一种轮毂踏面磁吸附式超声探头制造技术

技术编号:24179433 阅读:26 留言:0更新日期:2020-05-16 05:56
本实用新型专利技术涉及一种轮毂踏面磁吸附式超声探头,包括外壳和安装在所述外壳内的声楔块;所述轮毂踏面磁吸附式超声探头设有用于吸附在轮毂踏面上的吸附磁铁。本实用新型专利技术的有益效果是:采用吸附磁铁将超声探头吸附在轮毂踏面上,超声探头与轮毂踏面接触持久稳定,并可沿轮毂踏面移动,不再需要人工按压保持在轮毂踏面上,可显著提高在役轮毂踏面检测的可操作性,保障超声检测的工作质量。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂踏面磁吸附式超声探头
本技术属于金属检测超声探头,尤其涉及一种轮毂踏面磁吸附式超声探头。
技术介绍
在轮毂踏面(即列车车轮与铁轨接触的圆周面)进行超声波无损检测过程中,尤其是在役检测要求车轮不能转动,所以只能人为调整探头位置用人手按压探头在工件上或者在壕沟内用手顶着探头贴合在工件表面上进行检测作业。这种检测方法的缺陷是:因为环境因素:轮毂等大型工件在检测时不宜调整位置。尤其是在役检测,为已经装配好的动车、火车进行检测,为保证安全,基本都会要求检测时车轮必须处于刹车状态。所以只能调整体积小巧的探头位置。当探头位置不在轮箍正上方一个相对比较稳定的位置,且没有人手施加一定的力帮助稳定时,探头会受到重力影响自然脱落或滑动。因为人为因素:探头在检测过程中,需要时刻保证探头与轮毂的弧面贴合,并且有一定压力。但是检测工作人员的力度的一致性不可控制。会导致检测数据出现偏差。尤其是探头不在工件正上方相对稳定位置的时候。因为效率因素:由于是人工操作,所以当作业一段时间后,人为的工作疲劳度会增加影响人为工作效率。在役检测时要求车轮不能转动检测人员需要下到壕沟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂踏面磁吸附式超声探头,包括外壳和安装在所述外壳内的声楔块;其特征在于,所述轮毂踏面磁吸附式超声探头设有用于吸附在轮毂踏面上的吸附磁铁;所述吸附磁铁设置在所述外壳内;所述声楔块包括声楔块本体和与所述轮毂踏面接触的声楔块平台,所述吸附磁铁设置在所述声楔块平台上。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂踏面磁吸附式超声探头,包括外壳和安装在所述外壳内的声楔块;其特征在于,所述轮毂踏面磁吸附式超声探头设有用于吸附在轮毂踏面上的吸附磁铁;所述吸附磁铁设置在所述外壳内;所述声楔块包括声楔块本体和与所述轮毂踏面接触的声楔块平台,所述吸附磁铁设置在所述声楔块平台上。


2.根据权利要求1所述的一种轮毂踏面磁吸附式超声探头,其特征在于,所述声楔块平台的前端伸出所述声楔块本体3mm,所述声楔块平台的后端伸出所述声楔块本体10mm,在所述声楔块平台的前端和后端分别设有一块所述吸附磁铁,所述吸附磁铁与所述声楔块平台接触。


3.根据权利要求1所述的一种轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:宁志钢崔鹤罗翼刘智鹏
申请(专利权)人:北京铁道科学仪器设备有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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