点焊接方法技术

目的是提供一种即使是将板厚最薄的金属板配置在最表面且板厚比为5以上的板组、也能够使用电气控制容易且紧凑的焊接装置、在薄板/厚板的界面处抑制喷溅的发生并且形成希望的熔核径、进行点焊接的点焊接方法。一种点焊接方法，包括：准备将板厚最薄的金属板配置在最表面且板厚比为5以上的板组；将第1电极端头配置到最薄的金属板被配置的一侧，将第2电极端头配置到板组的相反侧，将作为绝缘体的第1加压部件配置到第1电极端头的周围；一边以与第2电极端头相比从第1电极端头向板组施加的加压力小的方式将第1及第2电极端头以及第1加压部件向板组推压而施加加压力，一边在第1及第2电极端头间流经电流，进行板组的焊接。

Spot welding method

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】点焊接方法
本公开涉及对包括被重叠的多个金属板的板组进行电阻点焊接的点焊接方法。
技术介绍
在汽车的车体的组装及零件的安装等中，在重叠的多片金属板彼此的接合中，主要使用电阻点焊接。在该点焊接中，使用前端部被推压在板组上的一对电极端头。在点焊接中，以从重叠的多片金属板的两侧夹着金属板的方式，将电极端头一边推压一边通电而形成熔融金属，在通电结束后，通过由电极端头进行的排热及向金属板自身的热传导，使熔融金属冷却凝固，在金属板之间形成截面为椭圆形状的熔融凝固部(熔核)。在汽车车身中，近年来，为了轻量化，出现了难焊接部位。作为其代表例，是由被称作侧梁(sidemember)的车门周边的外板的薄壁化和作为骨架部件的B柱的加强件厚壁化所形成的薄板/厚板/厚板的3片重叠点焊接部。在本申请中，将重叠的多片金属板中的厚度最薄的金属板称作薄板，将厚度比其厚的金属板称作厚板。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011－11259号公报专利文献2：日本特开2012－66284号公报专利文献3：日本特开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种点焊接方法，对于将板厚比为5以上的多片金属板重叠而得到的板组进行电阻点焊接，上述点焊接方法的特征在于，/n包括：/n准备将板厚最薄的金属板配置在最表面、且板厚比为5以上的板组；/n将第1电极端头及第2电极端头以上述第1电极端头配置在上述最薄的金属板被配置的一侧、上述第2电极端头配置在上述板组的相反侧的方式，在中间夹着上述板组而对置地配置；/n将作为绝缘体的第1加压部件配置在第1电极端头的周围；/n以从上述第1电极端头向上述板组施加的加压力比从上述第2电极端头向上述板组施加的加压力小的方式，将上述第1电极端头及上述第1加压部件的各前端部以及上述第2电极端头的前端部向上述板组推压而施加加压...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171115 JP 2017-2196931.一种点焊接方法，对于将板厚比为5以上的多片金属板重叠而得到的板组进行电阻点焊接，上述点焊接方法的特征在于，
包括：
准备将板厚最薄的金属板配置在最表面、且板厚比为5以上的板组；
将第1电极端头及第2电极端头以上述第1电极端头配置在上述最薄的金属板被配置的一侧、上述第2电极端头配置在上述板组的相反侧的方式，在中间夹着上述板组而对置地配置；
将作为绝缘体的第1加压部件配置在第1电极端头的周围；
以从上述第1电极端头向上述板组施加的加压力比从上述第2电极端头向上述板组施加的加压力小的方式，将上述第1电极端头及上述第1加压部件的各前端部以及上述第2电极端头的前端部向上述板组推压而施加加压力；以及
一边将上述第1电极端头及上述第1加压部件的各前端部以及上述第2电极端头的前端部向上述板组推压而施加加压力，一边在上述第1电极端头和上述第2电极端头间流经电流，进行上述板组的焊接。


2.如权利要求1所述的点焊接方法，其特征在于，
包括：
将作为导电体的第2加压部件配置在上述第2电极端头的周围；
以从上述第1电极端头向上述板组施加的加压...

【专利技术属性】
技术研发人员：村山元，冈田徹，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP