【技术实现步骤摘要】
一种基于池技术的轨道交通通信网络系统
本专利技术涉及通信网络
,更具体地,涉及一种基于池技术的轨道交通通信网络系统。
技术介绍
随着通信行业的不断推进,城市轨道系统快速发展的需求,LTE-M(LongTermEvolution-Metro,轨道交通地铁长期演进系统)将成为未来城轨通信领域的主要发展方向。LTE-M通过综合承载技术整合了城轨系统的CBTC(CommunicationBasedTrainControl,基于通信的列车控制)、IMS(ImageMonitorSystem,车载视频监控系统)、PIS(PassengerInformationSystem,乘客信息系统)等几大业务的传输,为车载传输系统的简化提供了便利。随着LTE-M规模的扩大以及承载业务范围的增加,对LTE-M系统的稳定性和可靠性要求日益提高。目前,LTE-M现有的技术中,主要集中于提高实时性、电源供电保护、线路故障监测、列车数据采集等方面,对于无线通信网络的可靠性缺少相关的技术支持。当作为承载业务数据的无线通信网络,尤其是LTE-M中的核心网部分发生故障,将会导致所有连接该网络的数据业务都发生中断,影响城轨的业务系统和列车的安全运行,将可能造成重大事故。
技术实现思路
本专利技术旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足),提供一种基于池技术的轨道交通通信网络系统,用于当通信网络发生故障时,能快速回复数据传输通道,并持续稳定地提供数据通信服务。本专利技术采取的技术方案是:提供一种基于池技 ...
【技术保护点】
1.一种基于池技术的轨道交通通信网络系统,包括移动管理实体和数据网关,其特征在于,还包括故障监控单元;/n所述故障监控单元用于:/n当处于主状态时,判断是否满足切换条件,若判断为满足切换条件则发送切换指令,并将自身以及处于主状态的所述移动管理实体、处于主状态的所述数据网关切换为备状态;/n当处于备状态时,接收所述切换指令并在接收所述切换指令后将自身以及处于备状态的所述移动管理实体、处于备状态的所述数据网关切换为主状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于池技术的轨道交通通信网络系统,包括移动管理实体和数据网关,其特征在于,还包括故障监控单元;
所述故障监控单元用于:
当处于主状态时,判断是否满足切换条件,若判断为满足切换条件则发送切换指令,并将自身以及处于主状态的所述移动管理实体、处于主状态的所述数据网关切换为备状态;
当处于备状态时,接收所述切换指令并在接收所述切换指令后将自身以及处于备状态的所述移动管理实体、处于备状态的所述数据网关切换为主状态。
2.根据权利要求1所述的基于池技术的轨道交通通信网络系统,其特征在于,所述故障监控单元用于判断是否满足切换条件的步骤,包括:
根据处于主状态的所述移动管理实体与基站的通信连接是否异常,判断是否满足切换条件;和/或根据处于主状态的所述数据网关与业务系统的通信连接是否异常,判断是否满足切换条件。
3.根据权利要求1或2所述的基于池技术的轨道交通通信网络系统,其特征在于,所述故障监控单元用于判断是否满足切换条件的步骤,包括:
根据处于主状态的所述移动管理实体和/或处于主状态的所述数据网关是否异常,判断是否满足切换条件。
4.根据权利要求2所述的基于池技术的轨道交通通信网络系统,其特征在于,所述故障监控单元用于根据处于主状态的所述移动管理实体与基站的通信连接是否异常,判断是否满足切换条件的步骤,包括:
根据是否接收到第一切换请求,判断是否满足切换条件;
所述第一切换请求是处于主状态的所述移动管理实体在检测到与基站的通信连接异常时所发出的。
5.根据权利要求2所述的基于池技术的轨道交通通信网络系统,其特征在于,所述故障监控单元用于根据处于主状态的所述数据网关与业务系统的通信连接是否异常,判断是否满足切换条件的步骤,包括:
根据是否接收到第二切换请求,判断是否满足切换条件;
所述第二切换请求是处于主状态的所述数据网关在检测到与业务系统的通信连接异常时所发出的。
6.根据权利要求3所述的基于池技术的轨道交通通信网络系统,其特征在于,所述故障监控单元还用于发送心跳消息;所述故障监控单元用于根据处于主状态的所述移动管理实体和/或处于主状态的所述数据网关是否异常,判断是否满足切换条件的步骤,包括:
根据心跳响应的接收情况,判断是否满足切换条件;
所述心跳响应是处于主状态的所述移动管理实体接收到所述心跳消息所发出的和/或处于主状态的所述数据网关接收到所述心跳消息所发出的。
7.根据权利要求6所...
【专利技术属性】
技术研发人员:周伟雄,邓梅娟,饶玉立,张国虎,
申请(专利权)人:京信通信系统中国有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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