一种装甲车辆的隔音隔热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种装甲车辆隔音隔热装置，属于车辆技术领域，该装置采用轻量化的桁架搭接方案，桁架由折弯钢板和角铁拼接而成。折弯的钢板加上补板形成可以对车体进行有强有力支撑的立柱。隔板采取经过优化的安装方式固定在桁架上具有极强隔音隔热效果。动力舱穿墙接口、操纵装置支撑接口采取预埋附座的方式进行，避免对车体进行大改，影响整车车体强度和刚度。

A sound insulation device for armored vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种装甲车辆的隔音隔热装置
本技术属于装甲车辆
，涉及需要改善解决乘员舱人-机-环的履带式装甲车辆和轮式装甲车辆。
技术介绍
国内各种履带、轮式装甲车辆动力舱内的隔音、隔热是急需解决的关键技术。大功率发动机和传动装置的不断应用，导致乘员舱和驾驶舱的温度、噪声不断上升，人-机-环极其恶劣。隔音隔热装置位于动力舱和乘员舱之间，传统的隔音隔热装置结构是双层钢板加复合的隔热材料已经明显不能改善日益恶化的乘员舱人机环境。设计一种能有效改善乘员舱和动力舱人-机-环，同时能对车体减重的隔音隔热装置势在必行。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，提供一种装甲车辆的隔音隔热装置及其设计方法，广泛适用于各种履带、轮式装甲车辆。一种装甲车辆的隔音隔热装置，其特征在于，该装置具有以下限定：1)装置的结构为桁架作为框架，框架内放置隔板的结构；其中，隔板为隔热材料形成的板和其外周的框架组成，桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成，桁架中间形成多个隔板放置的空间，桁架上具有各个隔板的搭接放置面；2)隔板外周的框架内预埋安装附座，隔板扣在桁架结构的隔板放置面上，通过安装附座、螺栓将隔板安装在桁架上，安装附座具有螺纹孔，螺栓穿过桁架与安装附座的螺纹孔配合进行固定；3)将穿墙附座和支撑附座预埋在隔板上，穿墙附座和支撑附座具有螺纹孔，螺栓穿过上装器件与支撑附座的螺纹孔配合，将上装器件安装在隔板上；螺栓穿过穿墙板与穿墙附座的螺纹孔配合，将穿墙板即动力舱穿墙接口固定在隔板的穿墙孔处。进一步地，桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成的具体结构限定为：支撑立柱具有多个作为桁架的纵梁，折弯钢板位于桁架的底部，角铁位于各个支撑立柱之间水平连接。进一步地，支撑立柱结构为：支撑立柱截面为翻边的U型结构；翻边为水平边。进一步地，折弯钢板的结构为：钢板上面具有多个折弯的直角，折弯的折线为横向。进一步地，隔板为多个，为矩形或直角多边形。进一步地，折弯钢板位于桁架的顶部。一种装甲车辆的隔音隔热装置的设计方法，该方法包括下述内容：1)将装甲车辆位于动力舱和乘员舱之间的双层钢板中间加隔热材料结构改变为，桁架作为框架，框架内放置隔板的结构；其中，隔板为隔热材料形成的板和其外周的框架组成，桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成，桁架中间形成各个隔板放置的空间和各个隔板的搭接放置面；2)隔板外周的框架内预埋安装附座，隔板扣在桁架结构的隔板放置面上，通过安装附座、螺栓将隔板安装在桁架上，安装附座具有螺纹孔，螺栓穿过桁架与安装附座的螺纹孔配合进行固定；3)将穿墙附座和支撑附座预埋在隔板上，穿墙附座和支撑附座具有螺纹孔；螺栓穿过上装器件与支撑附座的螺纹孔配合，将上装器件安装在隔板上；螺栓穿过穿墙板与穿墙附座的螺纹孔配合，将穿墙板即动力舱穿墙接口固定在隔板的穿墙孔处。本技术的技术效果是：1、折弯钢板和角铁拼接而成的轻量化的桁架结构在保证装甲车体强度的基础上能有效对车体进行减重。2、现有是双层钢板加隔热隔音材料，钢板可以传热。本技术直接将动力舱和乘员舱隔开的复合材料的隔板采用新的安装方式，能最大程度发挥隔板的隔音隔热性能，有效提升乘员舱和驾驶舱的人-机环境，具有显著的效果。3、在隔板上预埋穿墙附座和上装器件的支撑附座，将穿墙板和上装器件通过预埋的附座安装在隔板上，这样的安装方式使得后期需要更改穿墙板和上装器件位置的时候，只需要更换隔音隔热板就行，避免对车体进行大改，影响整车车体强度和刚度。当然，本技术还可有其他多种实例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。现有的结构形式是整体式双层的钢板加中间的隔音隔热材料，钢板总厚度为5mm，本技术是由折弯钢板、支撑立柱、角铁所搭接出轻量化的桁架结构，桁架结构中的折弯钢板的表面、支撑立柱外卷边面、角铁表面作为动力舱隔板的安装放置面，这一部分所占的表面积只是之前双层钢板所占的表面积的一小部分。附图说明图1-1隔音隔热装置的轻量化桁架结构示意图；图1-2参与搭接桁架的折弯钢板示意图；图1-3支撑立柱示意图；图1-4参与搭接桁架角铁示意图；图1-5桁架底部局部示意图；图1-6桁架局部示意图；图2-1预埋安装附座的复合材料隔板示意图；图2-2复合材料隔板安装示意图；图3-1预埋穿墙附座并开穿墙孔的隔板示意图；图3-2穿墙板安装示意图；图3-3预埋支撑附座的隔板示意图；图3-4上装器件安装示意图；其中1：支撑立柱；2：角铁；3：折弯钢板；4：复合隔板；5：安装附座；6：螺栓；7：垫圈；8：穿墙附座；9：支撑附座；10：穿墙板；11：上装器件；具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。本技术的一种装甲车辆隔音隔热装置，由对车体起支撑作用的桁架和有隔音隔热效果的复合材料隔板组成。即由对车体起支撑作用的轻量化桁架结构和有隔音隔热效果的动力舱隔板组成。隔音隔热效果的复合材料为已有的传统的隔音隔热装置结构的双层钢板内的复合的隔热材料。采用轻量化的桁架搭接，桁架由折弯钢板和角铁拼接而成。折弯的钢板加上补板形成可以对车体进行有强有力支撑的立柱。隔板采取的安装方式固定在桁架上能够实现隔热。动力舱穿墙接口、操纵装置(上装器件11)支撑接口采取预埋附座的方式进行。穿墙板和上装器件新的安装方式，采取预埋附座进行穿墙板和上装器件的新的安装。当根据实际需要穿墙接口和支撑接口有变化的时候可以采取更换隔板的方式来实现上，不用对车体大改动。由折弯钢板和角铁拼接而成的轻量化桁架结构、直接将动力舱和乘员舱隔开的复合材料隔板的安装，复合材料隔板的安装，隔板直接将动力舱和乘员舱隔开，能最大程度发挥隔板的隔音隔热性能，有效提升乘员舱和驾驶舱的人-机环境。进一步地，轻量化的桁架结构是将折弯钢板、支撑立柱外卷边面、角铁通过搭接的形式拼焊起来形成的。轻量化的桁架结构设置竖直的四根支撑立柱，形成桁架的骨架结构；沿着车体内部的上下两端和左右两侧放置折弯钢板，将折弯钢板的表面与支撑立柱的外卷边面拼接，形成轻量化桁架结构大的框架形式；在框架内根据需要放置角铁，角铁表面与支撑立柱的外卷边面和折弯钢板的的表面拼接，形成数个动力舱隔板的放置安装面，从而形成轻量化的动力舱桁架。将动力舱隔板扣在桁架的动力舱隔板放置安装面上，用螺栓垫圈将动力舱隔板安装固定在桁架上。桁架结构中有数个动力舱隔板安装面，有隔音隔热效果的动力舱隔板安装在上面，从而形成了新型的装甲车辆隔音隔热装置。进一步地，其中轻量化的桁架结构如图1-1所示，根据车体强度和结构要求，将4mm厚的钢板折弯，选择适合的4mm厚的角铁，经过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装甲车辆的隔音隔热装置，其特征在于，该装置具有以下限定：/n1)装置的结构为桁架作为框架，框架内放置隔板的结构；其中，隔板(4)为隔热材料形成的板和其外周的框架组成，桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成，桁架中间形成多个隔板放置的空间，桁架上具有隔板搭接放置面；/n2)安装附座(5)的底座位于隔板(4)外周的框架内，隔板(4)扣在桁架结构的隔板放置面上，安装附座(5)具有螺纹孔，螺栓穿过桁架与安装附座的螺纹孔配合；/n3)将穿墙附座(8)和支撑附座(9)的底座位于隔板内，穿墙附座(8)和支撑附座(9)具有螺纹孔，螺栓穿过上装器件(11)的安装板与支撑附座(9)的螺纹孔配合；还有螺栓穿过穿墙板(10)的连接板与穿墙附座(8)的螺纹孔配合，将穿墙板(10)即动力舱穿墙接口固定在隔板的穿墙孔处。/n

【技术特征摘要】
1.一种装甲车辆的隔音隔热装置，其特征在于，该装置具有以下限定：
1)装置的结构为桁架作为框架，框架内放置隔板的结构；其中，隔板(4)为隔热材料形成的板和其外周的框架组成，桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成，桁架中间形成多个隔板放置的空间，桁架上具有隔板搭接放置面；
2)安装附座(5)的底座位于隔板(4)外周的框架内，隔板(4)扣在桁架结构的隔板放置面上，安装附座(5)具有螺纹孔，螺栓穿过桁架与安装附座的螺纹孔配合；
3)将穿墙附座(8)和支撑附座(9)的底座位于隔板内，穿墙附座(8)和支撑附座(9)具有螺纹孔，螺栓穿过上装器件(11)的安装板与支撑附座(9)的螺纹孔配合；还有螺栓穿过穿墙板(10)的连接板与穿墙附座(8)的螺纹孔配合，将穿墙板(10)即动力舱穿墙接口固定在隔板的穿墙孔处。


2.根据权利要求1所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置，其特征在于，桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成的具体结构限定为：支撑立柱具有多个作为桁架的纵梁，折弯钢板位于桁架的底部，角铁位于各个支撑立柱之间水平连接。


3.根据权利要求1所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置，其特征在于，桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成的具体结构限定为：竖直的四根支撑立柱，形成桁架的骨架结构；沿着...

【专利技术属性】
技术研发人员：江文强，赵锐娜，李敬友，康铁宇，李华，孙宪俊，夏卫杰，陈守兵，王运开，胡顺京，
申请(专利权)人：北京北方车辆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11