一种汽车轮毂生产后质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂生产技术领域，尤其为一种汽车轮毂生产后质量检测装置，包括支撑机架、支撑板和显示器，所述支撑机架的底部中端固定有加工台，且加工台的顶部安装有套筒，所述套筒的正下方连接有电机，本实用新型专利技术中，通过设置的螺纹槽、弹簧、定位块和螺纹柱头，当需要对不同尺寸大小的工件进行套接操作时，在螺纹槽的连接配合下，该装置通过螺纹柱头转动定位块，直至定位块借助转动过程中的螺纹推力，向外发生拉伸，在弹簧的弹性支撑配合下，该装置借助这一螺纹拉伸操作过程中，距离差的任意改变，来便于装置能够对不同尺寸管径的工件实现对应的套接操作，有效地扩展整个装置的检测范围，进一步地提高整个装置的检测效率。

A quality inspection device for automobile hub after production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产后质量检测装置
本技术涉及汽车轮毂生产
，具体为一种汽车轮毂生产后质量检测装置。
技术介绍
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护，在对汽车轮毂进行生产加工过程中，工作人员通常需要借助对应的质量检测装置来检测轮毂的质量是否达标，来提高工件的生效效率。市面上的质量检测装置在通过转动声响来对生产后工件的润滑度进行检测时，由于整个装置无法实现对不同尺寸的汽车轮毂的检测操作，整个装置的检测范围受到限制，实用性较低，并且在检测过程中，检测结构的悬空固定设置，极其不便于后期工作人员对多个工件的快速上取料操作，因此，针对上述问题提出一种汽车轮毂生产后质量检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂生产后质量检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产后质量检测装置，包括支撑机架、支撑板和显示器，所述支撑机架的底部中端固定有加工台，且加工台的顶部安装有套筒，所述套筒的正下方连接有电机，所述支撑板通过焊接固定设置于套筒的两侧，且套筒的外端套接有加工主体，所述套筒的顶部安装有T型板，所述T型板的两侧均插接有螺杆，且螺杆的底部焊接有定位板，所述加工主体的正上方安装有防护罩，且防护罩的顶部固定有横向杆，所述显示器通过螺钉固定设置于横向杆的顶部，且显示器的下方连接有控制器，所述控制器的正下方安装有噪音传感器，所述加工主体和套筒的连接处设置有套环，且套环的内壁紧贴有定位块，所述定位块的顶部粘接有保护垫，且定位块的底部焊接有螺纹柱头，所述螺纹柱头的外端开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部通过焊接固定内嵌有弹簧，所述横向杆的后方焊接有滑块，且滑块的外端开设有滑槽，所述滑块的下方安置有支撑弧板，且支撑弧板的底部连接有液压气缸。优选的，所述电机的输出端和套筒相连接，且电机通过套筒、套环和加工主体相连接，所述加工主体的竖向中轴线和噪音传感器的竖向中轴线之间相互重合，且噪音传感器的一端和控制器的一端电性连接。优选的，所述T型板通过螺纹连接固定于套筒的顶部，且T型板的两侧设置有呈对称结构的螺杆，所述螺杆和定位板之前相互垂直，且定位板的下表面和加工主体的上表面之间相互贴合。优选的，所述定位块的外形呈不规则圆形结构设置于套筒的外端，且套筒通过浇筑加工和螺纹槽固定，所述螺纹槽通过螺纹柱头和定位块构成螺纹结构，且定位块的底部和弹簧的顶部之间相互贴合。优选的，所述滑块的外端和支撑弧板的内端之间形状相吻合，且支撑弧板通过螺杆螺纹和液压气缸固定连接，所述滑块和滑槽的连接构成内嵌结构，且滑槽通过浇筑加工和支撑机架固定连接，所述支撑机架通过滑块、滑槽和横向杆构成可滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的螺纹槽、弹簧、定位块和螺纹柱头，当需要对不同尺寸大小的工件进行套接操作时，在螺纹槽的连接配合下，该装置通过螺纹柱头转动定位块，直至定位块借助转动过程中的螺纹推力，向外发生拉伸，在弹簧的弹性支撑配合下，该装置借助这一螺纹拉伸操作过程中，距离差的任意改变，来便于装置能够对不同尺寸管径的工件实现对应的套接操作，有效地扩展整个装置的检测范围，进一步地提高整个装置的检测效率；2、本技术中，通过设置的液压气缸、横向杆、支撑弧板和滑块，当需要对检测结构的高度进行调整时，液压气缸在受控启动后，可借助支撑弧板和滑块之间的契合，来通过滑块携带整个检测结构进行向上推动，直至在横向杆的连接配合下，整个检测结构借助这一竖向滑动的动作被调整到支撑机架的顶部，该装置滑动过程中空间面积的增大，来便于后期工作人员对工件进行快速的上取料操作。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术套筒俯视结构示意图；图3为本技术液压气缸安装结构示意图；图4为本技术图1的A处结构示意图。图中：1-支撑机架、2-加工台、3-套筒、4-电机、5-支撑板、6-加工主体、7-T型板、8-螺杆、9-定位板、10-防护罩、11-横向杆、12-显示器、13-控制器、14-噪音传感器、15-套环、16-定位块、17-保护垫、18-螺纹柱头、19-螺纹槽、20-弹簧、21-滑块、22-滑槽、23-支撑弧板、24-液压气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮毂生产后质量检测装置，包括支撑机架1、支撑板5和显示器12，所述支撑机架1的底部中端固定有加工台2，且加工台2的顶部安装有套筒3，所述套筒3的正下方连接有电机4，所述支撑板5通过焊接固定设置于套筒3的两侧，且套筒3的外端套接有加工主体6，所述套筒3的顶部安装有T型板7，所述T型板7的两侧均插接有螺杆8，且螺杆8的底部焊接有定位板9，所述加工主体6的正上方安装有防护罩10，且防护罩10的顶部固定有横向杆11，所述显示器12通过螺钉固定设置于横向杆11的顶部，且显示器12的下方连接有控制器13，所述控制器13的正下方安装有噪音传感器14，所述加工主体6和套筒3的连接处设置有套环15，且套环15的内壁紧贴有定位块16，所述定位块16的顶部粘接有保护垫17，且定位块16的底部焊接有螺纹柱头18，所述螺纹柱头18的外端开设有螺纹槽19，且螺纹槽19的内部通过焊接固定内嵌有弹簧20，所述横向杆11的后方焊接有滑块21，且滑块21的外端开设有滑槽22，所述滑块21的下方安置有支撑弧板23，且支撑弧板23的底部连接有液压气缸24。所述电机4的输出端和套筒3相连接，且电机4通过套筒3、套环15和加工主体6相连接，所述加工主体6的竖向中轴线和噪音传感器14的竖向中轴线之间相互重合，且噪音传感器14的一端和控制器13的一端电性连接，当该装置利用套接的方式，将所需加工的工件固定于套筒3的外端后，在工件受到顶部定位作用后，该装置通过电机4手动启动，可通过套筒3来携带工件进行旋转转动，随后根据液压驱动的原理可知，该装置在液压气缸24的抽动动作配合下，将整个检测结构调整到工件的正上方，且之间的高度差为10cm，此时在电性连接配合下，该装置以噪音传感器14为检测元件，噪音传感器14在检测过程工件转动过程的噪音声响后，可将这一数据信息反馈给控制器13，控制器13通过显示器12来对数据进行展示，通过对比噪音声响分贝是否高于某一定值，来实现对工件润滑度的检测操作；所述T型板7通过螺纹连接固定于套筒3的顶部，且T型板7的两侧设置有呈对称结构的螺杆8，所述螺杆8和定位板9之前相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂生产后质量检测装置，包括支撑机架(1)、支撑板(5)和显示器(12)，其特征在于：所述支撑机架(1)的底部中端固定有加工台(2)，且加工台(2)的顶部安装有套筒(3)，所述套筒(3)的正下方连接有电机(4)，所述支撑板(5)通过焊接固定设置于套筒(3)的两侧，且套筒(3)的外端套接有加工主体(6)，所述套筒(3)的顶部安装有T型板(7)，所述T型板(7)的两侧均插接有螺杆(8)，且螺杆(8)的底部焊接有定位板(9)，所述加工主体(6)的正上方安装有防护罩(10)，且防护罩(10)的顶部固定有横向杆(11)，所述显示器(12)通过螺钉固定设置于横向杆(11)的顶部，且显示器(12)的下方连接有控制器(13)，所述控制器(13)的正下方安装有噪音传感器(14)，所述加工主体(6)和套筒(3)的连接处设置有套环(15)，且套环(15)的内壁紧贴有定位块(16)，所述定位块(16)的顶部粘接有保护垫(17)，且定位块(16)的底部焊接有螺纹柱头(18)，所述螺纹柱头(18)的外端开设有螺纹槽(19)，且螺纹槽(19)的内部通过焊接固定内嵌有弹簧(20)，所述横向杆(11)的后方焊接有滑块(21)，且滑块(21)的外端开设有滑槽(22)，所述滑块(21)的下方安置有支撑弧板(23)，且支撑弧板(23)的底部连接有液压气缸(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产后质量检测装置，包括支撑机架(1)、支撑板(5)和显示器(12)，其特征在于：所述支撑机架(1)的底部中端固定有加工台(2)，且加工台(2)的顶部安装有套筒(3)，所述套筒(3)的正下方连接有电机(4)，所述支撑板(5)通过焊接固定设置于套筒(3)的两侧，且套筒(3)的外端套接有加工主体(6)，所述套筒(3)的顶部安装有T型板(7)，所述T型板(7)的两侧均插接有螺杆(8)，且螺杆(8)的底部焊接有定位板(9)，所述加工主体(6)的正上方安装有防护罩(10)，且防护罩(10)的顶部固定有横向杆(11)，所述显示器(12)通过螺钉固定设置于横向杆(11)的顶部，且显示器(12)的下方连接有控制器(13)，所述控制器(13)的正下方安装有噪音传感器(14)，所述加工主体(6)和套筒(3)的连接处设置有套环(15)，且套环(15)的内壁紧贴有定位块(16)，所述定位块(16)的顶部粘接有保护垫(17)，且定位块(16)的底部焊接有螺纹柱头(18)，所述螺纹柱头(18)的外端开设有螺纹槽(19)，且螺纹槽(19)的内部通过焊接固定内嵌有弹簧(20)，所述横向杆(11)的后方焊接有滑块(21)，且滑块(21)的外端开设有滑槽(22)，所述滑块(21)的下方安置有支撑弧板(23)，且支撑弧板(23)的底部连接有液压气缸(24)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产后质量检测装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董艳平，
申请(专利权)人：董艳平，
类型：新型
国别省市：河南;41