一种方便使用的货车尾板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便使用的货车尾板，包括货车车厢，所述货车车厢两侧的尾部均固定连接有车厢栏板立柱，所述货车车厢底部的尾部固定连接有横向边枋，所述车厢栏板立柱和横向边枋远离货车车厢的一侧固定连接有U型连接板，所述U型连接板的U型槽内固定连接有侧板。本实用新型专利技术通过车厢栏板立柱、U型连接板、钢丝绳、四边形连杆、尾板U型举升架、折叠杆、折叠板、侧板、横向边枋、钢丝轮系、张紧轮和油缸的配合使用，能够对货车的尾板进行折叠，从而方便人们的攀爬，解决了现有的货车尾板由于货车的车厢较高，因此在装货和卸货的过程中的过程需要人工攀爬或垫高，极大的浪费了体力，降低了装货和卸货效率的问题。

A convenient tail plate of freight car

【技术实现步骤摘要】
一种方便使用的货车尾板
本技术涉及货车配件
，具体为一种方便使用的货车尾板。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，现有的货车尾板由于货车的车厢较高，因此在装货和卸货的过程中的过程需要人工攀爬或垫高，极大的浪费了体力，降低了装货和卸货的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便使用的货车尾板，具备方便进行装货和卸货的优点，解决了现有的货车尾板由于货车的车厢较高，因此在装货和卸货的过程中的过程需要人工攀爬或垫高，极大的浪费了体力，降低了装货和卸货效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便使用的货车尾板，包括货车车厢，所述货车车厢两侧的尾部均固定连接有车厢栏板立柱，所述货车车厢底部的尾部固定连接有横向边枋，所述车厢栏板立柱和横向边枋远离货车车厢的一侧固定连接有U型连接板，所述U型连接板的U型槽内固定连接有侧板，所述侧板靠近货车车厢一侧顶部的两侧均活动连接有张紧轮，所述侧板内腔的顶部活动连接有钢丝轮系，所述U型连接板内腔的底部活动连接有四边形连杆，所述四边形连杆的一侧贯穿至U型连接板的外部并活动连接有尾板U型举升架，所述尾板U型举升架的底部活动连接有折叠板，所述折叠板远离尾板U型举升架的一侧活动连接有尾板折叠小板，所述尾板U型举升架与折叠板之间活动连接有折叠杆，所述侧板靠近货车车厢的一侧固定连接有油缸安装座，所述油缸安装座远离侧板的一侧固定连接有油缸，所述油缸输出端的表面固定套设有导向壳，所述导向壳的内腔设置有钢丝绳，所述钢丝绳依次穿过导向壳、张紧轮和钢丝轮系并活动连接于上方四边形连杆的顶部。优选的，所述U型连接板远离车厢栏板立柱的一侧开设有通孔，且通孔纵向设置。优选的，所述四边形连杆与U型连接板和尾板U型举升架之间均通过活动铰链活动连接，所述折叠杆与尾板U型举升架和折叠板之间通过活动铰链活动连接。优选的，所述折叠杆为两段，且两段折叠杆之间通过活动铰链活动连接。优选的，所述U型连接板的顶部活动连接有尾板锁扣，所述折叠板的左侧固定连接有与尾板锁扣配合使用的锁块。优选的，所述导向壳的两侧均开设有导向槽，且导向槽的内腔滑动连接有导向轮，所述钢丝绳缠绕于导向轮的表面，所述油缸的输出端固定连接于导向轮的一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过车厢栏板立柱、U型连接板、钢丝绳、四边形连杆、尾板U型举升架、折叠杆、折叠板、侧板、横向边枋、钢丝轮系、张紧轮和油缸的配合使用，能够对货车的尾板进行折叠，从而方便人们的攀爬，解决了现有的货车尾板由于货车的车厢较高，因此在装货和卸货的过程中的过程需要人工攀爬或垫高，极大的浪费了体力，降低了装货和卸货效率的问题。2、本技术通过油缸安装座的使用，能够对油缸进行安装，通过导向壳的使用，能对导向轮起到导向和限位的作用，通过尾板锁扣的使用，能够在货车尾板收起时进行固定，通过油缸的使用，能够对钢丝绳进行牵引，通过张紧轮的使用，能够对钢丝绳进行张紧。附图说明图1为本技术立体结构图；图2为本技术钢丝轮系立体结构图一；图3为本技术钢丝轮系立体结构图二；图4为本技术尾板收起状态结构示意图；图5为本技术尾板收起状态立体结构图。图中：1货车车厢、2车厢栏板立柱、3U型连接板、4钢丝绳、5四边形连杆、6尾板U型举升架、7折叠杆、8折叠板、9尾板折叠小板、10侧板、11横向边枋、12钢丝轮系、13活动铰链、14张紧轮、15油缸安装座、16油缸、17导向壳、18尾板锁扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的货车车厢1、车厢栏板立柱2、U型连接板3、钢丝绳4、四边形连杆5、尾板U型举升架6、折叠杆7、折叠板8、尾板折叠小板9、侧板10、横向边枋11、钢丝轮系12、活动铰链13、张紧轮14、油缸安装座15、油缸16、导向壳17和尾板锁扣18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-5，一种方便使用的货车尾板，包括货车车厢1，货车车厢1两侧的尾部均固定连接有车厢栏板立柱2，货车车厢1底部的尾部固定连接有横向边枋11，车厢栏板立柱2和横向边枋11远离货车车厢1的一侧固定连接有U型连接板3，U型连接板3远离车厢栏板立柱2的一侧开设有通孔，且通孔纵向设置，U型连接板3的U型槽内固定连接有侧板10，侧板10靠近货车车厢1一侧顶部的两侧均活动连接有张紧轮14，侧板10内腔的顶部活动连接有钢丝轮系12，U型连接板3内腔的底部活动连接有四边形连杆5，四边形连杆5的一侧贯穿至U型连接板3的外部并活动连接有尾板U型举升架6，尾板U型举升架6的底部活动连接有折叠板8，四边形连杆5与U型连接板3和尾板U型举升架6之间均通过活动铰链13活动连接，折叠杆7与尾板U型举升架6和折叠板8之间通过活动铰链活动连接，折叠板8远离尾板U型举升架6的一侧活动连接有尾板折叠小板9，尾板U型举升架6与折叠板8之间活动连接有折叠杆7，折叠杆7为两段，且两段折叠杆7之间通过活动铰链13活动连接，侧板10靠近货车车厢1的一侧固定连接有油缸安装座15，通过油缸安装座15的使用，能够对油缸16进行安装，油缸安装座15远离侧板10的一侧固定连接有油缸16，油缸16输出端的表面固定套设有导向壳17，导向壳17的内腔设置有钢丝绳4，通过油缸16的使用，能够对钢丝绳进行牵引，通过张紧轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便使用的货车尾板，包括货车车厢(1)，其特征在于：所述货车车厢(1)两侧的尾部均固定连接有车厢栏板立柱(2)，所述货车车厢(1)底部的尾部固定连接有横向边枋(11)，所述车厢栏板立柱(2)和横向边枋(11)远离货车车厢(1)的一侧固定连接有U型连接板(3)，所述U型连接板(3)的U型槽内固定连接有侧板(10)，所述侧板(10)靠近货车车厢(1)一侧顶部的两侧均活动连接有张紧轮(14)，所述侧板(10)内腔的顶部活动连接有钢丝轮系(12)，所述U型连接板(3)内腔的底部活动连接有四边形连杆(5)，所述四边形连杆(5)的一侧贯穿至U型连接板(3)的外部并活动连接有尾板U型举升架(6)，所述尾板U型举升架(6)的底部活动连接有折叠板(8)，所述折叠板(8)远离尾板U型举升架(6)的一侧活动连接有尾板折叠小板(9)，所述尾板U型举升架(6)与折叠板(8)之间活动连接有折叠杆(7)，所述侧板(10)靠近货车车厢(1)的一侧固定连接有油缸安装座(15)，所述油缸安装座(15)远离侧板(10)的一侧固定连接有油缸(16)，所述油缸(16)输出端的表面固定套设有导向壳(17)，所述导向壳(17)的内腔设置有钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)依次穿过导向壳(17)、张紧轮(14)和钢丝轮系(12)并活动连接于上方四边形连杆(5)的顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种方便使用的货车尾板，包括货车车厢(1)，其特征在于：所述货车车厢(1)两侧的尾部均固定连接有车厢栏板立柱(2)，所述货车车厢(1)底部的尾部固定连接有横向边枋(11)，所述车厢栏板立柱(2)和横向边枋(11)远离货车车厢(1)的一侧固定连接有U型连接板(3)，所述U型连接板(3)的U型槽内固定连接有侧板(10)，所述侧板(10)靠近货车车厢(1)一侧顶部的两侧均活动连接有张紧轮(14)，所述侧板(10)内腔的顶部活动连接有钢丝轮系(12)，所述U型连接板(3)内腔的底部活动连接有四边形连杆(5)，所述四边形连杆(5)的一侧贯穿至U型连接板(3)的外部并活动连接有尾板U型举升架(6)，所述尾板U型举升架(6)的底部活动连接有折叠板(8)，所述折叠板(8)远离尾板U型举升架(6)的一侧活动连接有尾板折叠小板(9)，所述尾板U型举升架(6)与折叠板(8)之间活动连接有折叠杆(7)，所述侧板(10)靠近货车车厢(1)的一侧固定连接有油缸安装座(15)，所述油缸安装座(15)远离侧板(10)的一侧固定连接有油缸(16)，所述油缸(16)输出端的表面固定套设有导向壳(17)，所述导向壳(17)的内腔设置有钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)依次穿过导向壳(17)、张紧轮(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏，
申请(专利权)人：于鹏，
类型：新型
国别省市：广东;44