低粘度润滑油组合物制造技术

提供了一种内燃机润滑油组合物，所述润滑油组合物包含主要量的润滑粘度的油；碱土金属烷基羟基苯甲酸盐清净剂的组合；至少约50至约500ppm的来自含硼清净剂的硼；含钼化合物，所述含钼化合物的量为可为所述润滑油组合物提供约100至约1500ppm的钼；ZnDTP化合物；其中所述组合物包含约100至约800ppm的镁和约500至约2000ppm的钙。

Low viscosity lubricating oil composition

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】低粘度润滑油组合物本专利申请要求于2017年10月20日提交的美国临时申请SN62/574,955的优先权。
本公开的技术涉及用于内燃机的润滑剂，特别是用于火花点火发动机的润滑剂。专利技术背景正在开发现代的发动机设计以提高燃油经济性而不牺牲性能或耐用性。混合动力汽车和增压直喷发动机将继续被引入以改善汽油发动机的燃油消耗。增压直接燃油喷射发动机的引入使得可以在保持相同输出功率的同时，在低转速和低排量下增加扭矩。因此，可以改善燃料消耗并且可以减少机械损失的比例。另一方面，在增压直接燃油喷射发动机中，当低转速下的扭矩增加时，会出现低速早燃(LSPI)形式的突然异常燃烧问题。LSPI的出现限制了燃油消耗的改进，同时也导致了机械损耗的增加。机油与各种添加剂共混以满足各种性能要求。一种增加燃油经济性的众所周知的方法是降低润滑油的粘度。但是，这种方法现在已达到当前设备功能和规格的极限。在给定的粘度下，众所周知的是，加入有机或有机金属的摩擦改进剂可降低润滑油的表面摩擦并提高燃油经济性。然而，这些添加剂通常带来有害的影响，例如增加的沉积物形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机润滑油组合物，所述润滑油组合物包含：/na.主要量的润滑粘度的油；/nb.含有具有平均碳原子数在约14至约18范围内的烷基的碱土金属烷基羟基苯甲酸盐清净剂；/nc.含有具有平均碳原子数在约20至约28范围内的烷基的碱土金属烷基羟基苯甲酸盐清净剂；/nd.至少约50至约500ppm的来自含硼清净剂的硼，所述含硼清净剂可来自b)、c)、另外的清净剂或其组合；/ne.含钼化合物，所述含钼化合物的量为可为所述润滑油组合物提供约100至约1500ppm的钼；/nf.ZnDTP化合物；以及/n其中所述组合物包含约100至约800ppm的镁和约500至约2000ppm的钙并且基于所述烷基羟基苯...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171020 US 62/574,9551.一种内燃机润滑油组合物，所述润滑油组合物包含：
a.主要量的润滑粘度的油；
b.含有具有平均碳原子数在约14至约18范围内的烷基的碱土金属烷基羟基苯甲酸盐清净剂；
c.含有具有平均碳原子数在约20至约28范围内的烷基的碱土金属烷基羟基苯甲酸盐清净剂；
d.至少约50至约500ppm的来自含硼清净剂的硼，所述含硼清净剂可来自b)、c)、另外的清净剂或其组合；
e.含钼化合物，所述含钼化合物的量为可为所述润滑油组合物提供约100至约1500ppm的钼；
f.ZnDTP化合物；以及
其中所述组合物包含约100至约800ppm的镁和约500至约2000ppm的钙并且基于所述烷基羟基苯甲酸盐分子的b:c的摩尔比为约1：5至约5：1，并且所述润滑油组合物的磷含量小于或等于约0.12重量％。


2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中基于所述润滑油配方，所述含硼清净剂具有约50至约500ppm的硼。


3.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述含硼清净剂是硼化的水杨酸盐、硼化的磺酸盐或其组合。


4.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物在150℃下的HTHS粘度在约1.6至约2.9cP范围内。


5.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物为0W-8、0W-12、0W-16或0W-20SAE粘度等级。


6.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物在100℃下的运动粘度为4.0至约9.3cSt。


7.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述具有润滑粘度的油是选自API第II类、第III类、第IV类和第V类中的一种或多种的基础油。


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【专利技术属性】
技术研发人员：H·奥诺尤赤，久保浩一，I·塔卡纳，
申请(专利权)人：雪佛龙日本有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP