【技术实现步骤摘要】
一种带有快速下降保护机构设计的汽车整车举升机构
本专利技术涉及举升机构
，具体为一种带有快速下降保护机构设计的汽车整车举升机构。
技术介绍
现有技术中的汽车整车举升机构工作时通过若干液压柱支撑升降架张开，进而推动车辆承载平台上升，实现车辆的位置上升，方便工人的维修保养工作，依靠液压柱的支撑，一旦液压柱出现问题，就会出现难以掌控的问题。如果能够专利技术一种辅助保险机构，用来应对车辆维修中，液压柱出现故障的问题，避免车辆直接从空中降下来，就能解决问题，为此我们提供了一种带有快速下降保护机构设计的汽车整车举升机构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有快速下降保护机构设计的汽车整车举升机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有快速下降保护机构设计的汽车整车举升机构，包括底板、升降架和平台，所述底板上端连接有升降架，所述升降架上端连接有平台，所述底板的板体边缘位置设置有若干均匀分布的支撑单元，所述支撑单元上端和平台连接，所述支...
【技术保护点】
1.一种带有快速下降保护机构设计的汽车整车举升机构，包括底板(1)、升降架(2)和平台(3)，所述底板(1)上端连接有升降架(2)，所述升降架(2)上端连接有平台(3)，其特征在于：所述底板(1)的板体边缘位置设置有若干均匀分布的支撑单元(4)，所述支撑单元(4)上端和平台(3)连接，所述支撑单元(4)包括滑柱(5)、外筒(6)和圆盘状的支撑盘(7)，所述滑柱(5)上端固定连接有支撑盘(7),滑柱(5)下端延伸到外筒(6)中，外筒(6)固定在底板(1)上，支撑盘(7)固定在平台(3)上，所述滑柱(5)的下端端部侧壁上固定套有橡胶筒(8)，所述橡胶筒(8)设置在外筒(6)的内...
【技术特征摘要】
1.一种带有快速下降保护机构设计的汽车整车举升机构，包括底板(1)、升降架(2)和平台(3)，所述底板(1)上端连接有升降架(2)，所述升降架(2)上端连接有平台(3)，其特征在于：所述底板(1)的板体边缘位置设置有若干均匀分布的支撑单元(4)，所述支撑单元(4)上端和平台(3)连接，所述支撑单元(4)包括滑柱(5)、外筒(6)和圆盘状的支撑盘(7)，所述滑柱(5)上端固定连接有支撑盘(7),滑柱(5)下端延伸到外筒(6)中，外筒(6)固定在底板(1)上，支撑盘(7)固定在平台(3)上，所述滑柱(5)的下端端部侧壁上固定套有橡胶筒(8)，所述橡胶筒(8)设置在外筒(6)的内腔中，所述滑柱(5)中开设有柱状腔(9)，柱状腔(9)下端的滑柱(5)上开设有直管腔(31),柱状腔(9)上端和滑柱(5)上开设有进气管腔(32)，所述柱状腔(9)中设置有单向阀(10)，所述单向阀(10)包括活动球(11)、密封筒(12)和隔板(13)，所述活动球(11)的上端设置有密封筒(12),活动球(11)的下端设置有隔板(13)，所述密封筒(12)上环设有若干均匀分布的细管腔(14)，所述细管腔(14)的中部设置有拦截装置(15),所述拦截装置(15)包括挡块(16)、螺纹柱(17)和齿轮(18)，螺纹柱(17)的一端连接有挡块(16),挡块(16)一端延伸到密封筒(12)中，所述螺纹柱(17)的另一端固定连接有齿轮(18)，所述滑柱(5)中设置有传动环(19)和蜗杆(20)，所述传动环(19)的下端连接有若干均匀环设的齿轮(18)，所述传动环(19)的一侧传动连接有蜗杆(20)，所述蜗杆(20)的轴杆一端端部侧壁上固定环设有若干均匀分布的风板(21)，滑柱(5)上开设有圆板腔(22),风板(21)设置在圆板腔(22)中，所述圆板腔(22)周围的滑柱(5)上设置有两个对称分布的气管(23)，所述气管(23)和圆板腔(22)之间连接有支管腔(24),支管腔(24)一端延伸到滑柱(5)外部，所述气管(23)中设置有控制装置(25)，所述控...
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