一种轻量化高性能铝合金汽车配件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化高性能铝合金汽车配件，包括防撞梁，防撞梁一侧连接有前挡板，防撞梁另一侧设有汽车连接部件，汽车连接部件包括连接板一、固定板和连接板二，防撞梁内部设有方形铝制框，方形铝制框内部设有四个三角架，方形铝制框外部四角分别设有方形槽，方形槽内部设有柔性条，前挡板设有前挡外壳，且前挡外壳内部设有前挡三角架，主板件为工字形结构，主板件四角分别设有凸出块，凸出块与主板件形成凹型槽，主板件侧面均匀设有若干通孔，每一侧的两个凹型槽中间均云设有若干三角连接板件，增加了行车过程中的车辆和人员的安全性，同时节省了成本，避免了浪费，提高了生产水平。

A lightweight high performance aluminum alloy auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化高性能铝合金汽车配件
本技术涉及铝合金
，具体为一种轻量化高性能铝合金汽车配件。
技术介绍
新能源电动车快速发展，给汽车行业带来了机遇，同样伴随着许多挑战。随着近年来汽车法规的要求越来越严格，各大主机厂都进行轻量化研究。铝合金材料相比于传统的钢材，在重量上有明显的优势，且单位铝在碰撞中吸能量是钢的两倍。因此现越来越多的中高端车型和新能源车都在使用铝合金材料的防撞梁。铝合金防撞梁和钢材防撞梁相比，在满足汽车碰撞要求的前提下，轻量化的效果很明显。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轻量化高性能铝合金汽车配件，质量轻便，全支架采用工字形和三角形结构，保了其力学稳定性，各种槽位的设置及柔性条的配置极大限度的缓冲了车辆在掌机过程中造成的伤害，增加了行车过程中的车辆和人员的安全性，同时节省了成本，避免了浪费，提高了生产水平，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化高性能铝合金汽车配件，包括防撞梁，防撞梁一侧连接有前挡板，防撞梁另一侧设有汽车连接部件，汽车连接部件包括连接板一、固定板和连接板二，防撞梁内部设有方形铝制框，方形铝制框内部设有四个三角架，方形铝制框外部四角分别设有方形槽，方形槽内部设有柔性条，前挡板设有前挡外壳，且前挡外壳内部设有前挡三角架。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板一包括主板件，所述主板件为工字形结构，主板件四角分别设有凸出块，凸出块与主板件形成凹型槽，主板件侧面均匀设有若干通孔，每一侧的两个凹型槽中间均云设有若干三角连接板件，且连接板二与连接板一结构相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板包括固定板面，所述固定板面表面设有均匀设有四个螺纹孔，且螺纹孔边缘设有凹形环状块。作为本技术的一种优选技术方案，所述凹型槽和三角连接板件与连接板一体成型，三角架和方形槽与方形铝制框一体成型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：质量轻便，全支架采用工字形和三角形结构，保了其力学稳定性，各种槽位的设置及柔性条的配置极大限度的缓冲了车辆在掌机过程中造成的伤害，增加了行车过程中的车辆和人员的安全性，同时节省了成本，避免了浪费，提高了生产水平。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术汽车连接部件结构示意图；图3为本技术连接板一结构示意图；图4为本技术螺纹孔结构示意图；图5为本技术固定板方形铝制框结构示意图；图6为本技术前挡板结构示意图。图中：1汽车连接部件、2防撞梁、3前挡板、11连接板一、12固定板、13连接板二、111凸出块、112凹型槽、113主板件、114三角连接板件、115通孔、121螺纹孔、122固定板面、123凹形环状块、21柔性条、22方形铝制框、23三角架、24、方形槽、31前挡外壳、32前挡三角架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轻量化高性能铝合金汽车配件，包括防撞梁2，防撞梁2一侧连接有前挡板3，防撞梁2另一侧设有汽车连接部件1，汽车连接部件1包括连接板一11、固定板12和连接板二13，主板件113为工字形结构，工字形结构极大的增加了主板件113连接的稳定性，主板件113四角分别设有凸出块111，凸出块111与主板件113形成凹型槽112，主板件113侧面均匀设有若干通孔115，每一侧的两个凹型槽112中间均云设有若干三角连接板件114，三角连接板件114使得主板件113更加稳定，且连接板二13与连接板一11结构相同，固定板面122表面设有均匀设有四个螺纹孔121，且螺纹孔121边缘设有凹形环状块123，配合特有的螺栓能够增加板件的密封及稳定性，防撞梁2内部设有方形铝制框22，方形铝制框22内部设有四个三角架23，方形铝制框22外部四角分别设有方形槽24，方形槽24内部设有柔性条21，前挡板3设有前挡外壳31，且前挡外壳31内部设有前挡三角架32，凹型槽112和三角连接板件114与连接板一体成型，三角架23和方形槽24与方形铝制框22一体成型，最大限度的一体化成型保证了结构的完整性和稳定性，提高了产品质量和安全防护性。在使用时：主板件113为工字型结构，增加了板件的稳定性，同时凹型槽112、通孔115和三角连接板件114的设立使得结构更加稳定，且增加了防撞击能力，凹形环状块123的设立使得设备连接车主架时配合特有的螺栓螺帽能够更加稳定的连接，方形铝制框22、方形槽24和三角架23一体成型，同时方形槽24内部设有柔性条21，在车辆撞击时能够减缓撞击力，前挡外壳31和前挡三角架32一体成型，使得三角形结构更加稳定，保证了设备的稳定性，实现了设备的质量轻便，节省了原料，增加了行车安全性。本技术质量轻便，全支架采用工字形和三角形结构，保了其力学稳定性，各种槽位的设置及柔性条的配置极大限度的缓冲了车辆在掌机过程中造成的伤害，增加了行车过程中的车辆和人员的安全性，同时节省了成本，避免了浪费，提高了生产水平。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化高性能铝合金汽车配件，包括防撞梁（2），其特征在于：所述防撞梁（2）一侧连接有前挡板（3），防撞梁（2）另一侧设有汽车连接部件（1），汽车连接部件（1）包括连接板一（11）、固定板（12）和连接板二（13），防撞梁（2）内部设有方形铝制框（22），方形铝制框（22）内部设有四个三角架（23），方形铝制框（22）外部四角分别设有方形槽（24），方形槽（24）内部设有柔性条（21），前挡板（3）设有前挡外壳（31），且前挡外壳（31）内部设有前挡三角架（32）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化高性能铝合金汽车配件，包括防撞梁（2），其特征在于：所述防撞梁（2）一侧连接有前挡板（3），防撞梁（2）另一侧设有汽车连接部件（1），汽车连接部件（1）包括连接板一（11）、固定板（12）和连接板二（13），防撞梁（2）内部设有方形铝制框（22），方形铝制框（22）内部设有四个三角架（23），方形铝制框（22）外部四角分别设有方形槽（24），方形槽（24）内部设有柔性条（21），前挡板（3）设有前挡外壳（31），且前挡外壳（31）内部设有前挡三角架（32）。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化高性能铝合金汽车配件，其特征在于：所述连接板一（11）包括主板件（113），所述主板件（113）为工字形结构，主板件（113）四角分别设有凸出块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔清磊，
申请(专利权)人：河南中多铝镁新材有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41