运送叉车托盘的紧固结构，能够对放置在横梁和纵梁上的货物进行位置限定，避免货物在转移托举过程中出现倾倒晃动的情况，从而能够防止货物出现散落掉落，提高了货物进行转移运输的平稳性。

A kind of fastening structure for pallet of material transport forklift

【技术实现步骤摘要】
一种物料运送叉车托盘的紧固结构
本技术涉及叉车托盘
，具体为一种物料运送叉车托盘的紧固结构。
技术介绍
叉车托盘是一种用于承载货物的托盘支架，而叉车则是对叉车托盘进行托举从而完成对货物的托举，能够提高货物进行托举转移的平稳定性以及稳定性，故在货物进行转移时通常会使用到叉车托盘。现有的叉车托盘不方便对上方放置的货物进行紧固夹持，从而导致在对货物进行托举时，货物会发生倾倒散落，影响货物进行正常的转移运输，同时会导致货物出现摔坏的情况。针对上述问题，在原有的叉车托盘的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物料运送叉车托盘的紧固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的叉车托盘不方便对上方放置的货物进行紧固夹持，从而导致在对货物进行托举时，货物会发生倾倒散落，影响货物进行正常的转移运输，同时会导致货物出现摔坏的情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物料运送叉车托盘的紧固结构，包括承托框、承托支脚和复位弹簧，所述承托框的下方安装有承托支脚，且承托框的内侧分别安装有横梁和纵梁，并且横梁和纵梁之间相互连接，所述横梁和纵梁的下方安装有支撑脚，且支撑脚位于承托支脚的内侧，所述横梁和纵梁的连接位置开设有安装孔，且安装孔位于横梁和纵梁以及承托框的上表面，所述安装孔的内侧设置有插杆，且插杆通过安装孔分别与横梁和纵梁以及承托框相互连接，所述插杆的内部预留有收纳槽，且收纳槽的内侧设置有顶杆，所述顶杆的左侧设置有复位弹簧，且复位弹簧位于收纳槽的内侧，并且顶杆通过复位弹簧与插杆相互连接。优选的，所述横梁和纵梁均在承托框的内侧等间距分布，且横梁和纵梁为一体化结构，并且横梁和纵梁构成连续的“井”字型结构。优选的，所述支撑脚位于横梁和纵梁连接点的正下方，且支撑脚等间距分布。优选的，所述插杆的下端为螺纹状结构，且插杆通过安装孔分别与横梁和纵梁以及承托框螺纹连接。优选的，所述顶杆在插杆上等间距分布，且顶杆通过复位弹簧与收纳槽构成伸缩结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种物料运送叉车托盘的紧固结构，1、能够对放置在横梁和纵梁上的货物进行位置限定，避免货物在转移托举过程中出现倾倒晃动的情况，从而能够防止货物出现散落掉落，提高了货物进行转移运输的平稳性；2、插杆能够通过安装孔拧在承托框、横梁以及纵梁的不同位置，从而方便对放置的货物进行位置限定，同时复位弹簧能够推动顶杆伸出收纳槽，方便顶杆对货物进行顶紧夹持。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术承托框俯视结构示意图；图3为本技术顶杆安装结构示意图。图中：1、承托框；2、承托支脚；3、横梁；4、纵梁；5、支撑脚；6、安装孔；7、插杆；8、收纳槽；9、顶杆；10、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种物料运送叉车托盘的紧固结构，包括承托框1、承托支脚2和复位弹簧10，承托框1的下方安装有承托支脚2，且承托框1的内侧分别安装有横梁3和纵梁4，并且横梁3和纵梁4之间相互连接，横梁3和纵梁4均在承托框1的内侧等间距分布，且横梁3和纵梁4为一体化结构，并且横梁3和纵梁4构成连续的“井”字型结构，提高了对货物进行承托的结构强度，避免该叉车托盘出现穿孔断裂的情况；横梁3和纵梁4的下方安装有支撑脚5，且支撑脚5位于承托支脚2的内侧，支撑脚5位于横梁3和纵梁4连接点的正下方，且支撑脚5等间距分布，方便对压力进行分散，提高了对货物进行支撑的稳定性，横梁3和纵梁4的连接位置开设有安装孔6，且安装孔6位于横梁3和纵梁4以及承托框1的上表面；安装孔6的内侧设置有插杆7，且插杆7通过安装孔6分别与横梁3和纵梁4以及承托框1相互连接，插杆7的下端为螺纹状结构，且插杆7通过安装孔6分别与横梁3和纵梁4以及承托框1螺纹连接，方便插杆7通过安装孔6进行稳定安装，同时有利于插杆7通过不同的安装孔6改变安装位置，插杆7的内部预留有收纳槽8，且收纳槽8的内侧设置有顶杆9，顶杆9的左侧设置有复位弹簧10，且复位弹簧10位于收纳槽8的内侧，并且顶杆9通过复位弹簧10与插杆7相互连接，顶杆9在插杆7上等间距分布，且顶杆9通过复位弹簧10与收纳槽8构成伸缩结构，方便复位弹簧10推动顶杆9伸出收纳槽8贴合在货物的外侧对货物进行限位。工作原理：根据图1所示，首先将承托框1通过承托支脚2放置到地面上，而在承托框1完成放置之后，此时横梁3和纵梁4下方的支撑脚5同样与地面进行接触，接着将货物放置到横梁3和纵梁4的上方，当货物完成放置之后，承托支脚2与支撑脚5对其进行支撑，根据图1和图2所示，当货物完成放置之后，将插杆7通过安装孔6拧紧在承托框1、横梁3或者纵梁4上，从而插杆7在货物的外侧对其进行防护阻拦，避免货物在横梁3和纵梁4的上方发生倾倒散落，而在插杆7完成安装之后，复位弹簧10会推动顶杆9伸出插杆7上的收纳槽8，直至顶杆9贴紧顶紧在货物的表面对货物进行扶持，避免货物在托举搬运过程中出现晃动情况，最终便可以通过叉车对该叉车托盘进行托举，进而完成对货物进行托举搬运，这样一种物料运送叉车托盘的紧固结构方便人们的使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物料运送叉车托盘的紧固结构，包括承托框(1)、承托支脚(2)和复位弹簧(10)，其特征在于：所述承托框(1)的下方安装有承托支脚(2)，且承托框(1)的内侧分别安装有横梁(3)和纵梁(4)，并且横梁(3)和纵梁(4)之间相互连接，所述横梁(3)和纵梁(4)的下方安装有支撑脚(5)，且支撑脚(5)位于承托支脚(2)的内侧，所述横梁(3)和纵梁(4)的连接位置开设有安装孔(6)，且安装孔(6)位于横梁(3)和纵梁(4)以及承托框(1)的上表面，所述安装孔(6)的内侧设置有插杆(7)，且插杆(7)通过安装孔(6)分别与横梁(3)和纵梁(4)以及承托框(1)相互连接，所述插杆(7)的内部预留有收纳槽(8)，且收纳槽(8)的内侧设置有顶杆(9)，所述顶杆(9)的左侧设置有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)位于收纳槽(8)的内侧，并且顶杆(9)通过复位弹簧(10)与插杆(7)相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种物料运送叉车托盘的紧固结构，包括承托框(1)、承托支脚(2)和复位弹簧(10)，其特征在于：所述承托框(1)的下方安装有承托支脚(2)，且承托框(1)的内侧分别安装有横梁(3)和纵梁(4)，并且横梁(3)和纵梁(4)之间相互连接，所述横梁(3)和纵梁(4)的下方安装有支撑脚(5)，且支撑脚(5)位于承托支脚(2)的内侧，所述横梁(3)和纵梁(4)的连接位置开设有安装孔(6)，且安装孔(6)位于横梁(3)和纵梁(4)以及承托框(1)的上表面，所述安装孔(6)的内侧设置有插杆(7)，且插杆(7)通过安装孔(6)分别与横梁(3)和纵梁(4)以及承托框(1)相互连接，所述插杆(7)的内部预留有收纳槽(8)，且收纳槽(8)的内侧设置有顶杆(9)，所述顶杆(9)的左侧设置有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)位于收纳槽(8)的内侧，并且顶杆(9)通过复位弹簧(10)与插杆(7)相互连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：梁智明，
申请(专利权)人：苏州渠晟塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32