一种车桥生产装配工作台制造技术

本发明专利技术公开了一种车桥生产装配工作台，包括：底座，中间设置有水平上料轨道，所述水平上料轨道的上方设置有竖向支架；滑车，设置于所述水平上料轨道的中间，底部设置有滑槽，左右两侧对称设置有嵌合卡口，上方设置有车桥托架；升降滑轨，设置于所述竖向支架的中间，内侧设置有举升架；工作台面，设置于所述竖向支架的上方。本发明专利技术通过设置的水平上料轨道和滑车结构，可以将车桥输送到工作台面下方，而后通过升降滑轨和升降螺套构成的自升降结构将滑车和车桥整体举升到工作高度，并且设置的悬挂支臂可以通过U型卡扣将车桥吊起，而悬挂支臂通过球型连接节进行连接，便于对其进行转动以调节车桥的方位，同时通过滚珠衬垫转动车桥调节其角度。

A kind of working table for axle production and assembly

【技术实现步骤摘要】
一种车桥生产装配工作台
本专利技术涉及车桥生产设备，特别是指一种车桥生产装配工作台。
技术介绍
汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等。本申请人发现由于车桥由多个零部件组成，所以生产车桥是需要将多个零件装配到主部件上，而车桥重量较重，形状也不规则，但普通的工作台面功能单一，所以装配时需要相应器械进行吊装，使用较为麻烦，而且装配过程中，需要频繁调节车桥的角度和方位，导致装配效率较低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种车桥生产装配工作台。基于上述目的本专利技术提供的一种车桥生产装配工作台，包括：底座，中间设置有水平上料轨道，所述水平上料轨道的上方设置有竖向支架；滑车，设置于所述水平上料轨道的中间，底部设置有滑槽，左右两侧对称设置有嵌合卡口，上方设置有车桥托架；升降滑轨，设置于所述竖向支架的中间，内侧设置有举升架，所述举升架的顶端设置有嵌合连接架，所述举升架的后侧设置有升降螺套，所述升降螺套的中间设置有升降螺杆，所述升降螺杆的轴端连接有举升电机；工作台面，设置于所述竖向支架的上方，中间设置有升降开口，左右两侧对称设置有工具零件架，后侧设置有水平传送带；门型架，设置于所述工作台面的上方，中间设置有球型连接节，所述球型连接节的下方连接有悬挂支臂；U型卡扣，设置于所述悬挂支臂的底端，内侧设置有滚珠衬垫，一侧设置有连接转轴，所述连接转轴的内侧连接有锁定卡，所述锁定卡的一侧设置有解锁钮。在一些可选实施例中，所述滑车通过所述滑槽所述水平上料轨道滑动连接，所述滑车的水平中心线与所述水平上料轨道的水平中心线之间相互平行。在一些可选实施例中，所述举升架与所述升降滑轨之间滑动连接，所述举升架的水平中心线与所述升降滑轨的竖直中心线之间相互垂直。在一些可选实施例中，所述嵌合连接架与所述嵌合卡口之间尺寸相配合。在一些可选实施例中，所述升降开口的竖直中心线与所述滑车的竖直中心线位于同一直线上，所述升降开口与所述车桥托架之间尺寸相配合。在一些可选实施例中，所述悬挂支臂通过所述球型连接节与所述门型架转动连接，所述悬挂支臂的竖直中心线与所述门型架的竖直中心线位于同一直线上。在一些可选实施例中，所述U型卡扣之间关于所述悬挂支臂的竖直中心线对称设置。在一些可选实施例中，所述锁定卡通过所述连接转轴与所述U型卡扣转动连接，所述锁定卡与所述U型卡扣之间尺寸相配合。从上面所述可以看出，本专利技术提供的一种车桥生产装配工作台，通过设置的水平上料轨道和滑车结构，可以将车桥输送到工作台面下方，而后通过升降滑轨和升降螺套构成的自升降结构将滑车和车桥整体举升到工作高度，并且设置的悬挂支臂可以通过U型卡扣将车桥吊起，从而完成自上料工作，使用更加方便快捷，而悬挂支臂通过球型连接节进行连接，便于对其进行转动以调节车桥的方位，同时通过滚珠衬垫转动车桥调节其角度，从而便于对车桥进行装配工作，使用更加灵活性方便，有利于提高车桥的装配生产效率。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图；图2为本专利技术实施例的滑车的结构示意图；图3为本专利技术实施例的升降滑轨的结构示意图；图4为本专利技术实施例的工作台面的结构示意图；图5为本专利技术实施例的U型卡扣的结构示意图；图6为本专利技术实施例的举升状态的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。需要说明的是，本专利技术实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本专利技术实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。作为一个实施例，一种车桥生产装配工作台，包括：底座1，中间设置有水平上料轨道101，水平上料轨道101的上方设置有竖向支架102；滑车2，设置于水平上料轨道101的中间，底部设置有滑槽201，左右两侧对称设置有嵌合卡口202，上方设置有车桥托架203；升降滑轨3，设置于竖向支架102的中间，内侧设置有举升架301，举升架301的顶端设置有嵌合连接架302，举升架301的后侧设置有升降螺套303，升降螺套303的中间设置有升降螺杆304，升降螺杆304的轴端连接有举升电机305；工作台面4，设置于竖向支架102的上方，中间设置有升降开口401，左右两侧对称设置有工具零件架402，后侧设置有水平传送带403；门型架5，设置于工作台面4的上方，中间设置有球型连接节501，球型连接节501的下方连接有悬挂支臂502；U型卡扣6，设置于悬挂支臂502的底端，内侧设置有滚珠衬垫601，一侧设置有连接转轴602，连接转轴602的内侧连接有锁定卡603，锁定卡603的一侧设置有解锁钮604。请参阅图1至图5，作为本专利技术的一个实施例，一种车桥生产装配工作台，包括：底座1，中间设置有水平上料轨道101，水平上料轨道101的上方设置有竖向支架102；滑车2，设置于水平上料轨道101的中间，底部设置有滑槽201，左右两侧对称设置有嵌合卡口202，上方设置有车桥托架203；升降滑轨3，设置于竖向支架102的中间，内侧设置有举升架301，举升架301的顶端设置有嵌合连接架302，举升架301的后侧设置有升降螺套303，升降螺套303的中间设置有升降螺杆304，升降螺杆304的轴端连接有举升电机305；工作台面4，设置于竖向支架102的上方，中间设置有升降开口401，左右两侧对称设置有工具零件架402，后侧设置有水平传送带403；门型架5，设置于工作台面4的上方，中间设置有球型连接节501，球型连接节501的下方连接有悬挂支臂502；U型卡扣6，设置于悬挂支臂502的底端，内侧设置有滚珠衬垫601，一侧设置有连接转轴602，连接转轴602的内侧连接有锁定卡603，锁定卡603的一侧设置有解锁钮604。请参阅图1至图2，可选的，滑车2通过滑槽201水平上料轨道101滑动连接，滑车2的水平中心线与水平上料轨道101的水平中心线之间相互平行，工作台设置的工作台面4下方设有一条水平上料轨道101，而滑车2可以通过滑槽201在水平上料轨道101上滑动，从而将滑车2的车桥托架203上的车架配件输送到工作台处，无需使用的外的吊装输送装置，使用更加方便快捷。请参阅图2至图4，可选的，举升架301与升降滑轨3之间滑动连接，举升架301的水平中心线与升降滑轨3的竖直中心线之间相互垂直，嵌合连接架302与嵌合卡口202之间尺寸相配合，升降开口401的竖直中心线与滑车2的竖直中心线位于同一直线上，升降开口401与车桥托架203之间尺寸相配合，工作台设置有自举升结构，举升架301可以通过升降螺套303的牵引在升降滑轨3垂直移动，而工作台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥生产装配工作台，其特征在于，包括：/n底座，中间设置有水平上料轨道，所述水平上料轨道的上方设置有竖向支架；/n滑车，设置于所述水平上料轨道的中间，底部设置有滑槽，左右两侧对称设置有嵌合卡口，上方设置有车桥托架；/n升降滑轨，设置于所述竖向支架的中间，内侧设置有举升架，所述举升架的顶端设置有嵌合连接架，所述举升架的后侧设置有升降螺套，所述升降螺套的中间设置有升降螺杆，所述升降螺杆的轴端连接有举升电机；/n工作台面，设置于所述竖向支架的上方，中间设置有升降开口，左右两侧对称设置有工具零件架，后侧设置有水平传送带；/n门型架，设置于所述工作台面的上方，中间设置有球型连接节，所述球型连接节的下方连接有悬挂支臂；/nU型卡扣，设置于所述悬挂支臂的底端，内侧设置有滚珠衬垫，一侧设置有连接转轴，所述连接转轴的内侧连接有锁定卡，所述锁定卡的一侧设置有解锁钮。/n

【技术特征摘要】
1.一种车桥生产装配工作台，其特征在于，包括：
底座，中间设置有水平上料轨道，所述水平上料轨道的上方设置有竖向支架；
滑车，设置于所述水平上料轨道的中间，底部设置有滑槽，左右两侧对称设置有嵌合卡口，上方设置有车桥托架；
升降滑轨，设置于所述竖向支架的中间，内侧设置有举升架，所述举升架的顶端设置有嵌合连接架，所述举升架的后侧设置有升降螺套，所述升降螺套的中间设置有升降螺杆，所述升降螺杆的轴端连接有举升电机；
工作台面，设置于所述竖向支架的上方，中间设置有升降开口，左右两侧对称设置有工具零件架，后侧设置有水平传送带；
门型架，设置于所述工作台面的上方，中间设置有球型连接节，所述球型连接节的下方连接有悬挂支臂；
U型卡扣，设置于所述悬挂支臂的底端，内侧设置有滚珠衬垫，一侧设置有连接转轴，所述连接转轴的内侧连接有锁定卡，所述锁定卡的一侧设置有解锁钮。


2.根据权利要求1所述的车桥生产装配工作台，其特征在于，所述滑车通过所述滑槽所述水平上料轨道滑动连接，所述滑车的水平中心线与所述水平上料轨道的水平中心线之间相互平行。

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，王怀亮，
申请(专利权)人：涡阳县安元汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34