本实用新型专利技术公开了一种富氧组件，其中，包括富氧膜支架，富氧膜支架的第一端形成燃气进口，第二端形成混合气体出口，侧壁上形成空气进口，富氧膜设置在富氧膜支架的侧壁上，并覆盖住空气进口，富氧膜支架的内部形成气体通道，燃气进口、空气进口和混合气体出口分别与气体通道相连通，可燃气体由燃气进口进入气体通道，助燃空气穿过富氧膜后由空气进口进入气体通道，可燃气体与助燃空气在气体通道中混合并从混合气体出口排出。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述富氧组件的燃气热水器。本实用新型专利技术的富氧组件及燃气热水器提高了一次空气中的氧气浓度，使燃烧更充分，减少了CO等有害气体的排放，提高了燃气的燃烧效率，节约成本。
【技术实现步骤摘要】
富氧组件及燃气热水器
本技术涉及家用电器领域，尤其涉及一种富氧组件及应用该富氧组件的燃气热水器。
技术介绍
燃气热水器又称燃气热水炉，是指以燃气作为燃料，通过燃烧加热方式，将热量传递到流经热交换器的冷水中，以达到制备热水目的的一种燃气用具。目前，节能减排是国家倡导的发展方向，具有更少能源消耗量的产品将是未来发展的一个方向。市场上在售的现有燃气热水器大部分为二级能效，其主要原因是燃烧效率达不到一级能效要求。其中，燃烧效率上不去主要是因为燃气燃烧不充分导致，而燃烧不充分又主要是因为一次空气进气量中的氧气含量有限，以及燃气与氧气混合不充分导致的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够很好地解决燃气热水器的燃烧效率不高问题的富氧组件及燃气热水器。为实现上述目的，本技术的富氧组件及燃气热水器的具体技术方案为：一种富氧组件，其中，包括富氧膜支架，富氧膜支架的第一端形成燃气进口，第二端形成混合气体出口，侧壁上形成空气进口，富氧膜设置在富氧膜支架的侧壁上，并覆盖住空气进口，富氧膜支架的内部形成气体通道，燃气进口、空气进口和混合气体出口分别与气体通道相连通，可燃气体由燃气进口进入气体通道，助燃空气穿过富氧膜后由空气进口进入气体通道，可燃气体与助燃空气在气体通道中混合并从混合气体出口排出。进一步，富氧膜支架的侧壁上设置有多个空气进口。进一步，富氧膜支架为柱状结构，富氧膜支架的环形侧壁上形成栅格状的空气进口。进一步，富氧膜支架上的相邻空气进口之间的连接臂为向外凸起的弧形结构。进一步，富氧膜包覆设置在富氧膜支架的侧壁上。进一步，富氧膜支架的侧壁上设置有容置槽，富氧膜嵌设在容置槽中。进一步，富氧膜支架内部的气体通道中设置有气体扰动元件，气体扰动元件可对气体通道中的可燃气体与助燃空气进行扰流。进一步，气体扰动元件靠近富氧膜支架第二端的混合气体出口设置。进一步，气体扰动元件为弧面结构，弧面结构的边沿与气体通道的内侧壁相连，弧面结构的顶部朝向混合气体出口设置，弧面结构上设置有气体通孔。一种燃气热水器，其中，包括上述任一的富氧组件。进一步，燃气热水器包括分气杆和燃烧器，分气杆上设置有喷嘴，富氧膜支架的第一端与分气杆相连，以使富氧膜支架上的燃气进口与分气杆上的喷嘴相连通；燃烧器上形成有燃气通道，富氧膜支架的第二端与燃烧器相连，以使富氧膜支架上的混合气体出口与燃烧器上的燃气通道相连通。进一步，分气杆上的喷嘴的四周形成有卡槽，富氧膜支架的第一端的外侧形成有凸起，富氧膜支架的第一端插接在喷嘴四周的卡槽中，喷嘴容置在富氧膜支架上的燃气进口中。进一步，燃烧器上的燃气通道的开口处形成有内螺纹，富氧膜支架的第二端的外侧形成有外螺纹，富氧膜支架的第二端螺纹连接在燃烧器上的燃气通道中，富氧膜支架上的混合气体出口容置在燃烧器上的燃气通道中。本技术的富氧组件及燃气热水器具有以下优点：1)提高了燃气热水器一次空气中的氧气浓度，使燃烧更充分，减少了CO等有害气体的排放；2)提高了燃气的燃烧效率，节约成本。附图说明图1为本技术的燃气热水器的内部结构示意图；图2为本技术的燃气热水器的主体部分的结构示意图；图3为本技术的燃气热水器的底壳部分的结构示意图；图4为本技术的燃气热水器中的燃烧器的结构示意图；图5为本技术的燃气热水器中的富氧膜支架的立体图；图6为本技术的燃气热水器中的富氧膜支架的主视图；图7为本技术的燃气热水器中的富氧膜支架的侧视图；图8为本技术的燃气热水器中的富氧膜支架的剖面图；图9为本技术的燃气热水器中的分气杆的结构示意图。具体实施方式为了更好的了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的一种富氧组件及燃气热水器做进一步详细的描述。如图1至图9所示，本技术的燃气热水器包括底壳10，底壳10中设置有风机20、热交换器30和燃烧器40，燃烧器40和富氧组件相连。其中，富氧组件上设置有燃气进口53、空气进口54和混合气体出口55，富氧组件上的燃气进口53与分气杆60上的喷嘴61相连通，混合气体出口55与燃烧器40上的燃气通道41相连通。由此，本技术的燃气热水器可以利用喷嘴引射形成的负压，使一次空气通过富氧组件进入燃气通道，在富氧组件的作用下，空气中氧气含量可提高至25％-30％，使燃气充分燃烧，提高燃烧效率。具体来说，如图2、图5至图8所示，本技术中的富氧组件包括富氧膜支架51和富氧膜52，其中，富氧膜支架51的第一端形成燃气进口53，第二端形成混合气体出口55，侧壁上形成空气进口54，富氧膜52设置在富氧膜支架51的侧壁上，并覆盖住空气进口54。应注意的是，本技术中的富氧膜可以采用现有的富氧膜形式，其工作原理为利用空气中各组分透过富氧膜时的渗透速率不同，在压力差驱动下，使空气中的氧气优先通过富氧膜而得到富氧空气。进一步，富氧膜支架51的内部形成气体通道，燃气进口53、空气进口54和混合气体出口55分别与气体通道相连通，可燃气体由燃气进口53进入气体通道，助燃空气穿过富氧膜52后由空气进口54进入气体通道，可燃气体与助燃空气在气体通道中混合并从混合气体出口55排出。进一步，如图5所示，本实施例中，富氧膜支架51为柱状结构，富氧膜支架51的环形侧壁上形成栅格状的空气进口54，同时，富氧膜支架51的侧壁上设置有容置槽56，富氧膜52嵌设在容置槽56中，包覆设置在富氧膜支架51的侧壁上，通过两端限位，防止富氧膜52上下移动。其中，优选的是，相邻空气进口之间的连接臂为向外凸起的弧形结构，以增大富氧膜与空气接触面积，提高空气进入量。当然，可以理解的是，空气进口并不局限于图中所示，也可以采用其他的开口形式，只要是能够实现空气的进入即可。进一步，如图8所示，富氧膜支架51内部的气体通道中还可设置有气体扰动元件57，气体扰动元件57靠近富氧膜支架51第二端的混合气体出口55设置，气体扰动元件57可对气体通道中的可燃气体与助燃空气进行扰流，使其混合更充分，燃烧效率高。优选的是，本实施例中，气体扰动元件57为弧面结构，弧面结构的边沿与气体通道的内侧壁相连，弧面结构的顶部朝向混合气体出口设置，弧面结构上设置有气体通孔。当然，可以理解的是，气体扰动元件并不局限于图中所示，也可以采用其他的扰动结构，只要是能够实现促进可燃气体与助燃空气的混合即可。进一步，如图4所示，燃烧器40上每个火排对应一个燃气通道41，分气杆60上的喷嘴61数量与燃气火排的数量对应，也即每个燃气通道41对应一个富氧组件，每个富氧组件对应一个喷嘴61。其中，燃烧器40上的燃气通道41的开口处形成有内螺纹，富氧膜支架51的第二端的外侧形成有外螺纹，富氧膜支架51的第二端螺纹连接在燃烧器40上的燃气通道41中，富氧膜支架51上的混合气体出口55容置在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种富氧组件，其特征在于，包括富氧膜支架，富氧膜支架的第一端形成燃气进口，第二端形成混合气体出口，侧壁上形成空气进口，富氧膜设置在富氧膜支架的侧壁上，并覆盖住空气进口，富氧膜支架的内部形成气体通道，燃气进口、空气进口和混合气体出口分别与气体通道相连通，可燃气体由燃气进口进入气体通道，助燃空气穿过富氧膜后由空气进口进入气体通道，可燃气体与助燃空气在气体通道中混合并从混合气体出口排出。/n
【技术特征摘要】
1.一种富氧组件，其特征在于，包括富氧膜支架，富氧膜支架的第一端形成燃气进口，第二端形成混合气体出口，侧壁上形成空气进口，富氧膜设置在富氧膜支架的侧壁上，并覆盖住空气进口，富氧膜支架的内部形成气体通道，燃气进口、空气进口和混合气体出口分别与气体通道相连通，可燃气体由燃气进口进入气体通道，助燃空气穿过富氧膜后由空气进口进入气体通道，可燃气体与助燃空气在气体通道中混合并从混合气体出口排出。
2.根据权利要求1所述的富氧组件，其特征在于，富氧膜支架的侧壁上设置有多个空气进口。
3.根据权利要求2所述的富氧组件，其特征在于，富氧膜支架为柱状结构，富氧膜支架的环形侧壁上形成栅格状的空气进口。
4.根据权利要求3所述的富氧组件，其特征在于，富氧膜支架上的相邻空气进口之间的连接臂为向外凸起的弧形结构。
5.根据权利要求1至4中任一所述的富氧组件，其特征在于，富氧膜包覆设置在富氧膜支架的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的富氧组件，其特征在于，富氧膜支架的侧壁上设置有容置槽，富氧膜嵌设在容置槽中。
7.根据权利要求1所述的富氧组件，其特征在于，富氧膜支架内部的气体通道中设置有气体扰动元件，气体扰动元件可对气体通道中的可燃气体与助燃空气进行扰流。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小平，胡勇，王志昂，林玉绵，林钦，余国强，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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