一种汽车高压电车连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及电车连接件技术领域，且公开了一种汽车高压电车连接件，所述连接器的上壁面开设有插孔,连接器的上固定安装有固定轴,固定轴的外圆上设置有活动轴套,活动轴套的外圆上固定安装有固定板,固定板为矩形板，固定板的上壁面开设有适配口,连接器的上壁面开设有弹簧舱,弹簧舱为矩形槽，弹簧舱的内壁面上开设有活动槽,活动槽内设置有活动轴，活动轴的外圆上固定安装有弹簧一,插板的后壁面固定安装有锥形固定块,连接器的上壁面开设有卡槽,通过将固定板向上拉动，使活动轴套在插孔的外圆上转动，从而使固定板被向上拉动，将插头插入连接器上的插孔后，松开固定板，使得固定板被弹簧一向下拉扯，从而使固定板通过适配口将插头压紧。

A kind of connecting piece for high voltage tramcar

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高压电车连接件
本技术涉及电车连接件
，具体为一种汽车高压电车连接件。
技术介绍
汽车高压电车连接件，包括插座、弯头壳体；插座包括插座外壳、插座公针，插座公针插装在插座外壳内孔中，弯头壳体一端套装在插座外壳连接框上，连接件安装在车内垂直壁面时，当插头与连接件插接在一起时，由于重力原因会使得插头会向下坠落，而这个向下坠落的力会使得插头与连接件连接发生松动，现有的解决办法是将连接件的插孔与插头的插针由两个改为四个，形状改为圆形，但是这种方法没有根本上解决重力的存在，长久如此，重力还是会使插头与连接件连接产生松动，从而造成安全隐患，为此需要一种汽车高压电车连接件。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车高压电车连接件，具备维修更换简单方便和克服重力卡紧插头等优点，解决了传统连接件不能解决重力松动的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车高压电车连接件，包括连接器，所述连接器为一种矩形结构，连接器的上壁面开设有插孔,连接器的上固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车高压电车连接件，包括连接器(1)，其特征在于：所述连接器(1)的上壁面开设有插孔(2),连接器(1)的上固定安装有固定轴(4),固定轴(4)的外圆上设置有活动轴套(5),活动轴套(5)的外圆上固定安装有固定板(6),固定板(6)的上壁面开设有适配口(7),连接器(1)的上壁面开设有弹簧舱(3),弹簧舱(3)的内壁面上开设有活动槽(8),活动槽(8)内设置有活动轴(9)，活动轴(9)的外圆上固定安装有弹簧一(10),固定板(6)的下壁面固定安装有插板(11),插板(11)的后壁面均固定安装有锥形固定块(12),连接器(1)的上壁面开设有卡槽(14),卡槽(14)的内壁面上开设有转槽(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车高压电车连接件，包括连接器(1)，其特征在于：所述连接器(1)的上壁面开设有插孔(2),连接器(1)的上固定安装有固定轴(4),固定轴(4)的外圆上设置有活动轴套(5),活动轴套(5)的外圆上固定安装有固定板(6),固定板(6)的上壁面开设有适配口(7),连接器(1)的上壁面开设有弹簧舱(3),弹簧舱(3)的内壁面上开设有活动槽(8),活动槽(8)内设置有活动轴(9)，活动轴(9)的外圆上固定安装有弹簧一(10),固定板(6)的下壁面固定安装有插板(11),插板(11)的后壁面均固定安装有锥形固定块(12),连接器(1)的上壁面开设有卡槽(14),卡槽(14)的内壁面上开设有转槽(15),转槽(15)内设置有转轴(16)，转轴(16)的外圆上固定安装有压板(17),压板(17)的后壁面固定安装有弹簧二(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车高压电车连接件，其特征在于：所述固定轴(4)位于连接器(1)的上壁面前端，固定轴(4)的外圆处开设有环形槽，活动轴套(5)为三分之二圆环型，活动轴套(5)与固定轴(4)卡接在一起，活动轴套(5)位于固定轴(4)的环形槽内。


3.根据权利要求1所述的一种汽车高压电车连接件，其特征在于：所述插孔(2)有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳星，李春燕，
申请(专利权)人：北京远东德丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11