一种车内人员防窒息装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车内人员防窒息装置，属于监测报警领域。该装置包括空间运动探测模块，环境条件探测模块，数据处理模块和信息传出模块。空间运动探测模块判断车辆静止，并将各座位的回波距离回传至数据处理模块，判断座位上是否有人。当有人时，数据处理模块启动生命威胁传感器组，对车内环境进行监测，并判断是否会影响车内人员安全，以及车内人员在当前条件下可以安全存活的时间；受困报警逻辑模块根据剩余的安全时间不同，将报警信息传输给信息传出模块，进行分级报警；当车内没人或车内无异常，数据处理模块中的环境优化逻辑模块测得的空气质量和污染气体上传至物联网模块供用户参考。本发明专利技术减少了误报和漏报可能，保证了较低的生产成本。

An anti suffocation device for people in the car

【技术实现步骤摘要】
一种车内人员防窒息装置
本专利技术属于监测报警领域，具体是一种车内人员防窒息装置。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，居民家庭的汽车拥有量快速增加，然而，在我国汽车行业快速发展的同时，汽车所带来的安全隐患也日渐凸显。在日常生活中，乘客可能由于一时疏忽，造成车内乘客因缺氧窒息的意外事故时有发生。现有的车内人员防窒息方案，通常采用氧气传感器和红外人体传感器来探测人体的存在，并通过气体环境监测和环境恶劣监测系统，在监测到环境恶劣时启动报警流程。现有技术主要使用人体热释电探测装置和/或氧气探测装置来对车内是否有人进行探测，如公开号为CN107600019A的中国申请于2017年8月24日公开的：一种车内防窒息保护的控制方法，就是通过氧气探测装置来对车内是否有人进行探测，但在面对车辆未熄火情况下车内氧气浓度同样会异常降低，而在日光直射下车内温度极易上升至红外人体探测器的敏感温度，所以现有的车内防窒息系统有极高的误报可能性。
技术实现思路
本专利技术针对目前车内人员防窒息系统误报极高的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内人员防窒息装置，其特征在于，包括集成在一起的空间运动探测模块，环境条件探测模块，数据处理模块和信息传出模块；各模块之间通过数据线连接；/n空间运动探测模块包括加速度传感器组和运动传感器组，在车辆静止之后，探测车内是否有人进行空间运动，并将探测结果回传至数据处理模块；/n具体为：加速度传感器组包括一个加速度传感器，用于判断车辆是否静止；/n运动传感器组包括一个超声波传感器和五个红外距离传感器；每个红外距离传感器分别对应一个座位，每个红外距离传感器配合超声波传感器对各座位发射超声波波束，进行持续的距离测量，并将回波距离回传至数据处理模块；/n环境条件探测模块包括生命威胁传感器组和环境优...

【技术特征摘要】
1.一种车内人员防窒息装置，其特征在于，包括集成在一起的空间运动探测模块，环境条件探测模块，数据处理模块和信息传出模块；各模块之间通过数据线连接；
空间运动探测模块包括加速度传感器组和运动传感器组，在车辆静止之后，探测车内是否有人进行空间运动，并将探测结果回传至数据处理模块；
具体为：加速度传感器组包括一个加速度传感器，用于判断车辆是否静止；
运动传感器组包括一个超声波传感器和五个红外距离传感器；每个红外距离传感器分别对应一个座位，每个红外距离传感器配合超声波传感器对各座位发射超声波波束，进行持续的距离测量，并将回波距离回传至数据处理模块；
环境条件探测模块包括生命威胁传感器组和环境优化传感器组，对车内气体进行持续测量，并实时上传至信息传出模块；生命威胁传感器组的数据同时传递给数据处理模块进行危险判断；
数据处理模块包括中心处理器组，当发现车内有异常运动且环境恶劣的情况下启动报警过程，将报警信息传递至信息传出模块；
信息传出模块包括GPRS通讯组和NB-IoT物联网通讯组，GPRS通讯组包括短信报警和电话报警，NB-IoT物联网通讯组通过mqtt物联网情况报知。


2.如权利要求1所述的一种车内人员防窒息装置，其特征在于，所述的生命威胁传感器组包括温湿度传感器和红外二氧化碳传感器，两个传感器各设有两个，互为备份，分别对车内的温湿度以及红外二氧化碳进行检测。


3.如权利要求1所述的一种车内人员防窒息装置，其特征在于，所述的环境优化传感器组包括空气质量传感器和污染气体复合传感器，对车内的空气质量和污染气体进行检测。


4.如权利要求1所述的一种车内人员防窒息装置，其特征在于，所述的中心处理器组包括环境优化逻辑模块和受困报警逻辑模...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔剑，邱玉婷，杨钊龙，戴祺，刘焕聪，牟钰，王士颖，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11