一种车身高度传感器外壳模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身高度传感器外壳模具，包括模具本体、模仁和凸块，所述模具本体的顶端包裹有多个模仁，多个模仁均通过多个凸块与模具本体相卡接，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮与第二转杆的中间位置过盈配合，所述第二丝杆和第二转杆均通过轴承与模具本体活动相连。该车身高度传感器外壳模具，通过第二转块、第二齿轮、第一齿轮和第二丝杠的配合，从而使第二转块能够带动第二丝杠转动，通过第二丝杠、第二推块、第二滑块和第一滑杆的配合，从而使第二滑块能够与模仁卡接，进而实现模仁的固定，通过上述关系即可实现损坏模仁的更换，从而避免整体舍弃所造成的浪费，使用方法简单，实用性强，便于推广。

A kind of die for the shell of body height sensor

【技术实现步骤摘要】
一种车身高度传感器外壳模具
本技术涉及车身高度传感器外壳模具
，具体为一种车身高度传感器外壳模具。
技术介绍
车身高度传感器用于汽车上的空气悬架和主动悬架中，作用是检测出车身高度（车身和下悬臂或减震器下支架上下方向距离的相对位移量）。通常采用光电式传感器；将传感器主体安装在车身端，通过控制连杆将悬架的上下运动变换为磁盘槽的旋转运动，利用光折断器输出的变化检测车高，并将它转换成电信号输入控制装置，现有的车身高度传感器外壳模具采用一模多件的加工方式，然而当其中某个成型腔生产的工件不合格时需要对其修整，当修整失败后只能选择整体废弃，这大大造成了浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车身高度传感器外壳模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车身高度传感器外壳模具，包括模具本体、模仁和凸块，所述模具本体的顶端包裹有多个模仁，多个模仁均通过多个凸块与模具本体相卡接，多个所述模仁之间均与多个第一滑块滑动卡接，多个所述第一滑块分别与多个第一推块的两端相贴合，所述第一推块与第一丝杠螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身高度传感器外壳模具，包括模具本体（1）、模仁（2）和凸块（3），所述模具本体（1）的顶端包裹有多个模仁（2），多个模仁（2）均通过多个凸块（3）与模具本体（1）相卡接，其特征在于：多个所述模仁（2）之间均与多个第一滑块（4）滑动卡接，多个所述第一滑块（4）分别与多个第一推块（5）的两端相贴合，所述第一推块（5）与第一丝杠（6）螺纹相连，所述第一丝杠（6）的底端通过轴承（7）与模具本体（1）活动相连，所述第一丝杠（6）的顶端与第一转块（8）相固接，多个所述第一滑块（4）与模具本体（1）之间均贴合有第一弹性块（9），多个所述模仁（2）的外侧均与多个第二滑块（10）滑动卡接，多个所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种车身高度传感器外壳模具，包括模具本体（1）、模仁（2）和凸块（3），所述模具本体（1）的顶端包裹有多个模仁（2），多个模仁（2）均通过多个凸块（3）与模具本体（1）相卡接，其特征在于：多个所述模仁（2）之间均与多个第一滑块（4）滑动卡接，多个所述第一滑块（4）分别与多个第一推块（5）的两端相贴合，所述第一推块（5）与第一丝杠（6）螺纹相连，所述第一丝杠（6）的底端通过轴承（7）与模具本体（1）活动相连，所述第一丝杠（6）的顶端与第一转块（8）相固接，多个所述第一滑块（4）与模具本体（1）之间均贴合有第一弹性块（9），多个所述模仁（2）的外侧均与多个第二滑块（10）滑动卡接，多个所述第二滑块（10）均与多个第一滑杆（11）滑动卡接，所述第一滑杆（11）与模具本体（1）相固接，所述第一滑杆（11）与第二滑块（10）之间贴合有第二弹性块（12），所述第二滑块（10）的顶端内侧与第二推块（13）的左端相贴合，所述第二推块（13）的中间位置与第二丝杠（14）螺纹相连，所述第二推块（13）的右端与第二滑杆（15）滑动卡接，所述第二滑杆（15）的顶端与模具本体（1）相固接，所述第二丝杠（14）的中间偏上位置与第一齿轮（16）过盈配合，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪朋朋，
申请(专利权)人：浙江可得电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33