一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具。包括遥控器控制模块、无线控制模块和铁路信号接口柜；所述无线控制模块接收遥控器控制模块发送的信号；铁路信号接口柜通过集成电缆与无线控制模块连接；所述遥控器控制模块通过遥控器按钮和无线发送器发出控制信号，无线控制模块的无线接收器接收信号后控制相应的继电器线圈、继电器第一开关和第二开关，完成模拟试验电路调试电源控制并将电源输送至铁路信号接口柜。本实用新型专利技术电路结构简单，可以在铁路信号系统软件没有发布的情况下，就可对各室内电缆进行试验，在软件正式发布后就可以直接进行室内外联调试验，节约时间，也保证了模拟试验的完整性及效率性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具
本技术涉及铁路信号模拟试验
，具体涉及一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具。
技术介绍
随着我国铁路建设的不断完善，铁路发展不断进步。铁路信号是铁路线上的眼睛，对确保列车安全运行有着非常重要的作用。铁路信号电缆的正确性极大的影响着铁路运行的安全，因此，在投入使用前需对铁路信号进行室内模拟试验，确认铁路信号电缆的施工正确性。但铁路信号系统软件的发布需要经历长久的开发及验证过程，拉长了验证线缆正确性的的试验周期。在试验过程中，精确控制各路模拟试验电路的调试电源通断是铁路信号模拟试验正常进行的前提条件。综上所述，急需一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具，以解决铁路信号室内模拟试验调试电源控制问题。为实现上述目的，本技术提供了一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具，包括遥控器控制模块、无线控制模块和铁路信号接口柜；所述无线控制模块接收来自遥控器控制模块发送的信号；铁路信号接口柜通过集成电缆与无线控制模块连接；所述遥控器控制模块包括遥控器电源、遥控器按钮、无线发送器和遥控器指示灯；所述遥控器电源、遥控器按钮、无线发送器和遥控器指示灯之间为串联；所述无线控制模块包括继电器控制部分和继电器被控部分；继电器控制部分包括串联在一起的控制电源、继电器线圈、无线接收器和控制开关；继电器被控部分包括调试电源、继电器第一开关、铁路信号柜指示灯和继电器第二开关；调试电源的正极依次通过继电器第一开关和铁路信号柜指示灯与铁路信号接口柜的第一插头连接；调试电源的负极通过继电器第二开关与铁路信号接口柜的第二插头连接。优选的，所述遥控器按钮、遥控器指示灯、继电器线圈和铁路信号柜指示灯数量一一对应。优选的，所述遥控器控制模块设有至少两个遥控器按钮，每个遥控器按钮与对应遥控器指示灯组成连接电路，每个连接电路之间为并联。优选的，所述继电器控制部分设有至少两个继电器线圈，每个所述继电器线圈之间为并联。优选的，所述继电器线圈与继电器第一开关和继电器第二开关一一对应。优选的，所述继电器被控部分包括至少两个信号控制电路，每个信号控制电路包括继电器第一开关、铁路信号柜指示灯、铁路信号接口柜第一插头和第二插头和继电器第二开关；每个信号控制电路之间为并联。应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：(1)本技术中，可直观的控制、显示铁路信号模拟试验的调试电源通断情况，为室内铁路信号模拟试验提供电源。(2)本技术中，各铁路信号模拟试验驱动电路可独立控制，互不影响。(3)本技术中，电路结构简单成本低，试验过程易实现，可以在铁路信号系统软件没有发布的情况下，就直接通过无线控制模块，对各室内电缆进行试验，在软件正式发布后就可以直接进行室内外联调试验，节约时间，也保证了模拟试验的完整性及效率性。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具控制原理图；图2是遥控器控制模块电路图；图3是无线控制模块中继电器控制部分电路图；图4是无线控制模块中继电器被控部分电路图。其中，1、遥控器控制模块，1.1、遥控器电源，1.2、遥控器按钮，1.3、无线发送器，1.4、遥控器指示灯，2、无线控制模块，2.1、继电器控制部分，2.1.1、控制电源，2.1.2、继电器线圈，2.1.3、无线接收器，2.1.4、控制开关，2.2、继电器被控部分，2.2.1、调试电源，2.2.2、继电器第一开关，2.2.3、铁路信号柜指示灯，2.2.4、继电器第二开关，3、铁路信号接口柜。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1至图4，一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具，本实施例应用于铁路信号模拟试验。一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具包括包括遥控器控制模块1、无线控制模块2和铁路信号接口柜3；所述无线控制模块2接收来自遥控器控制模块1发送的信号；铁路信号接口柜3通过集成电缆与无线控制模块2连接；参见图2，所述遥控器控制模块1包括遥控器电源1.1、遥控器按钮1.2、无线发送器1.3和遥控器指示灯1.4；所述遥控器电源1.1、遥控器按钮1.2、无线发送器1.3和遥控器指示灯1.4之间为串联；所述无线控制模块2包括继电器控制部分2.1和继电器被控部分2.2；参见图3，继电器控制部分2.1包括串联在一起的控制电源2.1.1、继电器线圈2.1.2、无线接收器2.1.3和控制开关2.1.4；参见图4，继电器被控部分2.2包括调试电源2.2.1、继电器第一开关2.2.2、铁路信号柜指示灯2.2.3和继电器第二开关2.2.4；调试电源2.2.1的正极依次通过继电器第一开关2.2.2和铁路信号柜指示灯2.2.3与铁路信号接口柜3的第一插头连接；调试电源2.2.1的负极通过继电器第二开关2.2.4与铁路信号接口柜3的第二插头连接。本实施例中，所述遥控器按钮1.2、遥控器指示灯1.4、继电器线圈2.1.2和铁路信号柜指示灯2.2.3数量一一对应，按下遥控器按钮1.2即可控制相应的信号模拟试验电路的通断。本实施例中，参见图1，所述遥控器控制模块1设有十六个遥控器按钮1.2，每个遥控器按钮1.2与对应遥控器指示灯1.4组成连接电路，每个连接电路之间为并联，可控制十六路铁路信号模拟试验电路调试电源的通断，并使各路控制互不影响，同时通过遥控器指示灯1.4显示正在控制的电路信号。本实施例中，参见图3，所述继电器控制部分2.1设有十六个继电器线圈2.1.2，每个所述继电器线圈2.1.2之间为并联，可分别控制十六路铁路信号模拟试验且互不影响。本实施例中，所述继电器线圈2.1.2与继电器第一开关2.2.2和继电器第二开关2.2.4一一对应，对应的继电器线圈2.1.2、继电器第一开关2.2.2和继电器第二开关2.2.4集成在同一个继电器内。本实施例中，参见图4，所述继电器被控部分2.2包括十六个信号控制电路，每个信号控制电路包括继电器第一开关2.2.2、铁路信号柜指示灯2.2.3、铁路信号接口柜3第一插头和第二插头和继电器第二开关2.2.4；每个信号控制电路之间为并联，可独立控制十六路铁路信号模拟试验的调试电源通断。上述一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具工作原理：按下遥控器按钮1.2后，对应的遥控器指示灯1.4亮起，并通过无线发送器1.本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具，其特征在于，包括遥控器控制模块(1)、无线控制模块(2)和铁路信号接口柜(3)；所述无线控制模块(2)接收来自遥控器控制模块(1)发送的信号；铁路信号接口柜(3)通过集成电缆与无线控制模块(2)连接；/n所述遥控器控制模块(1)包括遥控器电源(1.1)、遥控器按钮(1.2)、无线发送器(1.3)和遥控器指示灯(1.4)；所述遥控器电源(1.1)、遥控器按钮(1.2)、无线发送器(1.3)和遥控器指示灯(1.4)之间为串联；/n所述无线控制模块(2)包括继电器控制部分(2.1)和继电器被控部分(2.2)；继电器控制部分(2.1)包括串联在一起的控制电源(2.1.1)、继电器线圈(2.1.2)、无线接收器(2.1.3)和控制开关(2.1.4)；继电器被控部分(2.2)包括调试电源(2.2.1)、继电器第一开关(2.2.2)、铁路信号柜指示灯(2.2.3)和继电器第二开关(2.2.4)；调试电源(2.2.1)的正极依次通过继电器第一开关(2.2.2)和铁路信号柜指示灯(2.2.3)与铁路信号接口柜(3)的第一插头连接；调试电源(2.2.1)的负极通过继电器第二开关(2.2.4)与铁路信号接口柜(3)的第二插头连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号室内模拟试验驱动电路调试工具，其特征在于，包括遥控器控制模块(1)、无线控制模块(2)和铁路信号接口柜(3)；所述无线控制模块(2)接收来自遥控器控制模块(1)发送的信号；铁路信号接口柜(3)通过集成电缆与无线控制模块(2)连接；
所述遥控器控制模块(1)包括遥控器电源(1.1)、遥控器按钮(1.2)、无线发送器(1.3)和遥控器指示灯(1.4)；所述遥控器电源(1.1)、遥控器按钮(1.2)、无线发送器(1.3)和遥控器指示灯(1.4)之间为串联；
所述无线控制模块(2)包括继电器控制部分(2.1)和继电器被控部分(2.2)；继电器控制部分(2.1)包括串联在一起的控制电源(2.1.1)、继电器线圈(2.1.2)、无线接收器(2.1.3)和控制开关(2.1.4)；继电器被控部分(2.2)包括调试电源(2.2.1)、继电器第一开关(2.2.2)、铁路信号柜指示灯(2.2.3)和继电器第二开关(2.2.4)；调试电源(2.2.1)的正极依次通过继电器第一开关(2.2.2)和铁路信号柜指示灯(2.2.3)与铁路信号接口柜(3)的第一插头连接；调试电源(2.2.1)的负极通过继电器第二开关(2.2.4)与铁路信号接口柜(3)的第二插头连接。


2.根据权利要求1所述的一种铁路信号室内模拟试...

【专利技术属性】
技术研发人员：康智宇，段立军，王纬，申瑜，史梅玲，黄子健，赵祥，黄凌康，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43