一种车载录像机的减震架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载录像机的减震架结构，包括安装架，所述安装架的顶端两侧对称设有侧板，所述侧板上设有两个通过减震机构连接的减震件，且所述减震件的一侧设有与侧板相配合的固定件，所述安装架上设有浮动架，四个所述减震件均与浮动架连接，所述浮动架的顶端设有连接架。本实用新型专利技术所述的一种车载录像机的减震架结构，通过设置的连接杆，便于伸缩杆插入第二通孔，进而便于浮动架与减震件的固定，通过设置减震机构、减震件、固定件和浮动架的配合作用，使得硬盘能多方向减震，改变了传统减震结构的单方向减震，进一步的提高了减震效果，进而增加了硬盘的使用寿命，提高了实用性。

A structure of shock absorption frame for vehicle video recorder

【技术实现步骤摘要】
一种车载录像机的减震架结构
本技术涉及车载录像机领域，特别涉及一种车载录像机的减震架结构。
技术介绍
车载设备在颠簸的特殊场合使用时，一般需要采用减震装置来加以保护，以减小外界对其的冲击振动，使车载设备能适用于更多的使用场所，并延长其使用寿命，目前，市场上车载录像机硬盘的减震结构设计通常是把需要避开振动的物体直接放在有弹性材质上如弹簧、橡胶、海绵等等，但这种减震结构仅为单方向减震，单方向减震对振幅和频率来说很容易失效，无法保证较佳的减振效果。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车载录像机的减震架结构，可以有效解决
技术介绍
中减振结构仅为单方向减震，单方向减震对振幅和频率来说很容易失效，无法保证较佳的减振效果的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车载录像机的减震架结构，包括安装架，所述安装架的顶端两侧对称设有侧板，所述侧板上设有两个通过减震机构连接的减震件，且所述减震件的一侧设有与侧板相配合的固定件，所述安装架上设有浮动架，四个所述减震件均与浮动架连接，所述浮动架的顶端设有连接架。优选的，所述减震机构包括对称设置于侧板两侧的第一通孔，所述第一通孔内设有浮动环，所述浮动环的外壁与第一通孔的内壁通过若干均匀分布的第一压缩弹簧连接，所述侧板上开设有位于第一通孔两侧的第一安装孔。优选的，所述减震件包括减震板，所述减震板为圆形结构，所述减震板上开设有第二通孔，所述减震板的一侧固定连接有固定环，所述固定环的内径与第二通孔的直径相等，且所述固定环的内环与第二通孔相连通，所述减震板设置于浮动环内，且所述减震板与浮动环过盈连接。优选的，所述固定件包括第一固定板，所述第一固定板上开设有第三通孔，所述第三通孔的直径小于固定环的外径，且所述第一固定板与固定环相接触，所述第一固定板的两侧对称设有安装板，所述安装板上开设有第二安装孔。优选的，所述浮动架包括浮动架本体，所述浮动架本体的顶端两侧对称设有第二固定板，所述第二固定板的两侧对称设有连接杆，所述浮动架本体的两侧对称设有第一连接板，所述第一连接板上对称开设有第一连接孔。优选的，所述连接杆包括套筒，所述套筒内设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端延伸至套筒的外部，所述伸缩杆的一端设有位于套筒内的限位板，所述限位板的一侧与套筒的一侧内壁通过第二压缩弹簧连接，所述套筒的一侧第二固定板固定连接，所述伸缩杆的直径小于第二通孔的直径。优选的，所述连接架包括连接架本体，所述连接架本体的顶端两侧对称设有第三固定板，所述第三固定板的一侧对称开设有第三安装孔，所述连接架本体的两侧对称设有第二连接板，所述第二连接板的一侧对称开设有第二连接孔。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置的连接杆，便于伸缩杆插入第二通孔，进而便于浮动架与减震件的固定，通过设置减震机构、减震件、固定件和浮动架的配合作用，使得硬盘能多方向减震，改变了传统减震结构的单方向减震，提高了减震效果，进而增加了硬盘的使用寿命。附图说明图1为本技术一种车载录像机的减震架结构的整体结构示意图；图2为本技术一种车载录像机的减震架结构安装架的结构示意图；图3为本技术一种车载录像机的减震架结构减震件的结构示意图；图4为本技术一种车载录像机的减震架结构固定件的结构示意图；图5为本技术一种车载录像机的减震架结构浮动架的结构示意图；图6为本技术一种车载录像机的减震架结构连接架的结构示意图；图7为本技术一种车载录像机的减震架结构减震机构的结构示意图；图8为本技术一种车载录像机的减震架结构连接杆的结构示意图。图中：1、安装架；2、减震件；3、固定件；4、浮动架；5、连接架；6、第一通孔；7、浮动环；8、第一压缩弹簧；9、第一安装孔；10、侧板；11、减震板；12、固定环；13、第二通孔；14、第一固定板；15、第三通孔；16、安装板；17、第二安装孔；18、第二固定板；19、第一连接板；20、第一连接孔；21、连接杆；22、套筒；23、伸缩杆；24、限位板；25、第二压缩弹簧；26、第三固定板；27、第二连接板；28、第二连接孔；29、第三安装孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-8所示，一种车载录像机的减震架结构，包括安装架1，安装架1的顶端两侧对称设有侧板10，侧板10上设有两个通过减震机构连接的减震件2，且减震件2的一侧设有与侧板10相配合的固定件3，安装架1上设有浮动架4，四个减震件2均与浮动架4连接，浮动架4的顶端设有连接架5；减震机构包括对称设置于侧板10两侧的第一通孔6，第一通孔6内设有浮动环7，浮动环7的外壁与第一通孔6的内壁通过若干均匀分布的第一压缩弹簧8连接，侧板10上开设有位于第一通孔6两侧的第一安装孔9；减震件2包括减震板11，减震板11为圆形结构，减震板11上开设有第二通孔13，减震板11的一侧固定连接有固定环12，减震板11和固定环12均为弹性橡胶制造，固定环12的内径与第二通孔13的直径相等，且固定环12的内环与第二通孔13相连通，减震板11设置于浮动环7内，且减震板11与浮动环7过盈连接；固定件3包括第一固定板14，第一固定板14上开设有第三通孔15，第三通孔15的直径小于固定环12的外径，且第一固定板14与固定环12相接触，第一固定板14的两侧对称设有安装板16，安装板16上开设有第二安装孔17；浮动架4包括浮动架本体，浮动架本体的顶端两侧对称设有第二固定板18，第二固定板18的两侧对称设有连接杆21，浮动架本体的两侧对称设有第一连接板19，第一连接板19上对称开设有第一连接孔20；连接杆21包括套筒22，套筒22内设有伸缩杆23，伸缩杆23的一端延伸至套筒22的外部，伸缩杆23的一端设有位于套筒22内的限位板24，限位板24的一侧与套筒22的一侧内壁通过第二压缩弹簧25连接，套筒22的一侧第二固定板18固定连接，伸缩杆23的直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载录像机的减震架结构，其特征在于：包括安装架（1），所述安装架（1）的顶端两侧对称设有侧板（10），所述侧板（10）上设有两个通过减震机构连接的减震件（2），且所述减震件（2）的一侧设有与侧板（10）相配合的固定件（3），所述安装架（1）上设有浮动架（4），四个所述减震件（2）均与浮动架（4）连接，所述浮动架（4）的顶端设有连接架（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载录像机的减震架结构，其特征在于：包括安装架（1），所述安装架（1）的顶端两侧对称设有侧板（10），所述侧板（10）上设有两个通过减震机构连接的减震件（2），且所述减震件（2）的一侧设有与侧板（10）相配合的固定件（3），所述安装架（1）上设有浮动架（4），四个所述减震件（2）均与浮动架（4）连接，所述浮动架（4）的顶端设有连接架（5）。


2.根据权利要求1所述的一种车载录像机的减震架结构，其特征在于：所述减震机构包括对称设置于侧板（10）两侧的第一通孔（6），所述第一通孔（6）内设有浮动环（7），所述浮动环（7）的外壁与第一通孔（6）的内壁通过若干均匀分布的第一压缩弹簧（8）连接，所述侧板（10）上开设有位于第一通孔（6）两侧的第一安装孔（9）。


3.根据权利要求2所述的一种车载录像机的减震架结构，其特征在于：所述减震件（2）包括减震板（11），所述减震板（11）为圆形结构，所述减震板（11）上开设有第二通孔（13），所述减震板（11）的一侧固定连接有固定环（12），所述固定环（12）的内径与第二通孔（13）的直径相等，且所述固定环（12）的内环与第二通孔（13）相连通，所述减震板（11）设置于浮动环（7）内，且所述减震板（11）与浮动环（7）过盈连接。


4.根据权利要求3所述的一种车载录像机的减震架结构，其特征在于：所述固定件（3）包括第一固定板（14），所述第一固定板（14）上开设有第三通孔（15），所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽，
申请(专利权)人：深圳市信践视讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44