一种车载单元检测工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载单元检测工装，检测装置通过第一天线线圈、灯组件、第一摄像头、分贝检测器、第二天线线圈以及第二摄像头对车载单元的各项功能进行检测，使得检测速度快、准确率高、不容易漏检，提高了车载单元的检测效率和生产速度。

A kind of vehicle unit testing tool

【技术实现步骤摘要】
一种车载单元检测工装
本技术涉及检测工装
，尤其涉及一种车载单元检测工装。
技术介绍
高速公路不停车电子收费系统(ElectronicTollCollection，ETC)是通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换的高速公路缴费系统，主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，该系统由车载单元(Onboardunit，OBU)、路侧单元(Roadsideunit，RSU)、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。ETC的中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。而车载单元是由工厂的生产线大批量生产的，在投入使用前，为了保证车载单元可以正常使用，亟需一种对车载单元是否正常的检测工装。传统的车载单元在生产检测时，通常将该车载单元的所有功能通过人工一一检测，然而，人工检测方式会出现检测速度慢、准确率较低，容易漏检等问题，导致车载单元的检测效率低下，效果不好。因此，如何本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载单元检测工装，其特征在于，包括：/n壳体(1)，所述壳体(1)上表面开设检测窗；/n第一玻璃垫片(2)，所述第一玻璃垫片(2)设置在所述检测窗上；/n第二玻璃垫片(3)，所述第二玻璃垫片(3)设置在所述第一玻璃垫片(2)下表面，并与所述第一玻璃垫片(2)重叠设置；/n第一天线线圈(4)，所述第一天线线圈(4)设置在所述第一玻璃垫片(2)和所述第二玻璃垫片(3)之间，第一天线线圈(4)为13.56MHz天线线圈；/n卡位结构(5)，所述卡位结构(5)设置在所述第一玻璃垫片(2)的上表面的外围，所述卡位结构(5)呈U型，具有卡位空间，所述卡位空间将所述第一玻璃垫片(2)的上表面暴露出；...

【技术特征摘要】
1.一种车载单元检测工装，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)上表面开设检测窗；
第一玻璃垫片(2)，所述第一玻璃垫片(2)设置在所述检测窗上；
第二玻璃垫片(3)，所述第二玻璃垫片(3)设置在所述第一玻璃垫片(2)下表面，并与所述第一玻璃垫片(2)重叠设置；
第一天线线圈(4)，所述第一天线线圈(4)设置在所述第一玻璃垫片(2)和所述第二玻璃垫片(3)之间，第一天线线圈(4)为13.56MHz天线线圈；
卡位结构(5)，所述卡位结构(5)设置在所述第一玻璃垫片(2)的上表面的外围，所述卡位结构(5)呈U型，具有卡位空间，所述卡位空间将所述第一玻璃垫片(2)的上表面暴露出；
灯组件(6)，所述灯组件(6)设置在所述卡位空间内，且远离所述卡位空间的开口处，所述灯组件(6)发射的光线在车载单元被放置在所述卡位空间内时被所述车载单元的太阳能电池板所接收；
支架(7)，所述支架(7)设置在所述壳体(1)的上表面；
第一摄像头(8)，所述第一摄像头(8)设置在所述支架(7)上，所述第一摄像头(8)的摄像区域设置为所述第一玻璃垫片(2)的区域；
分贝检测器(9)，所述分贝检测器(9)设置在所述支架(7)上；
第一状态指示灯(10)，所述第一状态指示灯(10)设置在所述壳体(1)的上表面；
第二状态指示灯(11)，所述第二状态指示灯(11)设置在所述壳体(1)的上表面；
第二天线线圈(12)，所述第二天线线圈(12)设置在所述壳体(1)内部的底部，所述第二天线线圈为5.8GHz天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东声，
申请(专利权)人：天地融科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11