车内空气质量预评估方法技术

本发明专利技术公开了一种车内空气质量预评估方法，包括：给定多个车内零部件；对每个车内零部件分别进行测试得到污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数；根据每个车内零部件的初始可散发浓度、扩散系数、分离系数、给定的零部件内部的质量扩散方程和质量扩散方程的初始条件、边界条件得到每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率；根据每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率、预设的质量守恒方程和车内外污染物信息得到车内空气质量的浓度变化信息。本发明专利技术具有如下优点：基于材料污染散发模型描述车内零部件的污染散发过程，并以此为基础对整车空气质量进行模拟评估，可实现在整车设计阶段就可评估车内的空气质量情况。

Pre evaluation method of air quality in vehicle

【技术实现步骤摘要】
车内空气质量预评估方法
本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种车内空气质量预评估方法。
技术介绍
随着汽车走进千家万户，车内空气污染问题已经成为了汽车质量中的焦点问题。车内空气质量控制是个多因素多层次的复杂工程，控制的核心是如何选取适当的车内零部件及材料，同时在组装工艺，生产管控上提出明确要求和监督管理。目前汽车行业在零部件的选择上缺少可以定量评估的方法。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本专利技术的目的在于提出一种车内空气质量预评估方法，可以对车内空气质量进行定量分析。为了实现上述目的，本专利技术的实施例公开了一种车内空气质量预评估方法，包括以下步骤：S1：给定多个车内零部件；S2：对每个车内零部件分别进行测试得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数；S3：根据每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数、分离系数、给定的零部件内部的质量扩散方程和所述的质量扩散方程的初始条件、边界条件得到每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率；S4：根据每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率、预设的质量守恒方程和车内外污染物信息得到车内空气质量的浓度变化信息。根据本专利技术实施例的车内空气质量预评估方法，可于汽车设计阶段即对设计车型车内的空气质量情况进行预先评估，对于评估中污染严重的的零部件进行优化调整，以保证设计车型达到环保要求，同时也可用于对于生产一致性的管理，通过模拟得到整车内每个零部件的污染贡献量，即可对于每个零部件的一致性提出定量要求，以达到最终批量生产的整车一致性要求。另外，根据本专利技术上述实施例的车内空气质量预评估方法，还可以具有如下附加的技术特征：可选地，步骤S2具体包括：S2-1：将每个车内零部件分别单独放置在环境舱中；S2-2：采集每个车内零部件在所述环境舱内多个时间点的污染物数据；S2-3：根据每个车内零部件在所述环境舱内多个时间点的污染物数据得到每个车内零部件的污染物浓度随时间变化的曲线；S2-4：根据每个车内零部件的污染物浓度随时间变化的曲线得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数。可选地，在步骤S2-1之前还包括：S2-0：对每个车内零部件在相应环境舱内进行预处理，以使每个车内零部件在所述环境舱满足预设环境条件。可选地，步骤S3具体包括：S301：给定所述零部件内部的质量扩散方程：其中，Cm(x,t)为车内零部件内挥发性有机物VOC的瞬时浓度，x为车内零部件中计算位置距离底面的距离；t为时间；Dm为扩散传质系数，为常数；S302：给定所述质量扩散方程的初始条件：Cm(x,t)＝C0t＝0,0≤x≤L其中，C0表示初始可散发浓度；S303：给定所述质量扩散方程的边界条件：其中，hm为对流传质系数，Cs(t)为材料表面处的空气侧VOC的浓度，Ca(t)为扩散到空间中的空气主体的VOC浓度，E(t)是单位面积材料的污染散发率；在x＝L的边界处，L为车内污染物零部件的厚度，空气侧的VOC浓度和材料固体侧的VOC浓度存在一个平衡关系：Cm(x,t)＝KCs(t)t>0,x＝L其中，K为分离系数；忽略空间外部的空气污染影响，空间内的VOC浓度可以通过平衡方程来表达：其中，V表示车内空间体积，A是材料暴露在空气中的表面积，Q为空间与外界的换气量；S304：根据所述质量扩散方程和所述的质量扩散方程的初始条件、边界条件进行计算得到每个车内零部件单位面积材料的污染散发率。可选地，步骤S4具体包括：S401：给定所述预设的质量守恒方程：其中，V表示车内空间体积，C(t)表示车内污染物浓度，Q(t)表示车内外空气交换量，Cout(t)表示车外污染物浓度，An表示多个车内污染物零部件n污染散发表面积，En(t)表示多个车内零部件n污染物散发率，As表示零部件s污染吸附表面积，Rs(t)表示多个车内零部件s吸附率，CADR表示车内净化设备的净化空气量；S402：对根据所述预设的质量守恒方程进行计算得到车内空气质量的浓度变化信息。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术一个实施例的车内空气质量预评估方法的流程图；图2是本专利技术一个实施例的车内零部件在空间中的空气污染散发示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照下面的描述和附图，将清楚本专利技术的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本专利技术的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本专利技术的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本专利技术的实施例的范围不受此限制。相反，本专利技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。以下结合附图描述本专利技术。图1是本专利技术一个实施例的车内空气质量预评估方法的流程图。如图1所示，本专利技术实施例的车内空气质量预评估方法，，包括以下步骤：S1：给定多个车内零部件。其中，给定车内零部件可以包括座椅、地毯、顶棚、门板和仪表板等。S2：对每个车内零部件分别进行测试得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数。在本专利技术的一个实施例中，步骤S2具体包括：S2-1：将每个车内零部件分别单独放置在环境舱中。其中，所有环境舱内应满足预设的环境条件。即在步骤S2-1之前，还包括：步骤S2-0：对每个车内零部件在相应环境舱内进行预处理，以使每个车内零部件在相应环境舱内满足预设环境条件。具体地，环境舱的清洁：通常的做法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内空气质量预评估方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：给定多个车内零部件；/nS2：对每个车内零部件分别进行测试得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数；/nS3：根据每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数、分离系数、给定的零部件内部的质量扩散方程和所述质量扩散方程的初始条件、边界条件得到每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率；/nS4：根据每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率、预设的质量守恒方程和车内外污染物信息得到车内空气质量的浓度变化信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内空气质量预评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：给定多个车内零部件；
S2：对每个车内零部件分别进行测试得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数；
S3：根据每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数、分离系数、给定的零部件内部的质量扩散方程和所述质量扩散方程的初始条件、边界条件得到每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率；
S4：根据每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率、预设的质量守恒方程和车内外污染物信息得到车内空气质量的浓度变化信息。


2.根据权利要求1所述的车内空气质量预评估方法，其特征在于，步骤S2具体包括：
S2-1：将每个车内零部件分别单独放置在环境舱中；
S2-2：采集每个车内零部件在所述环境舱内多个时间点的污染物数据；
S2-3：根据每个车内零部件在所述环境舱内多个时间点的污染物数据得到每个车内零部件的污染物浓度随时间变化的曲线；
S2-4：根据每个车内零部件的污染物浓度随时间变化的曲线得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数。


3.根据权利要求1所述的车内空气质量预评估方法，其特征在于，在步骤S2-1之前还包括：
S2-0：对每个车内零部件在相应环境舱内进行预处理，以使每个车内污染物零部件在所述环境舱满足预设环境条件。


4.根据权利要求1所述的车内空气质量预评估方法，其特征在于，步骤S3具体包括：
S301：给定所述零部件内部的质量扩散方程：



其中，Cm(x,t)为车内零部件内挥发性有机物VOC的瞬时浓度，x为车内零部件中计算位置距离底面的距离；t为时间；D...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，曹鹏飞，
申请(专利权)人：博玺投资有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11