【技术实现步骤摘要】
多机同空测控指挥车
本技术涉及一种无人机测控通信
，具体而言，是一种多机同空测控指挥车。
技术介绍
目前，无人机测控通信技术基于测控指挥车，以“点对点”通信为主，近几年随着对无人机操控数量提高以及集群化，逐步转变为“一站多机”业务，现有的测控方法，测控车架设通讯天线数量逐渐增多，这样不仅给现场作业增加负担，同时若想减少天线之间的互耦影响需要增加天线之间的距离，而增加天线之间的距离需要与之长度匹配的同轴电缆，而同轴电缆越长衰减越大，对通信质量同样有很大的影响并增加了成本，反之减小天线之间的距离，天线之间因为互耦影响通信质量仍然不高。
技术实现思路
本技术就是为了解决现有基于测控指挥车的无人机测控通信系统天线数量多，现场作业负担重，通信质量低的技术问题，提供一种只需一个车载天线，降低现场作业负担，提高通信质量，降低生产成本的多机同空测控指挥车。本技术的技术方案是，提供一种多机同空测控指挥车，包括汽车底盘、作业方舱和供电系统，作业方舱与汽车底盘连接，多机同空测控指挥车还包括测控系统、天线固定杆和电...
【技术保护点】
1.一种多机同空测控指挥车，包括汽车底盘、作业方舱和供电系统，作业方舱与汽车底盘连接，其特征在于，所述多机同空测控指挥车还包括测控系统、天线固定杆和电动升降杆，所述测控系统包括测控柜、交换机、显示器、通信数据链路和多台工控机，所述测控柜、交换机、显示器和多台工控机设于作业方舱内，所述显示器与测控柜电连接，所述交换机与测控柜电连接，所述多台工控机与测控柜电连接，所述通信数据链路包括高速电台、串口转接单元、天线和同轴线缆，高速电台和串口转接单元设于作业方舱内，同轴线缆的一端与天线连接，同轴线缆的另一端与高速电台连接；所述多台工控机通过串口转接单元与高速电台连接通信；电动升降杆与...
【技术特征摘要】
1.一种多机同空测控指挥车，包括汽车底盘、作业方舱和供电系统，作业方舱与汽车底盘连接，其特征在于，所述多机同空测控指挥车还包括测控系统、天线固定杆和电动升降杆，所述测控系统包括测控柜、交换机、显示器、通信数据链路和多台工控机，所述测控柜、交换机、显示器和多台工控机设于作业方舱内，所述显示器与测控柜电连接，所述交换机与测控柜电连接，所述多台工控机与测控柜电连接，所述通信数据链路包括高速电台、串口转接单元、天线和同轴线缆，高速电台和串口转接单元设于作业方舱内，同轴线缆的一端与天线连接，同轴线缆的另一端与高速电台连接；所述多台工控机通过串口转接单元与高速电台连接通信；电动升降杆与作业方舱的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳兴，周辉媛，王大鹏，马天玉，冯永刚，郭跃华，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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