一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接制造方法及图纸

本实用新型专利技术设计一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接，全板簧振动装置由电动机减速器驱动，全板簧振动装置设置有固定框架及安装底座；电动机采用IMB3安装型式，减速器和电动机均为轴伸结构，轴伸的配合公差带为k6。减速器和电动机的轴伸之间通过骨架式轮胎式联轴器连接，轮胎式联轴器传递力矩为10~20000NM、轴向与径向位移不大于轮胎体最大外径的2%、角向位移≤6°、适应环境温度‑20°～80°C，电动机底座上设置有调整顶丝。电动机与减速器之间采用轮胎式联轴器的联接方式，使用过程中故障率，减少系统维护、延长使用寿命、降低生产成本。

A kind of all leaf spring vibration device of continuous casting machine

【技术实现步骤摘要】
一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接
本技术涉及一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接，属于钢铁冶金机械行业连铸设备

技术介绍
全板簧机械振动装置是应用于小方圆坯连铸机的主流设备，其优势在于：设备整体简洁，可以整体吊运不拖沓，振动框架性能稳定，板簧导向仿弧性好，无绞点磨损问题，高振频运行对偏摆的控制性能好等。但在运行中驱动装置常常出现故障，究其原因是受相对狭小的空间限制，现有的设计方案中，电动机和减速器采用直联方式，由于振动装置运行中是快速交变载荷，加之拉坯阻力变化等原因，载荷多会出现异常的变动，此时若电动机轴伸和减速器轴孔配合较紧则检修更换困难；反之若配合较松则易发生滚键故障，受检修空间限制，发生滚键故障的电动机在线更换非常困难，由此造成振动装置整体使用效果不良。只此原因，严重影响了此类设备的大范围推广运用。一个良好的解决方案亟待提出，要求便于安装及日常维护，避免电动机轴伸滚键发生，性能平稳可靠，解决此设备的瓶颈问题。
技术实现思路
本技术目的是针对
技术介绍
所提出的问题，克服驱动装置经常故障的不足，设计一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接，所述全板簧振动装置由电动机减速器驱动，全板簧振动装置设置有固定框架，所述固定框架下设置有安装底座；所述电动机采用IMB3安装型式，所述减速器和电动机均为轴伸结构，所述轴伸的配合公差带为k6；其特征在于：/n所述减速器和电动机的轴伸之间，通过轮胎式联轴器连接；所述轮胎式联轴器是骨架式轮胎体联轴器，设定：轮胎式联轴器传递力矩为10~20000NM、轴向与径向位移不大于轮胎体最大外径的2%、角向位移≤6°、适应环境温度-20°～80°C。/n

【技术特征摘要】
20181119 CN 20182189884571.一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接，所述全板簧振动装置由电动机减速器驱动，全板簧振动装置设置有固定框架，所述固定框架下设置有安装底座；所述电动机采用IMB3安装型式，所述减速器和电动机均为轴伸结构，所述轴伸的配合公差带为k6；其特征在于：
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭哲，
申请(专利权)人：中冶南方连铸技术工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42